串聯(lián)混合動力汽車控制策略

【摘要】：為了提高串聯(lián)混合動力汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性,延長動力系統(tǒng)部件的壽命,對串聯(lián)混合動力汽車控制策略進(jìn)行了研究。仿真分析了動力系統(tǒng)控制策略對整車性能的影響。結(jié)果表明:作者所采用的功率跟隨+恒溫器的控制策略充分利用了發(fā)動機(jī)和電池的高效區(qū),既減少了蓄電池的過度循環(huán)和大電流放電,又避免了發(fā)動機(jī)的頻繁起停,同時發(fā)動機(jī)的工作點(diǎn)主要集中在經(jīng)濟(jì)性和排放性較好的區(qū)域,使動力系統(tǒng)達(dá)到整體效率最高。 【作者單位】： 集美大學(xué)輪機(jī)工程學(xué)院 吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院 吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院 中國汽車技術(shù)中心電動車輛研究中心
【關(guān)鍵詞】： 車輛工程 混合動力系統(tǒng) 控制策略 仿真分析
【基金】：天津市“十五”重大科技攻關(guān)項(xiàng)目(013182911).
【分類號】：U469.72
【正文快照】： 1　動力系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)1 1　電能分配機(jī)構(gòu)形式的確定作者采用的串聯(lián)混合動力汽車電能分配機(jī)構(gòu)有3種形式[1],如圖 1 所示。不同的結(jié)構(gòu)采用不同的控制策略。圖 1(a)的結(jié)構(gòu)應(yīng)采用恒溫器式控制策略,發(fā)電機(jī)工作在最佳效率工況點(diǎn),只為電池充電;圖1(b)的結(jié)構(gòu)應(yīng)采用功率跟隨型控制策圖1

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混合動力電動汽車控制策略    歐陽海;付淑豐;應(yīng)麗菲;

混合動力客車排放測試及分析    王領(lǐng)輝;李孟良;徐達(dá);

混合動力汽車控制策略研究進(jìn)展    歐健;張勇;陳寶;鄧國紅;張志遠(yuǎn);

串聯(lián)式靜液傳動混合動力車輛功率管理策略    王昕;姜繼海;于安才;

混合動力客車動力系統(tǒng)綜合參數(shù)正交優(yōu)化與應(yīng)用    尹安東;趙韓;

混合動力汽車系統(tǒng)效率的影響因素    魏躍遠(yuǎn);林程;林逸;何洪文;申榮衛(wèi);

混合動力公交車ZK6108HGB_HEV動力系統(tǒng)設(shè)計(jì)    李英麗;

混合動力公交車動力系統(tǒng)控制參數(shù)的優(yōu)化    李英麗;

串聯(lián)混合動力公交車控制策略的設(shè)計(jì)及實(shí)現(xiàn)    惠鴻忠;陳蓮;

混合動力汽車控制策略的研究現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢    于秀敏;曹珊;李君;高瑩;楊世春;鐘祥麟;孫平;

