基于消費(fèi)者視角的純電動(dòng)汽車購(gòu)買決策影響因素及市場(chǎng)化研究

【摘要】：近幾年來(lái),隨著油價(jià)的不斷上漲以及人們環(huán)保意識(shí)的不斷增強(qiáng),我國(guó)消費(fèi)者對(duì)于純電動(dòng)汽車的追求越來(lái)越強(qiáng)烈,使得純電動(dòng)汽車在國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)備受推崇,發(fā)展勢(shì)頭良好,銷售逐年增長(zhǎng)。但是我國(guó)純電動(dòng)汽車還處于市場(chǎng)的起步階段,僅有少數(shù)汽車企業(yè)的純電動(dòng)汽車獲得用戶的青睞,相對(duì)于傳統(tǒng)汽車來(lái)說(shuō)市場(chǎng)規(guī)模仍然很小。則消費(fèi)者對(duì)于汽車生產(chǎn)企業(yè)制造出的純電動(dòng)汽車是否會(huì)做出購(gòu)買決策,什么因素導(dǎo)致消費(fèi)者購(gòu)買決策的制定,以及純電動(dòng)汽車的市場(chǎng)化發(fā)展前景如何是非常有必要研究的內(nèi)容。 首先,基于純電動(dòng)汽車的研究現(xiàn)狀、消費(fèi)者行為以及購(gòu)買決策的理論基礎(chǔ),從消費(fèi)者自身、外部因素兩個(gè)方面來(lái)闡述消費(fèi)者購(gòu)買純電動(dòng)汽車這一新技術(shù)產(chǎn)品的影響因素,并提出相應(yīng)的研究假設(shè)。消費(fèi)者自身的影響因素包括消費(fèi)者人口統(tǒng)計(jì)特征、心理因素、生活態(tài)度和消費(fèi)者感知四個(gè)方面；外部影響因素主要包括社會(huì)影響因素、技術(shù)因素和政府影響三個(gè)方面。利用SPSS17.0和AMOS17.0軟件對(duì)問(wèn)卷結(jié)果進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,并采用結(jié)構(gòu)方程對(duì)消費(fèi)者純電動(dòng)汽車購(gòu)買決策進(jìn)行深入分析,對(duì)建立的購(gòu)買決策影響因素模型進(jìn)行驗(yàn)證和完善。 其次,依據(jù)調(diào)研所得消費(fèi)者購(gòu)買純電動(dòng)汽車影響因素及相關(guān)數(shù)據(jù),進(jìn)一步構(gòu)建基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的純電動(dòng)汽車市場(chǎng)化系統(tǒng)模型,利用Vensim軟件仿真純電動(dòng)汽車的市場(chǎng)保有量及消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)汽車的接受程度,并模擬純電動(dòng)汽車市場(chǎng)化發(fā)展的要素及環(huán)境。 最后,通過(guò)消費(fèi)者購(gòu)買決策影響因素實(shí)證研究及純電動(dòng)汽車市場(chǎng)化系統(tǒng)仿真分析,得知基礎(chǔ)設(shè)施因素在純電動(dòng)汽車的市場(chǎng)化發(fā)展中起到支撐作用,政府因素起到推動(dòng)作用。同時(shí),分別就企業(yè)、政府和消費(fèi)者三個(gè)層面,針對(duì)純電動(dòng)汽車市場(chǎng)化發(fā)展提供了相應(yīng)的決策建議。 【關(guān)鍵詞】：純電動(dòng)汽車 購(gòu)買決策模型 影響因素 結(jié)構(gòu)方程 系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)
【學(xué)位授予單位】：華東理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：F426.471;F713.55;N941.3
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 第1章 緒論9-14
• 1.1 研究背景及意義9-10
• 1.2 研究現(xiàn)狀10
• 1.3 研究思路10-11
• 1.4 論文研究?jī)?nèi)容及技術(shù)路線11-12
• 1.5 研究創(chuàng)新點(diǎn)12-14
• 第2章 研究的理論基礎(chǔ)14-19
• 2.1 純電動(dòng)汽車相關(guān)理論14-15
• 2.2 消費(fèi)者行為理論15-16
• 2.3 消費(fèi)者購(gòu)買決策理論16-19
• 第3章 消費(fèi)者純電動(dòng)汽車購(gòu)買決策影響因素理論模型構(gòu)建19-29
• 3.1 消費(fèi)者自身因素19-23
• 3.1.1 人口統(tǒng)計(jì)變量19-21
• 3.1.2 消費(fèi)者的心理因素21-22
• 3.1.3 消費(fèi)者的個(gè)人感知22-23
• 3.1.4 消費(fèi)者的生活態(tài)度23
• 3.2 外部影響因素23-26
• 3.2.1 社會(huì)影響因素23-24
• 3.2.2 政府影響因素24-25
• 3.2.3 技術(shù)影響因素25-26
• 3.3 純電動(dòng)汽車購(gòu)買決策影響因素模型26-29
• 第4章 問(wèn)卷設(shè)計(jì)與處理及樣本分析29-39
• 4.1 調(diào)查問(wèn)卷的設(shè)計(jì)29
• 4.2 調(diào)查問(wèn)卷的預(yù)處理29-33
• 4.2.1 問(wèn)卷預(yù)發(fā)放及處理30
• 4.2.2 效度分析30-32
• 4.2.3 信度分析32-33
• 4.3 正式問(wèn)卷樣本特征分析33-39
• 4.3.1 問(wèn)卷調(diào)查過(guò)程33-34
• 4.3.2 樣本數(shù)據(jù)特征34-35
• 4.3.3 消費(fèi)者對(duì)純電動(dòng)汽車了解描述性統(tǒng)計(jì)分析35-39
• 第5章 消費(fèi)者純電動(dòng)汽車購(gòu)買決策影響因素結(jié)構(gòu)方程分析39-57
• 5.1 樣本數(shù)據(jù)相關(guān)性分析39-40
• 5.2 純電動(dòng)汽車消費(fèi)者購(gòu)買決策影響因素研究假設(shè)檢驗(yàn)40-46
• 5.2.1 研究假設(shè)評(píng)價(jià)模型的構(gòu)建41
• 5.2.2 研究假設(shè)的結(jié)構(gòu)模型檢驗(yàn)41-43
• 5.2.3 研究假設(shè)結(jié)果分析43-46
• 5.3 多組結(jié)構(gòu)方程模型分析46-57
• 5.3.1 不同性別的結(jié)構(gòu)方程模型分析46-48
• 5.3.2 不同年齡組的結(jié)構(gòu)方程模型分析48-50
• 5.3.3 不同學(xué)歷組的結(jié)構(gòu)方程模型分析50-52
• 5.3.4 不同收入組的結(jié)構(gòu)方程模型分析52-54
• 5.3.5 不同職業(yè)組的結(jié)構(gòu)方程模型分析54-57
• 第6章 基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的純電動(dòng)汽車市場(chǎng)化研究57-66
• 6.1 純電動(dòng)汽車市場(chǎng)化發(fā)展系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型描述57-60
• 6.1.1 模型建立依據(jù)57-58
• 6.1.2 純電動(dòng)汽車市場(chǎng)化發(fā)展系統(tǒng)邊界58-59
• 6.1.3 純電動(dòng)汽車市場(chǎng)化發(fā)展因果關(guān)系分析59-60
• 6.2 純電動(dòng)汽車市場(chǎng)化發(fā)展系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型的建立60-62
• 6.2.1 純電動(dòng)汽車市場(chǎng)化發(fā)展系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型存量流量圖60
• 6.2.2 純電動(dòng)汽車市場(chǎng)化發(fā)展系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型函數(shù)60-61
• 6.2.3 純電動(dòng)汽車市場(chǎng)化發(fā)展模型中參數(shù)的設(shè)置61-62
• 6.3 純電動(dòng)汽車市場(chǎng)化發(fā)展系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型仿真結(jié)果分析62-66
• 6.3.1 純電動(dòng)汽車市場(chǎng)保有量及純電動(dòng)汽車接受度分析62-64
• 6.3.2 政府因素及基礎(chǔ)設(shè)施因素的影響作用分析64-65
• 6.3.3 模擬仿真研究結(jié)論65-66
• 第7章 研究結(jié)論及對(duì)策建議66-71
• 7.1 主要研究結(jié)論及討論66
• 7.2 純電動(dòng)汽車市場(chǎng)化發(fā)展建議66-69
• 7.2.1 純電動(dòng)汽車企業(yè)相關(guān)建議66-67
• 7.2.2 政府相關(guān)建議67-68
• 7.2.3 消費(fèi)者自身相關(guān)建議68-69
• 7.3 文章研究局限及展望69-71
• 7.3.1 文章研究的局限與不足之處69-70
• 7.3.2 未來(lái)研究的展望70-71
• 參考文獻(xiàn)71-75
• 致謝75-76
• 附錄76-80
• 作者在攻讀碩士學(xué)位期間參與項(xiàng)目、公開(kāi)發(fā)表論文及獲獎(jiǎng)情況80

