混合動力汽車控制策略研究進(jìn)展

【摘要】：在對混合動力汽車布置型式進(jìn)行介紹的基礎(chǔ)上,對混合動力汽車研究中基于規(guī)則的穩(wěn)態(tài)能量管理策略、模糊優(yōu)化控制策略、瞬時優(yōu)化控制策略和全局優(yōu)化控制策略等主要控制策略進(jìn)行了分析和比較,指出了未來混合動力汽車控制策略研究的發(fā)展方向. 【作者單位】： 重慶工學(xué)院 重慶工學(xué)院 重慶工學(xué)院 重慶工學(xué)院 重慶工學(xué)院
【關(guān)鍵詞】： 混合動力汽車 能量管理 控制策略
【基金】：重慶市自然科學(xué)基金資助項目(CSTC,2005BB2092) 重慶市教委科學(xué)技術(shù)項目(2007CJ12)
【分類號】：U469.7
【正文快照】： 目前,世界汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展所面臨的兩大難題是環(huán)境污染和石油資源匱乏,環(huán)保和節(jié)能是21世紀(jì)汽車技術(shù)的一個重要發(fā)展方向,混合動力汽車(HEV)作為新一代清潔節(jié)能汽車應(yīng)運而生.混合動力汽車具有2個或2個以上的能量源,是傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車與電動汽車的有效組合.這種多能量源的特征

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