基于混合系統(tǒng)理論的混合動力客車控制策略和參數(shù)優(yōu)化研究    尹安東

面向產(chǎn)品工程化的混合動力客車設(shè)計(jì)方法研究    楊鈁

靜液傳動混合動力輪邊驅(qū)動車輛節(jié)能與控制特性研究    王昕

裝載機(jī)并聯(lián)液壓混合動力系統(tǒng)設(shè)計(jì)與控制策略研究    石榮玲

液壓混合動力車輛能量管理策略研究    王瑋

混合動力汽車控制策略與動力電池系統(tǒng)的研究    李國洪

基于CAN總線的混合動力汽車輔助動力單元系統(tǒng)與控制策略研究    曹珊

液壓挖掘機(jī)混合動力系統(tǒng)的控制策略與參數(shù)匹配研究    肖清

二次調(diào)節(jié)靜液傳動車輛的關(guān)鍵技術(shù)及其優(yōu)化研究    孫輝

液壓節(jié)能汽車制動能量回收及動態(tài)調(diào)節(jié)控制策略的研究    趙金祥

液壓挖掘機(jī)混合動力系統(tǒng)的節(jié)能控制與參數(shù)優(yōu)化    衣冠超

并聯(lián)式液壓混合動力車輛的動力匹配性研究    謝峰

串聯(lián)混合動力城市客車整車控制器研制與應(yīng)用    儲著林

基于道路工況的串聯(lián)式混合動力公交車控制策略開發(fā)研究    宋振壘

輕型油電混合動力汽車若干關(guān)鍵技術(shù)研究    程歡

混合動力大客車的性能分析及傳動系統(tǒng)的研究開發(fā)    賈愛靜

混合動力汽車控制策略的研究    龔君

混合動力客車動力系統(tǒng)設(shè)計(jì)    云非

串聯(lián)式混合動力大客車動力匹配及控制策略的研究    葉開志

差速耦合式混合動力汽車系統(tǒng)建模與性能仿真    張東旭

混合電動汽車的技術(shù)現(xiàn)狀    楊為琛,孫逢春

混合動力電動公共汽車控制策略的仿真    彭武,張俊智,盧青春

混合動力技術(shù)在軍用汽車上的應(yīng)用    王慶年,曾小華,王偉華

混合動力汽車多能源動力總成嵌入式系統(tǒng)    趙宏偉,陳鵬,劉大有,王慶年

串聯(lián)式混合動力電動汽車先導(dǎo)車的研究開發(fā)    黃妙華,金國棟,鄧亞東

輔助混合動力電動汽車的技術(shù)研究(Ⅰ)——電機(jī)驅(qū)動與輔助動力發(fā)動機(jī)部分    周大森,吳斌,張博彥,王子光

混合動力軍車系統(tǒng)選型的加權(quán)法研究    李晶晶;鄧亞東;

混合動力汽車控制策略研究進(jìn)展    歐健;張勇;陳寶;鄧國紅;張志遠(yuǎn);

基于CAN總線的混合動力汽車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)    王學(xué)軍;張玉璘;

DSP的混合動力汽車電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的設(shè)計(jì)    楊立勇,王明渝,劉和平

混合動力電動汽車的研發(fā)實(shí)踐    任勇,秦大同,楊亞聯(lián),楊陽

串聯(lián)混合動力電驅(qū)動系統(tǒng)建模與Matlab仿真    魯子卉;

電動汽車用鎳氫電池的SOC預(yù)測方法    王菲;

串聯(lián)混合動力汽車電傳動系統(tǒng)控制策略與MATLAB仿真    郭秀紅;劉欣;魯子卉;

基于工況車輛燃油消耗的直觀統(tǒng)計(jì)分析    曾小華;王慶年;宋大鳳;

混合動力汽車雙機(jī)械端口電機(jī)及其控制系統(tǒng)研究    龐珽

面向產(chǎn)品工程化的混合動力客車設(shè)計(jì)方法研究    楊鈁

串聯(lián)混合動力汽車建模與能源管理系統(tǒng)控制策略研究    劉樂

一種新型混合動力電動汽車的動力系統(tǒng)設(shè)計(jì)、仿真及電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的研究    趙濤

