首頁 > 學(xué)術(shù)論文

基于多目標(biāo)綜合控制的低碳軌道交通操控節(jié)能方案

來源:論文學(xué)術(shù)網(wǎng)
時間:2024-08-19 03:33:09
熱度:

基于多目標(biāo)綜合控制的低碳軌道交通操控節(jié)能方案【摘要】:提出一種應(yīng)用于軌道交通供電系統(tǒng)的多目標(biāo)綜合控制節(jié)能方案。采用可控高功率因數(shù)整流的AC/DC變流模塊取代傳統(tǒng)的整流電路以實(shí)現(xiàn)能量

【摘要】:提出一種應(yīng)用于軌道交通供電系統(tǒng)的多目標(biāo)綜合控制節(jié)能方案。采用可控高功率因數(shù)整流的AC/DC變流模塊取代傳統(tǒng)的整流電路以實(shí)現(xiàn)能量的雙向流動,并采用多個AC/DC變流模塊并聯(lián)的形式來擴(kuò)大整個方案容量,同時在直流牽引母線處裝有一臺或多臺并聯(lián)DC/DC變流模塊,使機(jī)車制動時產(chǎn)生的電能可部分通過AC/DC模塊回饋到電網(wǎng),部分通過DC/DC模塊升壓后存儲到獨(dú)立電容器組。研究表明,該方案不僅可以充分回收及利用制動能量,并通過部分吸收回饋能量來克服所有能量瞬時回饋電網(wǎng)對電網(wǎng)的沖擊,還可以通過對牽引變電站諧波及無功的補(bǔ)償改善軌道交通變電站的電能質(zhì)量,從各個角度提升節(jié)能功效。 【作者單位】: 江蘇省電力公司檢修分公司南京分部鎮(zhèn)江工區(qū);東南大學(xué);
【關(guān)鍵詞】多目標(biāo)綜合控制 軌道交通 可控高功率因數(shù)
【分類號】:U223
【正文快照】: 節(jié)約能源是我國的一項(xiàng)基本國策,是國民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的重要內(nèi)容。近年來,隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,交通擁擠狀況成為新興城市發(fā)展的一個重大障礙。在各大城市中,發(fā)展和建設(shè)快速的軌道交通系統(tǒng)已勢在必行。目前,我國已有15個城市正在申請修建軌道交通和輕軌道路,線路總長

您可以在本站搜索以下學(xué)術(shù)論文文獻(xiàn)來了解更多相關(guān)內(nèi)容

地鐵列車再生制動節(jié)能仿真研究    張文麗;李群湛;劉煒;解紹鋒;

高性能大容量交流電機(jī)調(diào)速技術(shù)的現(xiàn)狀及展望    李永東

三相電壓型PWM整流器控制技術(shù)綜述    伍小杰;羅悅?cè)A;喬樹通;

采用三電平電壓型PWM整流器的地鐵牽引供電系統(tǒng)    沈茂盛;劉志剛;張鋼;刁利軍;

基于超級電容的城市軌道交通車輛再生制動能量吸收系統(tǒng)    許愛國;謝少軍;姚遠(yuǎn);劉小寶;肖華鋒;馮晶晶;

城市軌道交通再生電能回收技術(shù)方案的研究    王彥崢,蘇鵬程

交流變頻調(diào)速在軌道交通牽引系統(tǒng)中的應(yīng)用    李永東 ,王琛琛

廣州地鐵4號線地面制動電阻的設(shè)計(jì)    李鯤鵬,張振生

雙向DC/DC變換器的拓?fù)溲芯?nbsp;   童亦斌;吳峂;金新民;陳瑤;

組合式變流器錯時矢量調(diào)制技術(shù)及并聯(lián)控制方案    張鋼;劉志剛;沈茂盛;刁利軍;

車輛制動能量利用研究    左麗;

選擇性諧波控制的通用優(yōu)化多電平PWM方法    陳遠(yuǎn);張慧;秦亮;劉開培;

基于LCL濾波器的電壓型PWM整流器新型電流控制策略研究    張憲平;

城軌供電系統(tǒng)新型再生制動能量回饋系統(tǒng)    張鐵軍;陳雪;陳廣贊;林麗;

基于超級電容器儲能的直流DVR裝置的研發(fā)    尹虎臣;林少伯;劉建偉;韓民曉;李文濤;

四象限交流傳動系統(tǒng)及其控制技術(shù)綜述    趙克;吳鳳江;汪之文;孫力;

