輕度混合動(dòng)力汽車制動(dòng)能量回收控制策略研究

【摘要】：以某輕度混合動(dòng)力電動(dòng)汽車為研究對(duì)象,分析了制動(dòng)能量回收系統(tǒng)在制動(dòng)回收工作過程中的控制策略,并在分析的基礎(chǔ)上建立其在制動(dòng)過程中的制動(dòng)力分配模型和數(shù)學(xué)模型,利用6個(gè)典型的循環(huán)工況來評(píng)價(jià)現(xiàn)有制動(dòng)力分配策略的優(yōu)劣,并與Advisor中的制動(dòng)力分配策略進(jìn)行了比較。無論是燃油經(jīng)濟(jì)性、整車能量效率、回收能量占燃油消耗的百分比,還是能量回收率都有明顯的提高。 【作者單位】： 清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室 長(zhǎng)安汽車(集團(tuán))有限責(zé)任公司 長(zhǎng)安汽車(集團(tuán))有限責(zé)任公司
【關(guān)鍵詞】： 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車 制動(dòng)能量回收 控制策略
【分類號(hào)】：U463.5
【正文快照】： 1前言最大限度地回收能量是混合動(dòng)力電動(dòng)汽車在中、小制動(dòng)強(qiáng)度的制動(dòng)過程中研究的主要問題。在制動(dòng)力的分配中減小制動(dòng)器制動(dòng)力的比例,加大電機(jī)制動(dòng)力的比例是提高能量回收率的必然途徑。對(duì)于前驅(qū)動(dòng)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車,使前輪充分利用其附著能力承擔(dān)主要的制動(dòng)任務(wù),將有利于電

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混合動(dòng)力轎車再生制動(dòng)與防抱死集成控制系統(tǒng)研究    呂廷秀

輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)典型瞬態(tài)過程仿真分析    周杰敏,童毅,歐陽(yáng)明高

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汽車燃油經(jīng)濟(jì)性不解體檢測(cè)關(guān)鍵技術(shù)研究    蔡團(tuán)結(jié)

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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)綜合試驗(yàn)系統(tǒng)的研究    呂胤鼎

基于實(shí)訓(xùn)模擬器互聯(lián)的汽車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)模擬系統(tǒng)    王文

微型汽車自動(dòng)離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)與結(jié)合規(guī)律研究    孫欣

可持續(xù)發(fā)展視野下的福建省高速公路交通安全研究    陳仁友

汽車磁流變半主動(dòng)懸架系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及控制研究    劉夢(mèng)安

小型車輛AMT的控制策略研究    廖明建

基于厚薄差的盤式制動(dòng)器制動(dòng)抖動(dòng)研究和熱—結(jié)構(gòu)耦合分析    陶順興

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汽車制動(dòng)過程的理論分析與試驗(yàn)    張濱剛,姜正根

混合動(dòng)力輕型客車動(dòng)力傳動(dòng)系的設(shè)計(jì)研究    何洪文,孫逢春,李幼德

車用液力減速制動(dòng)器的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)    時(shí)軍,過學(xué)迅

基于ADVISOR的并聯(lián)式混合動(dòng)力越野汽車的研究    王鳳麒,崔勝民

AMT產(chǎn)品起步控制策略的研究    劉東;宋健;李磊;

基于Matlab系統(tǒng)辨識(shí)工具箱的系統(tǒng)建模    齊曉慧;田慶民;董海瑞;

汽車制動(dòng)能量再生系統(tǒng)制動(dòng)力分配研究    何仁;陳慶樟;

混合動(dòng)力車輛的歸類方法研究    孫逢春,何洪文

電動(dòng)汽車能耗分配及影響因素分析    王震坡,孫逢春

電動(dòng)汽車再生制動(dòng)控制策略研究    李國(guó)斐;林逸;何洪文;

二次調(diào)節(jié)靜液傳動(dòng)節(jié)能技術(shù)在位能回收和重新利用中的應(yīng)用    姜繼海;劉曉春;劉海昌;C．N．Okoye;

電液比例負(fù)載敏感負(fù)載口獨(dú)立控制系統(tǒng)仿真研究    劉英杰;徐兵;楊華勇;曾定榮;

理想制動(dòng)力分配再生制動(dòng)控制策略研究    崔勝民;張京明;宋寶玉;孫剛;

液壓挖掘機(jī)節(jié)能控制技術(shù)的研究    高峰

電動(dòng)汽車建模與仿真的研究    張翔

并聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)動(dòng)態(tài)協(xié)調(diào)控制問題的研究    童毅

新型車用功率分流式自動(dòng)變速器的研究    魏英俊

基于混合動(dòng)力與能量回收的液壓挖掘機(jī)節(jié)能研究    張彥廷

混合動(dòng)力汽車制動(dòng)能量回收與ABS集成控制研究    彭?xiàng)?/span>

靜液驅(qū)動(dòng)二次調(diào)節(jié)技術(shù)控制特性的研究    戰(zhàn)興群

汽車再生制動(dòng)穩(wěn)定性與制動(dòng)踏板平穩(wěn)性控制研究    陳慶樟

并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車能量管理策略優(yōu)化研究    吳劍

液壓挖掘機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)的控制策略與參數(shù)匹配研究    肖清

