自動同步變速純電動汽車能量管理系統(tǒng)研究

【摘要】：隨著能源危機日益嚴重，作為二十世紀的工業(yè)發(fā)展重要標志之一的汽車，在未來的發(fā)展必須尋求發(fā)展突破。不同種類的新能源汽車在世紀之交加入汽車家族，其中純電動汽車將汽車動力源逐漸從化石能源向電能轉(zhuǎn)換。純電動汽車中電能管理與控制，在未來發(fā)展中占有重要地位。論文提出了一種基于電池組供電的能量管理系統(tǒng)，利用永磁同步電機的驅(qū)動、制動特點控制電動汽車能量流動，合理回收制動能量，提高效率。 論文詳細介紹了自動同步變速器的工作原理與永磁同步電機的驅(qū)動理論，分析不同永磁同步電機回饋制動方式，提出電池組串并聯(lián)控制方法，通過分析和仿真驗證了能量回饋的可控性。重點分析了純電動汽車運行過程中的能量流動過程，闡明滿足汽車的各種運行狀態(tài)中能量管理系統(tǒng)的控制需求。完成了對能量管理系統(tǒng)軟硬件設計，給出了系統(tǒng)硬件設計方案和軟件控制流程圖。針對設計過程中的關(guān)鍵問題，做了一些研究和探討。論文最后給出了樣車實驗數(shù)據(jù)，試驗樣車運行情況良好，換擋過程平順快速，能量回饋中電流控制穩(wěn)定，具有制動強度的控制效果。 【關(guān)鍵詞】：純電動汽車 自動同步換擋 電池組串并聯(lián)控制 能量回饋制動
【學位授予單位】：華中科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2013
【分類號】：U469.72
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 1 緒論8-14
• 1.1 課題背景及意義8-9
• 1.2 電動汽車能量管理系統(tǒng)國內(nèi)外研究概況9-12
• 1.3 本文主要內(nèi)容及結(jié)構(gòu)安排12-14
• 2 自動同步變速純電動汽車動力系統(tǒng)工作原理14-29
• 2.1 自動同步變速器控制系統(tǒng)14-18
• 2.2 交流電機驅(qū)動原理18-28
• 2.3 本章小結(jié)28-29
• 3 自動同步變速純電動汽車能量過程分析29-47
• 3.1 汽車制動能量及汽車模型29-33
• 3.2 電池組降壓回饋原理33-40
• 3.3 純電動汽車驅(qū)動（能量輸出）過程分析40-43
• 3.4 剎車電制動（能量回饋）控制分析43-46
• 3.5 本章小結(jié)46-47
• 4 自動同步變速純電動汽車能量管理系統(tǒng)設計與實現(xiàn)47-63
• 4.1 動力電池分析47-49
• 4.2 能量管理系統(tǒng)設計49-57
• 4.3 控制功能軟件設計57-62
• 4.4 本章小結(jié)62-63
• 5 實驗結(jié)果和分析63-67
• 5.1 實驗平臺和實驗設備介紹63-64
• 5.2 調(diào)試步驟64
• 5.3 換擋實驗64-66
• 5.4 電制動控制實驗66
• 5.5 本章小結(jié)66-67
• 6 總結(jié)和展望67-69
• 致謝69-70
• 參考文獻70-74
• 附錄 攻讀學位期間發(fā)表的學術(shù)論文74

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