三電平逆變器控制方式性能比較    李山;劉述喜;王明渝;賀曉蓉;

基于APF的城市軌道交通再生能源利用及諧波治理研究    李建民;王睿;

基于開關(guān)周期平均模型的PWM變流器的改進(jìn)型SVPWM控制    張軍利;王凱;張昭;黨常亮;

基于SOPC的三電平光伏逆變器SVPWM的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)    杜超;陳阿蓮;段彬;張承慧;

現(xiàn)代電力電子器件和PWM控制技術(shù)    莊留杰;

基于STM32的三相高功率因數(shù)整流器的研究    宋建成;劉國瑞;付峻青;宋玉峰;樊志堅(jiān);黃保柱;

多車協(xié)同優(yōu)化操縱理論及其應(yīng)用研究    周鵬

斬波串級調(diào)速系統(tǒng)自抗擾控制策略研究    姜萍

輪胎式起重機(jī)混合動力系統(tǒng)的研究和實(shí)現(xiàn)    周新民

模塊化AC-DC-AC高頻電力變換系統(tǒng)控制方法的研究    劉秀翀

內(nèi)燃—直線發(fā)電集成動力系統(tǒng)儲能裝置的研究    任桂周

四象限級聯(lián)型多電平逆變器拓?fù)浼翱刂撇呗缘难芯?nbsp;   吳鳳江

雙降壓式半橋逆變器及輸出并聯(lián)型組合變換器研究    洪峰

城市軌道交通再生制動能量利用技術(shù)研究    許愛國

城市軌道交通列車運(yùn)行過程優(yōu)化及牽引供電系統(tǒng)動態(tài)仿真    劉煒

三電平逆變器供電的感應(yīng)電機(jī)直接轉(zhuǎn)矩控制系統(tǒng)的研究    劉述喜

基于三相PWM整流器的蓄電池充放電裝置研究    榮智林

雙PWM變頻器整流控制策略及系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的研究    李璐

基于功率分配的車載超級電容儲能系統(tǒng)控制策略的研究    王德偉

基于LCL濾波的大功率三相電壓型PWM整流器的研究與實(shí)現(xiàn)    李欣然

地鐵能饋式牽引供電變流系統(tǒng)諧波分析及抑制研究    孔嵩

電動汽車用高性能雙向DC/DC變換器的研究    曾耀國

單元串聯(lián)式多重電壓型高壓變頻在同步機(jī)調(diào)速上的研究與應(yīng)用    李超鋒

直驅(qū)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組用變流器控制策略的研究    苗琰

基于逆變回饋的地鐵再生制動能量吸收的研究    陳勇

基于雙向DC/DC變換器的無刷直流電機(jī)轉(zhuǎn)矩脈動抑制研究    周野

地鐵列車再生制動節(jié)能仿真研究    張文麗;李群湛;劉煒;解紹鋒;

推挽正激移相式雙向DC-DC變換器    張方華,嚴(yán)仰光

高性能大容量交流電機(jī)調(diào)速技術(shù)的現(xiàn)狀及展望    李永東

三相電壓型PWM整流器控制技術(shù)綜述    伍小杰;羅悅?cè)A;喬樹通;

一端穩(wěn)壓一端穩(wěn)流型軟開關(guān)雙向DC/DC變換器(Ⅰ)——電路原理和控制策略    肖華鋒;謝少軍;

城市軌道交通再生電能回收技術(shù)方案的研究    王彥崢,蘇鵬程

交流變頻調(diào)速在軌道交通牽引系統(tǒng)中的應(yīng)用    李永東 ,王琛琛

24脈波整流器外特性仿真及其在城市軌道交通中的應(yīng)用    李良威;李群湛;劉煒;

一種非正交坐標(biāo)系下N電平逆變器SVPWM的研究    劉昊,肖湘寧,劉寶志,孔圣立

廣州地鐵4號線地面制動電阻的設(shè)計(jì)    李鯤鵬,張振生

城市軌道交通電氣制動系統(tǒng)仿真程序設(shè)計(jì)    應(yīng)孝芳

構(gòu)筑上海地鐵建設(shè)運(yùn)營開發(fā)良性互動模式    陳依新

軌道交通建設(shè)投資控制與資金籌措研究——廣州市軌道交通3號線投資控制與資金籌措    劉拓瑜,王愛晶

軌道交通建設(shè)區(qū)域地面公共交通線網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃研究——哈爾濱市軌道交通一期工程公交線網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃    沈志成