基于CVT的類菱形混合動力電動汽車系統(tǒng)研究與仿真    鐘勇

混合動力汽車制動能量回收與ABS集成控制研究    彭?xiàng)?/span>

基于CAN總線的混合動力汽車輔助動力單元系統(tǒng)與控制策略研究    曹珊

混合動力汽車驅(qū)動的電功率管理研究    胡慶波

液壓挖掘機(jī)混合動力系統(tǒng)的控制策略與參數(shù)匹配研究    肖清

電動拖拉機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)研究    高輝松

混合動力清掃車動力系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真    湯澤波

液壓挖掘機(jī)混合動力系統(tǒng)建模及控制策略研究    龔俊

超級電容混合動力轎車控制策略研究與控制器軟件設(shè)計(jì)    馮永旭

輕型油電混合動力汽車若干關(guān)鍵技術(shù)研究    程歡

基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的混合動力電動汽車能量管理的研究    劉家良

基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的混合動力汽車故障診斷研究    李俊松

HEV多能源動力總成控制系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)    李崇

并聯(lián)混合動力轎車整車性能分析和控制策略研究    白鳳良

混合動力電動汽車動力系統(tǒng)匹配性研究    常志江

鎳氫電池管理系統(tǒng)及其SOC預(yù)測方法研究    劉倩

并聯(lián)式混合動力電動汽車動力總成系統(tǒng)的仿真研究    梁龍,張欣,李國岫,王浩

PHEV動力總成控制器硬件在環(huán)仿真系統(tǒng)的研究    李從心,張欣,張良,盧美秀

混合動力輕型客車動力傳動系的設(shè)計(jì)研究    何洪文,孫逢春,李幼德

混合電動汽車的技術(shù)現(xiàn)狀    楊為琛,孫逢春

混合動力電動大客車的技術(shù)現(xiàn)狀    余曉江,何洪文,孫逢春

串聯(lián)型混合動力汽車動力系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真    成森,孫業(yè)保,耿東,楊為琛,孫逢春

混合動力電動汽車技術(shù)發(fā)展與現(xiàn)狀    何洪文,祝嘉光,李劍

車用鋰離子電池充放電性能及應(yīng)用研究    魏躍遠(yuǎn),林逸,林程,王震坡,何洪文

混合動力特種車APU控制系統(tǒng)開發(fā)    陳銳;羅禹貢;馬士奔;

混合動力車輛動力系統(tǒng)建模與仿真    黃賢廣;何洪文;

混合動力電動汽車的發(fā)展與研究    王海良;

工況分析法在電動車輛設(shè)計(jì)中的應(yīng)用    孫立清;白文杰;王仁貞;王震坡;孫逢春;

混合動力電動公交車的技術(shù)問題研究    王大興;岑艷;梁龍;張欣;

柴油機(jī)電控單元硬件在環(huán)仿真系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及其相關(guān)研究    李彬軒

電動汽車建模與仿真的研究    張翔

并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)動態(tài)協(xié)調(diào)控制問題的研究    童毅

混合動力客車整車控制策略及總成參數(shù)匹配研究    劉明輝

新型電控液驅(qū)車關(guān)鍵技術(shù)的研究    韓文

基于混合動力與能量回收的液壓挖掘機(jī)節(jié)能研究    張彥廷

液壓挖掘機(jī)工作裝置與液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)的研究    李永旭

基于機(jī)械自動變速的輕度混合動力傳動系統(tǒng)綜合控制研究    葉明

混合動力汽車控制策略與動力電池系統(tǒng)的研究    李國洪

混合動力汽車制動能量回收與ABS集成控制研究    彭?xiàng)?/span>

插電式電動汽車的控制策略研究與仿真分析    王帥鋒

混合動力轎車用復(fù)合電源參數(shù)匹配與優(yōu)化設(shè)計(jì)研究    劉杰

混合動力城市公交車整車控制器的研究與設(shè)計(jì)    祝冠宇

混合動力電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化匹配    余晨光

基于Simulink/Stateflow模型的成員開發(fā)環(huán)境的研究    田新華

電動汽車能量和傳動系統(tǒng)性能仿真研究    楊祖元

超級電容器相關(guān)技術(shù)研究    劉志祥

串聯(lián)式混合動力電動客車動力系統(tǒng)建模與仿真    汪新云

公交汽車節(jié)能環(huán)保驅(qū)動技術(shù)的研究    管志宏

混合動力轎車CAN通訊協(xié)議的制定與基本實(shí)現(xiàn)    蔡莉

基于記憶學(xué)習(xí)矩陣的混合動力控制策略    王臣濤;

混合動力汽車控制策略研究進(jìn)展    歐健;張勇;陳寶;鄧國紅;張志遠(yuǎn);

基于電壓的微混蓄電池狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)    高鋒;張強(qiáng);嚴(yán)臣樹;桂瀚洋;

并聯(lián)混合動力汽車起步過程TCS研究    歐健;熊峰;

混合動力汽車整車控制策略比較分析    劉慶凱;紀(jì)麗偉;劉雄;

混合動力電動汽車方案設(shè)計(jì)與仿真研究    陳建文;蘇鐵熊;

CAN總線混合調(diào)度算法在HEV控制系統(tǒng)中的應(yīng)用    尹安東;朱云驍;江昊;趙韓;

