永磁同步電動機調(diào)速系統(tǒng)在純電動汽車中的應(yīng)用

【摘要】：純電動汽車在起步爬行和換擋時常出現(xiàn)車身抖動的現(xiàn)象,從電機系統(tǒng)的角度分析了產(chǎn)生該現(xiàn)象的原因,設(shè)計了一種積分分離式轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器與帶轉(zhuǎn)速微分負反饋轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器相結(jié)合的調(diào)速控制系統(tǒng)。通過電機臺架試驗和整車試驗進行試驗驗證,試驗結(jié)果表明,該系統(tǒng)具有良好的動靜態(tài)性能,提高了車輛起步爬行和換擋時的平順性。 【作者單位】： 東風(fēng)汽車公司技術(shù)中心;
【關(guān)鍵詞】： 永磁同步電動機 調(diào)速 積分分離 轉(zhuǎn)速微分負反饋 純電動汽車
【分類號】：U469.72;TM341
【正文快照】： 0引言純電動汽車相較于傳統(tǒng)汽車存在無污染、能量利用率高、噪聲小、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便等特點,在當(dāng)前社會大力提倡節(jié)能減排的背景下,其前景被廣泛看好。世界各大汽車制造廠商的研發(fā)機構(gòu)都在開展對純電動汽車的研究與開發(fā)。電機作為純電動汽車的核心零部件,其驅(qū)動及控制技術(shù)也

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