武漢市軌道交通一號線一期工程試運(yùn)營    

深圳市軌道交通在資源共享方面的初步嘗試    方昌福,張海波

RPR技術(shù)在城市軌道交通中的應(yīng)用前景分析    婁永梅;

軌道交通自動售檢票系統(tǒng)安全性分析及解決方法    李宇軒

城市之“窗”——軌道交通地面高架站建筑設(shè)計(jì)探索    魏崴;

直線電機(jī)車輛技術(shù)選型分析    李志遠(yuǎn);文龍賢;王毅;

軌道交通運(yùn)行仿真程序的發(fā)展現(xiàn)狀及展望    謝蜀勁;

軌道交通故障處置體系與模擬技術(shù)研究    周巧蓮;邱磊;張燦程;曾小清;

高性能軌道交通保護(hù)涂料的應(yīng)用與推廣    姚海龍;孫玉英;趙慶軍;呂戰(zhàn)強(qiáng);張永樂;

上海軌道交通9號線二期工程技術(shù)綜述    繆海祥;王慶國;朱祖華;

后建設(shè)期軌道交通可持續(xù)網(wǎng)絡(luò)化體系建設(shè)再評估    曹文宏;陳文艷;

上海軌道交通隧道結(jié)構(gòu)長期沉降測量特征與原因探討    魏剛;

網(wǎng)絡(luò)化軌道交通運(yùn)營票款收繳方法研究    王志海;

軌道交通運(yùn)營期致災(zāi)因素分析與防范體系研究    王蓉;楊石飛;

基于站點(diǎn)功能定位的軌道交通換乘設(shè)施布局規(guī)劃研究    安萌;翟長旭;

軌道交通網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)的施工風(fēng)險及對策    潘偉強(qiáng);沈尉;

重慶軌道交通3號線檢修(救援)通道深化設(shè)計(jì)與施工    周維;

軌道交通織線成網(wǎng)    本報記者 劉揚(yáng)

舉全市之力確保軌道交通如期完成    深圳報業(yè)集團(tuán)記者 滑翔

北京:投資近千億建設(shè)軌道交通    本報記者 李雁爭

江蘇將實(shí)現(xiàn)軌道交通網(wǎng)絡(luò)化    本報駐江蘇記者 陳思鋒 謝長美

軌道交通造就“城市候鳥族”    本報記者 景小華實(shí)習(xí)生 葉菲

70億建國內(nèi)最大軌道交通和風(fēng)電裝備基地    記者 袁超群 張文

市民今年新享哪些交通惠民餐?    商報記者 劉爽 王漪

518億 北京加快軌道交通投資建設(shè)    孫曉勝

將啟東列入軌道交通總體規(guī)劃    本報記者 黃海

運(yùn)營服務(wù)與出行環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化    斯小星

基于時空視角的軌道交通與城市空間耦合發(fā)展研究    盛來芳

軌道交通客流動態(tài)分布形式建模及應(yīng)用研究    翟華偉

軌道交通與城市空間整合規(guī)劃方法論研究    鄭明遠(yuǎn)

城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)輸組織協(xié)調(diào)理論及方法研究    房霄虹

西安城市交通建設(shè)與發(fā)展探索    樊大可

可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略指導(dǎo)下的軌道交通規(guī)劃與評價方法研究    吳小萍

城市軌道交通對住房價格影響的理論與實(shí)證研究    楊鴻

城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)列車運(yùn)行計(jì)劃一體化編制理論與方法研究    周艷芳

城市軌道交通新線投入運(yùn)營下常規(guī)公交線網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整方法研究    孫楊

軌道交通引起地面振動的智能分析方法    鄒承明

市域軌道交通技術(shù)指標(biāo)及合理經(jīng)濟(jì)長度研究    王少楠

基于服務(wù)水平的城市軌道交通與常規(guī)公交換乘優(yōu)化研究    程遠(yuǎn)

軌道交通對公交線路空間布局影響的地理信息系統(tǒng)研究    楊亮

軌道交通與常規(guī)公交合作競爭模式研究    王怡

軌道交通典型換乘方式的選擇及功能評價研究    任兵杰

市郊軌道交通與公交線路接駁優(yōu)化研究    高寅寅

大城市自行車與軌道交通銜接換乘研究    董紅彥

城市常規(guī)公交與軌道交通接駁線路優(yōu)化研究    任芳

軌道交通與城市土地利用相互作用的研究    孟路

PPP(公私協(xié)作)在北京軌道交通建設(shè)運(yùn)營中的應(yīng)用研究    劉雷