同軸并聯(lián)混合動力裝載機(jī)控制策略的研究    鄒乃威;章二平;于秀敏;戴群亮;李開亮;

混合動力挖掘機(jī)節(jié)能機(jī)理分析    王鵬宇;張俊;戴群亮;成凱;楊勝清;

輪式裝載機(jī)剎車能回收系統(tǒng)研究    韓應(yīng)飛;谷立臣;李天文;鄭德帥;

挖掘機(jī)節(jié)能液壓控制系統(tǒng)分析與應(yīng)用    李艷杰;于安才;姜繼海;

基于電壓的微混蓄電池狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)    高鋒;張強(qiáng);嚴(yán)臣樹;桂瀚洋;

輪胎式集裝箱門式起重機(jī)節(jié)能技術(shù)研究綜述    朱建學(xué);付為剛;濮德璋;

基于混合系統(tǒng)理論的混合動力客車控制策略和參數(shù)優(yōu)化研究    尹安東

氣動燃油混合動力車混合效能分析及其電控氣動發(fā)動機(jī)的研究    陳平錄

液壓挖掘機(jī)并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)控制策略研究    林瀟

插電式混合動力電動汽車能量管理策略研究    張冰戰(zhàn)

基于電驅(qū)動自動變速器（EMT）的Plug_in并聯(lián)混合動力系統(tǒng)研究    曹正策

靜液傳動混合動力輪邊驅(qū)動車輛節(jié)能與控制特性研究    王昕

高轉(zhuǎn)矩永磁輪轂電機(jī)磁系統(tǒng)的研究    宮海龍

裝載機(jī)并聯(lián)液壓混合動力系統(tǒng)設(shè)計(jì)與控制策略研究    石榮玲

超輕度混合動力汽車優(yōu)化匹配與仿真研究    尹燕莉

液壓混合動力車輛能量管理策略研究    王瑋

液壓混合動力汽車能量再生系統(tǒng)特性仿真研究    邵建橋

混合動力電動汽車電機(jī)驅(qū)動控制研究    楊崔

基于CAN總線的電動公交車LCD顯示系統(tǒng)設(shè)計(jì)    李然

并聯(lián)混合動力汽車動力系統(tǒng)模糊優(yōu)化控制策略的研究    盧顯凎

混合動力汽車電機(jī)驅(qū)動控制的研究    尤磊

混合動力挖掘機(jī)的建模與控制策略研究    宋賢云

基于CAN總線的液壓挖掘機(jī)節(jié)能控制技術(shù)的研究    楊梅

基于SAE J1939協(xié)議的發(fā)動機(jī)參數(shù)顯示系統(tǒng)研究    王歡

液壓挖掘機(jī)混合動力系統(tǒng)的節(jié)能控制與參數(shù)優(yōu)化    衣冠超

并聯(lián)式液壓混合動力車輛的動力匹配性研究    謝峰

電動車技術(shù)發(fā)展及前景展望    陳清泉

汽車混合動力傳動的能量流動與比較    張俊智,盧青春,王麗芳

豐田復(fù)合動力轎車    孫明新

基于電壓控制的混合動力履帶車輛控制策略研究    吳靜波;張承寧;鄒淵;

ISG混合動力再生制動系統(tǒng)硬件在環(huán)仿真    秦大同;楊陽;詹迅;胡建軍;楊亞聯(lián);

液壓挖掘機(jī)混合動力系統(tǒng)建模及控制策略研究    肖清;王慶豐;張彥廷;付強(qiáng);

基于CAN總線的奔騰混合動力汽車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)    周濤;張玉璘;

基于AMEsim的混合動力液壓挖掘機(jī)系統(tǒng)建模及控制策略研究    龔俊;龔進(jìn);張大慶;劉昌盛;曾晶;

起重機(jī)混合動力系統(tǒng)控制策略的研究    周新民;周東祥;

基于CAN總線的混合動力汽車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)    王學(xué)軍;張玉璘;

一種液壓挖掘機(jī)并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及控制策略    何清華;劉昌盛;龔俊;張大慶;趙喻明;

ISG混合動力汽車能量管理策略仿真研究    沈成宇;周文華;鄭朝武;

