新能源汽車用高能量密度鋰電池正極材料技術(shù)研究

【摘要】：采用碳酸根共沉淀與熔鹽法相結(jié)合的方式制備了具有高能量密度的車用鋰電池正極材料Li[Li_(0.133)Ni_(0.300)Mn_(0.567)]O_2,通過X射線衍射儀(XRD)、掃描電子顯微鏡(SEM)和振實(shí)密度儀分別對材料的結(jié)構(gòu)、形貌和振實(shí)密度進(jìn)行了分析。XRD結(jié)果表明材料屬α-NaFeO_2型層狀結(jié)構(gòu);SEM結(jié)果顯示材料平均顆粒尺寸為720nm,且顆粒之間分散比較均勻,無明顯的團(tuán)聚現(xiàn)象出現(xiàn);材料的振實(shí)密度為1.98g/cm~3,相對于傳統(tǒng)方法所制備的材料有較大提高。電化學(xué)測試結(jié)果表明材料能夠在較低溫度下(0℃)和較大電流變化幅度(20~400mA/g)下都保持良好電化學(xué)性能,這具有非常重要的實(shí)際應(yīng)用價值,有助于推動該材料在新能源汽車用鋰動力電池領(lǐng)域的進(jìn)一步發(fā)展和應(yīng)用。 【作者單位】： 中國第一汽車股份有限公司技術(shù)中心;
【關(guān)鍵詞】： 新能源汽車 鋰電池 富鋰正極材料 碳酸根共沉淀 Li[Li.Ni.Mn.]O
【分類號】：U469.7;TM912
【正文快照】： 1能量密度得到很大提升。其它正極材料(如錳酸富鋰正極材料研究背景鋰、鈷酸鋰和三元材料)也有相似的特征?？梢?鋰電池以其能量密度高、循環(huán)性能好以及對開發(fā)具有高能量密度的下一代鋰電池正極材料具環(huán)境友好等特點(diǎn)正在逐步取代鎳氫電池,成為最有十分重要的意義。眾多專家和

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