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單軸并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)匹配的研究

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時(shí)間:2024-08-18 16:35:59
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單軸并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)匹配的研究【摘要】:提出了一種綜合考慮行駛工況、功率流控制策略和動(dòng)力性的混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)匹配方法。利用該方法,對采用起動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)一體化技

【摘要】:提出了一種綜合考慮行駛工況、功率流控制策略和動(dòng)力性的混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)匹配方法。利用該方法,對采用起動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī)一體化技術(shù)的單軸并聯(lián)式IVECO混合動(dòng)力汽車的動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行參數(shù)匹配設(shè)計(jì),驗(yàn)證了該方法的有效性。 【作者單位】: 西北工業(yè)大學(xué)伺服系統(tǒng)技術(shù)研發(fā)中心;
【關(guān)鍵詞】混合動(dòng)力汽車 動(dòng)力系統(tǒng) 集成起動(dòng)機(jī)/發(fā)電機(jī) 參數(shù)匹配
【分類號】:U469.7
【正文快照】: 前言混合動(dòng)力系統(tǒng)關(guān)鍵部件參數(shù)的優(yōu)化匹配能有效提高整車的性能,使混合動(dòng)力汽車的優(yōu)越性得到充分發(fā)揮[1]?;旌蟿?dòng)力系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化匹配是一個(gè)多目標(biāo)、多變量的優(yōu)化問題。優(yōu)化目標(biāo)是整車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性能中的一個(gè)或幾個(gè)的組合。變量包括發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)(功率、質(zhì)量)、電機(jī)

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傳動(dòng)系參數(shù)和控制參數(shù)對并聯(lián)混合動(dòng)力轎車性能的影響    王慶年,金啟前,初亮,王偉華

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應(yīng)用復(fù)合電源的輕度混合動(dòng)力汽車的參數(shù)匹配    于遠(yuǎn)彬;王慶年;王偉華;曾小華;

混合動(dòng)力電動(dòng)車在特拉卡上的應(yīng)用    崔智全;崔勝民;張京明;

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混合動(dòng)力城市客車控制策略與試驗(yàn)研究    王保華

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混合動(dòng)力客車動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)及參數(shù)優(yōu)化    張旸

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串聯(lián)式混合動(dòng)力公交車可靠性分析    胡平;周榮;鄭廣州;

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溶膠凝膠法制備碳包覆LiFePO_4正極材料    李晟;褚君尉;詹星月;王連邦;馬淳安;

知識(shí)生成源于思維的激活——《圓的認(rèn)識(shí)》教學(xué)片段與反思    陳志瓊;

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航空發(fā)動(dòng)機(jī)熱起動(dòng)過程中的振動(dòng)問題分析    張連祥;王娟;

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某發(fā)動(dòng)機(jī)滑油箱觀察窗玻璃應(yīng)力測試分析    趙興民;梁曉琪;苗向;

展望2011 汽車業(yè)迎接綠色未來    本報(bào)記者 于丹

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“云雀”I—LE使用氫燃料電池試飛成功    劉亞威

大眾新款概念車百公里油耗不足1升    張夢然

體現(xiàn)新一代環(huán)保船技術(shù)特點(diǎn)    通訊員 胡榮山

挖掘新興產(chǎn)業(yè)潛力 做強(qiáng)深圳質(zhì)量    深圳特區(qū)報(bào)記者 王軻真

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首都治堵“堵”了誰?    寇建東

搏擊長空的雄鷹    本報(bào)記者 魯振虎 通訊員 邵天紅

重型卡車AMT系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)的研究    郭彥穎

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重型商用車不分離離合器AMT關(guān)鍵技術(shù)研究    王云成

混沌數(shù)據(jù)恢復(fù)與非線性系統(tǒng)的模型參考控制    趙鵬飛

基于預(yù)測控制的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制方法研究    李姝

汽車催化轉(zhuǎn)化器的數(shù)值模擬與結(jié)構(gòu)優(yōu)化    華倫

區(qū)域旅游合作主體行為與合作路徑研究    溫秀

利用海洋溫差能的水下熱滑翔機(jī)相變過程和動(dòng)力性能研究    孔巧玲

發(fā)動(dòng)機(jī)平衡控制的關(guān)鍵技術(shù)研究    李钷

雙質(zhì)量飛輪減振系統(tǒng)測試技術(shù)研究    周斌

微分代數(shù)方程去奇異化分析    王瑞瑞

混合動(dòng)力汽車DC-DC變流器設(shè)計(jì)研究    陶鈞炳

基于混合動(dòng)力汽車的交流永磁電機(jī)驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)的研究    史月俊

基于飛輪數(shù)據(jù)評價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒均勻性方法的研究    王艷君

油液混合動(dòng)力挖掘機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)研究    張敏杰

基于開關(guān)磁阻電機(jī)的混合動(dòng)力汽車42V電氣系統(tǒng)研究    胡海斌

基于混合動(dòng)力汽車復(fù)合電源及能量回饋研究    周遠(yuǎn)

燃料電池混合動(dòng)力汽車能量控制策略的研究    呂寧

基于LabVIEW的電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)測試平臺(tái)的控制    李若賢

大學(xué)學(xué)部制改革動(dòng)力機(jī)制研究    孫偉琴