串聯(lián)混合動力汽車控制策略    李曉英,于秀敏,李君,吳志新

混合動力系統(tǒng)在液壓挖掘機(jī)上的應(yīng)用研究    肖清;王慶豐;林添良;胡寶贊;龔文;

規(guī)?；i場豬呼吸道病綜合癥的發(fā)生和控制策略    李勇;熊忠良;宋忠旭;徐滌平;梅書棋;楊宜生;

MATLAB/Simulink/Stateflow在AMT換擋控制策略開發(fā)中的應(yīng)用    倪洪飛;董雄鶴;鄭建波;

農(nóng)田生態(tài)系統(tǒng)非點(diǎn)源氮污染研究進(jìn)展    李虎;王立剛;邱建軍;

兩段法種分集散控制系統(tǒng)的應(yīng)用淺析    徐廣勇;靖建征;

中厚板軋后冷卻冷速控制策略的分析    溫志強(qiáng);王丹;李國強(qiáng);

碗米坡水電廠AGC控制策略改進(jìn)    胡曉陽;龔傳利;

基于內(nèi)點(diǎn)-分支定界法的自動電壓控制系統(tǒng)    黃偉;李秀峰;鄧勇;郭瑞鵬;

控制冷卻技術(shù)及控制策略在中厚板上的應(yīng)用    孫進(jìn);張衛(wèi)東;

水冷多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)控制策略的研究    胡松濤;宋偉;李緒泉;

群雄逐鹿 新能源客車羽翼漸豐    本報特約撰稿 謝光耀

寶馬助陣通用、戴-克混合動力聯(lián)盟挑戰(zhàn)豐田    本報記者 黃瀚

國內(nèi)為何難搞“技術(shù)聯(lián)合”    南辰

長安汽車推出首款量產(chǎn)混合動力轎車    本報記者 王屹

日本工程機(jī)械車輛開始引進(jìn)混合動力系統(tǒng)    葉佳

2010年奇瑞半數(shù)汽車實(shí)現(xiàn)混合動力    朱宇

比亞迪國內(nèi)首創(chuàng)混合動力雙模車 明年量產(chǎn)上市    衛(wèi)金橋

全球領(lǐng)先混合動力福田歐V客車投入運(yùn)營    李淑英

汽車跨國公司致力于混合動力戰(zhàn)略    董小榮

法蘭克福預(yù)言混合動力風(fēng)暴    本報記者 陳曉鵬

裝載機(jī)并聯(lián)液壓混合動力系統(tǒng)設(shè)計(jì)與控制策略研究    石榮玲

基于閾值控制策略的若干生產(chǎn)問題的研究    劉軍

混合動力挖掘機(jī)動力總成及參數(shù)匹配方法研究    王冬云

雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)參數(shù)匹配與協(xié)調(diào)控制研究    王加雪

液壓挖掘機(jī)混合動力系統(tǒng)的控制策略與參數(shù)匹配研究    肖清

基于四端口機(jī)電能量變換器的混合動力系統(tǒng)的研究    程遠(yuǎn)

基于CAN總線的混合動力汽車輔助動力單元系統(tǒng)與控制策略研究    曹珊

混合動力汽車控制策略與動力電池系統(tǒng)的研究    李國洪

CVT混合動力系統(tǒng)再生制動綜合控制研究    楊陽

單模復(fù)合動力分流混合動力系統(tǒng)開發(fā)及熱平衡技術(shù)研究    韓兵

混合動力汽車控制策略的研究    龔君

液壓挖掘機(jī)并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)性能分析及其控制策略研究    庹福幸

并聯(lián)混合動力客車模糊控制策略的研究    劉勝鐵

串聯(lián)式混合動力電動汽車經(jīng)濟(jì)性研究    趙世科

SH750混合動力轎車整車控制策略研究    楊華

基于CCP協(xié)議標(biāo)定混合動力車整車控制器    陳振輝

基于液壓變壓器的車輛節(jié)能系統(tǒng)研究    陳延禮

混合動力殘疾人摩托車研究    賈楨

基于需求修復(fù)與更新的民航收入管理存量控制策略    王念星

混合動力電動汽車控制策略的仿真研究及優(yōu)化    襲著永