CAN總線在純電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用

【摘要】： 【作者單位】： 北京交通大學(xué) 北京交通大學(xué)
【關(guān)鍵詞】： 純電動(dòng)汽車(chē) 節(jié)點(diǎn) 電機(jī)控制器 電機(jī)控制系統(tǒng) 可靠性 總線 控制器局域網(wǎng) 混合動(dòng)力汽車(chē) 主控制器 程序框圖
【分類(lèi)號(hào)】：U469.72
【正文快照】： 1引言CAN總線全稱(chēng)為控制器局域網(wǎng),是BOSCH公司于20世紀(jì)80年代提出的,為解決現(xiàn)代汽車(chē)中眾多的控制與測(cè)試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開(kāi)發(fā)的一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議,可以很好地解決采用傳統(tǒng)的方法進(jìn)行布線時(shí)連線的數(shù)量非常大且有極大的故障隱患的問(wèn)題。如今幾乎每一輛在歐洲生產(chǎn)的轎車(chē)

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無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力平板—柱結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)抗沖切承載能力設(shè)計(jì)計(jì)算方法的研究    曹大富;姜庭鯉;

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雙能量源純電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)與再生制動(dòng)控制策略研究    張亞軍

純電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)性能建模與仿真    姚海峰

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