基于支持向量機(jī)的純電動(dòng)汽車經(jīng)濟(jì)性換擋控制

【摘要】：為了延長(zhǎng)純電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程,文章應(yīng)用基于支持向量機(jī)的方法對(duì)純電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)性換擋控制,通過試驗(yàn)數(shù)據(jù)獲得電機(jī)、逆變器和變速器的效率特性,建立純電動(dòng)汽車的能量消耗模型;在城市道路循環(huán)工況(UDDS)下應(yīng)用車速和加速度雙參數(shù)獲得經(jīng)濟(jì)性最優(yōu)擋位信息,形成學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)庫;應(yīng)用支持向量機(jī)分類器和傳統(tǒng)換擋規(guī)律在歐洲行駛工況(ECE)下進(jìn)行在線預(yù)測(cè)和仿真對(duì)比。該文對(duì)純電動(dòng)汽車變速器智能換擋控制的研究,對(duì)于提高整車經(jīng)濟(jì)性具有一定的理論意義和實(shí)用價(jià)值。 【作者單位】： 合肥工業(yè)大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 電動(dòng)汽車 經(jīng)濟(jì)性換擋控制 支持向量機(jī) 耗電量模型
【基金】：國(guó)家國(guó)際科技合作專項(xiàng)資助項(xiàng)目(2014DFA80440)
【分類號(hào)】：U463.2;U469.72
【正文快照】： 機(jī)械式自動(dòng)變速器(automated mechanicaltransmission,AMT)具有傳動(dòng)效率高、機(jī)構(gòu)緊湊、成本低、繼承性高等優(yōu)點(diǎn),是純電動(dòng)汽車的理想選擇。由于永磁同步電機(jī)調(diào)速范圍較寬,一般純電動(dòng)轎車采用2個(gè)擋位。目前,自動(dòng)變速器經(jīng)濟(jì)性換擋規(guī)律已有相關(guān)研究。文獻(xiàn)[1-3]討論了由于駕駛員的

您可以在本站搜索以下學(xué)術(shù)論文文獻(xiàn)來了解更多相關(guān)內(nèi)容

機(jī)械式自動(dòng)變速器的換擋控制    黃建明,曹長(zhǎng)修,蘇玉剛

換擋控制系統(tǒng)故障診斷通信設(shè)計(jì)    李蓉;郭能;

車輛換擋控制及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)研究    鄭泉,馮能蓮

基于遺傳算法的車輛模糊換擋控制實(shí)驗(yàn)研究    巫世晶;朱恩涌;張品忠;佘金娟;

行星齒輪機(jī)械式自動(dòng)變速器換擋控制策略的研究    杜常清;顏伏伍;李夏楠;侯獻(xiàn)軍;

汽車換擋控制中電流調(diào)節(jié)器的設(shè)計(jì)    程小強(qiáng);王輝;陳璐;張彬;

加速工況下濕式雙離合自動(dòng)變速器預(yù)換擋控制策略    李紅朋;胡建軍;陳曦;劉景南;

重型AMT起步和換擋控制指標(biāo)的研究    丁顯峰;陳正彪;張明凱;

汽車自動(dòng)變速分層協(xié)調(diào)換擋控制    夏光;唐希雯;孫保群;陳無畏;

某型混合動(dòng)力汽車AMT換擋控制策略的研究    秦大同;杜波;段志輝;劉永剛;林毓培;

MATLAB/Simulink/Stateflow在AMT換擋控制策略開發(fā)中的應(yīng)用    倪洪飛;董雄鶴;鄭建波;

帶2擋I-AMT純電動(dòng)汽車的換擋控制    梁瓊;任麗娜;趙海艷;高炳釗;陳虹;

帶2擋I-AMT純電動(dòng)汽車的換擋控制    梁瓊;任麗娜;趙海艷;高炳釗;陳虹;

基于AMT的同軸并聯(lián)HEV換擋控制研究    田陽

客車自動(dòng)換擋技術(shù)及輕便換擋控制系統(tǒng)的開發(fā)    王貴亮

電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)設(shè)計(jì)及換擋控制研究    周保華

兼顧降低沖擊度和減小滑磨功的DCT換擋控制研究    袁淑雷

基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)預(yù)測(cè)控制方法的DCT換擋控制及FPGA實(shí)現(xiàn)    張振威

雙離合器自動(dòng)變速器（DCT）換擋控制策略的研究    朱福學(xué)

坡路和低附著路況的車輛智能換擋控制研究    范文勇