天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)怠速燃燒排放特性試驗(yàn)

【摘要】：在一臺(tái)CNG發(fā)動(dòng)機(jī)上研究怠速工況條件下,點(diǎn)火提前角(θi)和過(guò)量空氣系數(shù)(λ)對(duì)燃燒排放性能的影響規(guī)律。節(jié)氣門全關(guān),參數(shù)調(diào)節(jié)時(shí),步進(jìn)電機(jī)自動(dòng)調(diào)節(jié),將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制在800 r/min。θi在上止點(diǎn)前40～10°CA BTDC變化,λ=1.1時(shí)指示熱效率和燃燒速度最高;隨著λ增加,最高指示熱效率所對(duì)應(yīng)的θi越大;θi過(guò)大或過(guò)小,都會(huì)加劇循環(huán)變動(dòng);λ1.3,平均指示壓力循環(huán)變動(dòng)(CoVimep)明顯增加;λ=1.1時(shí),NOx排放最高。 【作者單位】： 重慶交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： CNG發(fā)動(dòng)機(jī) 怠速 點(diǎn)火提前角 過(guò)量空氣系數(shù) 排放
【基金】：重慶市自然科學(xué)基金項(xiàng)目(CSTC,2010BB4264) 重慶市教委科學(xué)技術(shù)研究項(xiàng)目(KJ100423)
【分類號(hào)】：U464.174
【正文快照】： 天然氣作為一種清潔能源,不僅能緩解未來(lái)的石油壓力,而且作為燃料也具備很好的排放特性,是未來(lái)代用燃料的最佳選擇之一[1-2]。相對(duì)于汽油機(jī),火花點(diǎn)火式CNG發(fā)動(dòng)機(jī)能夠降低CO、CO2和未燃碳?xì)涞呐欧臶3]。研究資料表明,在現(xiàn)代城市路況條件下,車輛運(yùn)行時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的時(shí)間較長(zhǎng),以

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