純電動(dòng)汽車電液制動(dòng)系統(tǒng)再生制動(dòng)控制策略研究    張繼紅

汽車電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)研究及設(shè)計(jì)    張春虎

電動(dòng)汽車制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)    張鵬

純電動(dòng)汽車再生制動(dòng)研究    陳斌

串聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)客車動(dòng)力系統(tǒng)建模與仿真    汪新云

公交汽車節(jié)能環(huán)保驅(qū)動(dòng)技術(shù)的研究    管志宏

車用功率分流式無級(jí)變速系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與建模    梁清林

新型車用功率分流式電控?zé)o級(jí)變速系統(tǒng)的控制與仿真研究    許勻峰

混合動(dòng)力汽車NiMH蓄電池能量管理系統(tǒng)研究    胡明輝

混合動(dòng)力汽車參數(shù)設(shè)計(jì)及電機(jī)控制系統(tǒng)仿真    蒲斌

電動(dòng)汽車制動(dòng)能量回收控制策略研究    婁潔;戴龍泉;

基于HEV再生制動(dòng)超級(jí)電容參數(shù)研究    張好明;王應(yīng)海;

基于混合系統(tǒng)理論的再生制動(dòng)系統(tǒng)控制策略研究    尹安東;趙韓;孫駿;

混合動(dòng)力轎車制動(dòng)能量回饋控制策略    陶欣;付主木;

輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車復(fù)合制動(dòng)控制實(shí)驗(yàn)研究    魏海峰;

混合動(dòng)力汽車制動(dòng)控制策略研究    崔港;趙韓;劉迪祥;張磊;

基于CRUISE的輕度ISG型HEV控制策略研究    尹安東;李領(lǐng)領(lǐng);

基于ADVISOR的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車再生制動(dòng)控制策略的研究    張宇;周美蘭;王旭東;盧顯淦;袁博;

車輛制動(dòng)能量回收再利用技術(shù)研究    張子英;張保成;

基于AMESim的制動(dòng)能量再生系統(tǒng)建模    郗建國(guó);高振萍;陳杰;曹軍峰;

電動(dòng)汽車制動(dòng)力分配策略的研究與仿真    徐國(guó)凱;張濤;趙秀春;

基于復(fù)合電源HEV電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的研究    張好明;王應(yīng)海;

基于混合系統(tǒng)理論的混合動(dòng)力客車控制策略和參數(shù)優(yōu)化研究    尹安東

純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)與制動(dòng)能量回收控制策略研究    汪貴平

裝載機(jī)并聯(lián)液壓混合動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)與控制策略研究    石榮玲

混聯(lián)式混合動(dòng)力客車功率均衡能量管理控制策略研究    林歆悠

混合動(dòng)力汽車再生制動(dòng)與穩(wěn)定性集成控制算法研究    尚明利

液壓混合動(dòng)力車輛能量管理策略研究    王瑋

基于操縱穩(wěn)定性的混合動(dòng)力客車平順性評(píng)價(jià)與優(yōu)化    孫麗

汽車電磁制動(dòng)與摩擦制動(dòng)集成系統(tǒng)控制技術(shù)及性能研究    劉存香

城市客車油液混合動(dòng)力系統(tǒng)匹配及控制研究    張曉冰

汽車再生制動(dòng)穩(wěn)定性與制動(dòng)踏板平穩(wěn)性控制研究    陳慶樟

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車再生制動(dòng)控制策略研究    張宇

純電動(dòng)客車整車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)及控制策略研究    郭溫文

基于制動(dòng)舒適性純電動(dòng)客車再生制動(dòng)控制策略的研究    何曉引

混合動(dòng)力客車制動(dòng)力協(xié)調(diào)控制算法研究    張?bào)w環(huán)

純電動(dòng)汽車電液制動(dòng)系統(tǒng)再生制動(dòng)控制策略研究    張繼紅

混合動(dòng)力重型商用車部件選型及性能仿真    田彤

基于虛擬樣機(jī)技術(shù)的汽車制動(dòng)系感載比例閥分析研究    張蕾

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車再生制動(dòng)能量回收的研究    周加洋

PLUG-IN并聯(lián)混合動(dòng)力城市客車電功率比研究    姚佳

電動(dòng)自行車制動(dòng)系統(tǒng)仿真研究    夏利娜

并聯(lián)式HEV制動(dòng)能量回收控制策略的仿真研究    鄒廣才,羅禹貢,邊明遠(yuǎn),李克強(qiáng)

基于最優(yōu)控制理論的制動(dòng)能量回收策略研究    羅禹貢;李蓬;金達(dá)鋒;李克強(qiáng);

