新型純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)控制研究

【摘要】：從整車(chē)縱向動(dòng)力學(xué)集成控制角度出發(fā),提出了一種新型的純電動(dòng)汽車(chē)速度分級(jí)調(diào)控系統(tǒng)。將加速踏板開(kāi)度區(qū)間轉(zhuǎn)化為對(duì)應(yīng)的分級(jí)目標(biāo)車(chē)速,建立基于模糊PID控制的車(chē)速閉環(huán)反饋?zhàn)哉{(diào)節(jié)整車(chē)動(dòng)力控制系統(tǒng),并在Matlab/Simulink中搭建系統(tǒng)模型,進(jìn)行了仿真試驗(yàn)。研究結(jié)果表明,該系統(tǒng)克服了傳統(tǒng)控制系統(tǒng)中存在的反復(fù)修正、操作繁瑣等缺點(diǎn),能在純電動(dòng)汽車(chē)典型行駛工況下滿足車(chē)輛操控要求,具有較大的實(shí)用價(jià)值。 【作者單位】： 合肥工業(yè)大學(xué)機(jī)械與汽車(chē)工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 純電動(dòng)汽車(chē) 模糊PID 動(dòng)力系統(tǒng) 自調(diào)節(jié) 目標(biāo)車(chē)速
【基金】：安徽省自然科學(xué)基金(1308085ME64) 春華計(jì)劃項(xiàng)目(2013HGCH0010) 合肥工業(yè)大學(xué)博士基金(2012HG13z0654)
【分類(lèi)號(hào)】：U469.72
【正文快照】： 行駛的汽車(chē)是一個(gè)由駕駛員-汽車(chē)-環(huán)境構(gòu)成的閉環(huán)系統(tǒng),駕駛員的操縱方式和汽車(chē)的行駛環(huán)境(外界路面環(huán)境、交通狀況等)決定了汽車(chē)的行駛狀態(tài)[1]。汽車(chē)縱向行駛過(guò)程中,駕駛員根據(jù)行駛環(huán)境的不同,使用感官采集汽車(chē)的行駛狀態(tài)信息,通過(guò)不斷地操作加速和制動(dòng)踏板來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出

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