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純電動(dòng)汽車泊車?yán)走_(dá)系統(tǒng)設(shè)計(jì)    胡杰強(qiáng);王智晶;

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純電動(dòng)汽車自動(dòng)同步換擋系統(tǒng)設(shè)計(jì)    張進(jìn);沈安文;

基于STM32純電動(dòng)汽車電驅(qū)控制研究    胡偉明;

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走出純電動(dòng)汽車的技術(shù)誤區(qū)    王海蘊(yùn)

國(guó)內(nèi)首款純電動(dòng)汽車上市    應(yīng)子

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小型純電動(dòng)汽車“十二五”將獲大力扶持    本報(bào)記者 于丹

純電動(dòng)汽車急需“國(guó)標(biāo)”    本報(bào)記者 楊秦

純電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)在我市取得重大突破    記者 孫鵬

純電動(dòng)汽車 前景看好瓶頸待破    本報(bào)記者 薛秀泓

應(yīng)著力發(fā)展純電動(dòng)汽車    媒體評(píng)論員 陳健敏

自主研發(fā)的陸地方舟純電動(dòng)汽車上路    本報(bào)記者 王梓函

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純電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)匹配及整車控制策略研究    周飛鯤

純電動(dòng)汽車動(dòng)力總成系統(tǒng)匹配技術(shù)研究    黃萬(wàn)友

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基于消費(fèi)者視角的純電動(dòng)汽車購(gòu)買決策影響因素及市場(chǎng)化研究    李美霞

小型純電動(dòng)汽車購(gòu)買意愿影響因素研究    吳勝男

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