電動(dòng)汽車制動(dòng)能量回收控制策略研究    婁潔;戴龍泉;

模糊邏輯在新能源汽車能量控制中的應(yīng)用    許迅文;陳展榮;

ISG混合動(dòng)力汽車整車控制器的設(shè)計(jì)    袁銀南;王忠;錢恒榮;黃成海;

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)控制方法研究    李禮夫,區(qū)嘉潔

輔助混合動(dòng)力汽車輔助動(dòng)力控制系統(tǒng)的研究    劉旭東;段建民;

基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的混合動(dòng)力汽車控制策略仿真    錢立軍;襲著永;趙韓;

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車行駛工況分析與識(shí)別    羅玉濤;胡紅斐;沈繼軍;

微型電動(dòng)轎車制動(dòng)能量回收及控制策略的研究    尹安東;趙韓;張炳力;

規(guī)模化豬場(chǎng)豬呼吸道病綜合癥的發(fā)生和控制策略    李勇;熊忠良;宋忠旭;徐滌平;梅書棋;楊宜生;

MATLAB/Simulink/Stateflow在AMT換擋控制策略開發(fā)中的應(yīng)用    倪洪飛;董雄鶴;鄭建波;

農(nóng)田生態(tài)系統(tǒng)非點(diǎn)源氮污染研究進(jìn)展    李虎;王立剛;邱建軍;

兩段法種分集散控制系統(tǒng)的應(yīng)用淺析    徐廣勇;靖建征;

中厚板軋后冷卻冷速控制策略的分析    溫志強(qiáng);王丹;李國(guó)強(qiáng);

碗米坡水電廠AGC控制策略改進(jìn)    胡曉陽(yáng);龔傳利;

基于內(nèi)點(diǎn)-分支定界法的自動(dòng)電壓控制系統(tǒng)    黃偉;李秀峰;鄧勇;郭瑞鵬;

控制冷卻技術(shù)及控制策略在中厚板上的應(yīng)用    孫進(jìn);張衛(wèi)東;

水冷多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)控制策略的研究    胡松濤;宋偉;李緒泉;

一種典型的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及其控制策略的優(yōu)化分析    王毅;成勝超;謝如賢;

我市結(jié)核病控制策略覆蓋率達(dá)100%    本報(bào)記者 曹智輝 通訊員 毛彤靈

規(guī)?；i場(chǎng)豬呼吸道疾病綜合征（PRDC）的控制策略及效果    河南鑫欣牧業(yè) 張清海

我市結(jié)核病控制策略覆蓋率達(dá)100%    劉革

豬場(chǎng)疾病控制策略    劉立茂

電動(dòng)汽車有望成為市場(chǎng)主力車型    司建楠

制定控制策略 規(guī)避審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)    孫琳 毛曉玲

巧記結(jié)核病控制策略（DOTS）    王林

疾病控制策略使我省結(jié)核病防控成效顯著    滕寶龍

我國(guó)重大疾病預(yù)防控制取得顯著成效    胡文華

比亞迪圖的是近利還是遠(yuǎn)謀    鄭 斌

基于閾值控制策略的若干生產(chǎn)問題的研究    劉軍

液壓節(jié)能汽車制動(dòng)能量回收及動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)控制策略的研究    趙金祥

混合動(dòng)力電動(dòng)車用開關(guān)磁阻電機(jī)控制系統(tǒng)研究    王雙紅

基于混合系統(tǒng)理論的混合動(dòng)力客車控制策略和參數(shù)優(yōu)化研究    尹安東

高精度光電測(cè)控系統(tǒng)及其控制策略研究    車雙良

柴油機(jī)微粒捕集器逆向噴氣再生技術(shù)研究    邵玉平

配電系統(tǒng)StatCom的動(dòng)態(tài)性能及其控制策略研究    程漢湘

電流型PWM整流器及其控制策略的研究    李玉玲

變速恒頻雙饋風(fēng)電機(jī)組動(dòng)態(tài)模型及并網(wǎng)控制策略的研究    李晶

基于壓電摩擦阻尼器的結(jié)構(gòu)振動(dòng)控制理論與試驗(yàn)研究    趙大海

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)研究    李新春

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車控制策略的仿真研究及優(yōu)化    襲著永

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車ISG系統(tǒng)模型化與控制算法研究    王海燚

混合動(dòng)力轎車控制系統(tǒng)建模與仿真    陳志鵬

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車控制策略的優(yōu)化研究    王婷

混合動(dòng)力電動(dòng)汽車再生制動(dòng)能量回收的研究    周加洋

微型電動(dòng)轎車制動(dòng)能量回收技術(shù)研究與開發(fā)    梁力艷

基于需求修復(fù)與更新的民航收入管理存量控制策略    王念星

液化石油氣單一燃料電控發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)控制策略的研究    唐睿

牽引力合成式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的建模與仿真    王勇