基于模型設(shè)計(jì)的純電動(dòng)汽車(chē)加速踏板可靠性控制研究

【摘要】：為了滿足純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的功能與安全性要求,本文中基于模型設(shè)計(jì)(MBD)的思想對(duì)電動(dòng)汽車(chē)加速踏板可靠性控制進(jìn)行系統(tǒng)研究。在Simulink/Stateflow環(huán)境下建立了信號(hào)濾波、信號(hào)檢測(cè)、故障處理邏輯以及定標(biāo)模型。通過(guò)快速原型控制器測(cè)試,對(duì)整個(gè)控制算法進(jìn)行了驗(yàn)證。結(jié)果表明該控制方法滿足可靠性要求。 【作者單位】： 湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院汽車(chē)工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 加速踏板 基于模型設(shè)計(jì) 可靠性控制 快速控制器原型
【分類(lèi)號(hào)】：U469.72
【正文快照】： 純電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)主要由高壓動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及整車(chē)控制器(VCU)組成,VCU分析處理駕駛員的操縱意圖和車(chē)輛狀態(tài)信息,并通過(guò)CAN總線控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩。行駛過(guò)程中駕駛員的操縱意圖體現(xiàn)在對(duì)加速踏板的操控。加速踏板信號(hào)直接關(guān)系到驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩輸出,影響汽車(chē)行駛安全性和

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