城市軌道交通節(jié)能線路仿真算法

【摘要】：建立了多質(zhì)點(diǎn)牽引計(jì)算模型,開發(fā)了一套可用于不同線路條件的牽引仿真軟件。通過最優(yōu)控制極小值原理分析了節(jié)能運(yùn)行模式,提出了采用三角函數(shù)設(shè)計(jì)節(jié)能線路縱斷面的方法.在滿足運(yùn)營(yíng)速度前提下,采用目標(biāo)速度逼近算法求取撤除牽引力的時(shí)間,可最大限度降低能耗.利用該優(yōu)化算法,對(duì)所設(shè)計(jì)的不同坡度、坡長(zhǎng)節(jié)能線路進(jìn)行了仿真分析,和實(shí)際線路運(yùn)營(yíng)能耗相比,節(jié)能效果明顯.提出了通過節(jié)能坡設(shè)計(jì)和列車牽引動(dòng)力配置相結(jié)合實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)優(yōu)化配置的建議. 【作者單位】： 同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 軌道交通 節(jié)能 線路設(shè)計(jì) 目標(biāo)速度逼近算法 牽引仿真
【分類號(hào)】：U239.5
【正文快照】： 城市軌道交通與其他城市公共交通工具相比,具有運(yùn)量大、安全舒適、快速環(huán)保、能源消耗少等優(yōu)點(diǎn),但由于城市軌道交通運(yùn)量大,總耗電量仍相當(dāng)大.根據(jù)軌道交通運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),車輛牽引用電占城市軌道交通用電量的50%以上,因此如何最大限度地優(yōu)化列車的運(yùn)營(yíng)條件,降低能耗,成為各位專

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蘇州市軌道交通節(jié)能分析與設(shè)計(jì)    屈萬英;夏小唐;

城市軌道交通儲(chǔ)能系統(tǒng)及其應(yīng)用進(jìn)展    胡婧嫻;林仕立;宋文吉;張艷輝;馮自平;

城市軌道交通車輛牽引能耗的影響因素    李波濤;

高速鐵路區(qū)間節(jié)能坡設(shè)計(jì)方法研究    陳進(jìn)杰;呂?？?

基于節(jié)能視角的高速鐵路列車調(diào)度指揮策略與方法研究    王濤

城市軌道交通列車運(yùn)行能耗優(yōu)化及仿真    胡鵬

城市軌道列車牽引計(jì)算仿真系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)    楊光

軌道交通中的節(jié)能坡及其工程應(yīng)用    何永春

城市軌道交通牽引計(jì)算算法    石紅國(guó),彭其淵,郭寒英

對(duì)鐵路最佳節(jié)能縱斷面形式的研究    趙中旺,金德銀

地鐵正線節(jié)能坡設(shè)計(jì)探討    樂建迪;

廣州地鐵3號(hào)線北延段工程線路節(jié)能坡設(shè)計(jì)    周斌;袁江;丁靜波;

列車節(jié)能操縱優(yōu)化方法研究    金煒東,王自力,李崇維,茍先太,靳蕃

線路節(jié)能坡設(shè)計(jì)方案對(duì)地鐵能耗的影響    龐淵;

定時(shí)約束條件下列車節(jié)能操縱的仿真算法研究    丁勇,毛保華,劉海東,王鐵城,張?chǎng)?/span>

列車自動(dòng)駕駛仿真系統(tǒng)算法及其實(shí)施研究    劉海東,毛保華,丁勇,何天健

城市軌道交通列車節(jié)能問題及方案研究    劉海東;毛保華;丁勇;賈文崢;賴樹坤;

列車追蹤運(yùn)行與節(jié)能優(yōu)化建模及模擬研究    付印平

城市軌道交通牽引計(jì)算仿真系統(tǒng)的研究和開發(fā)    桂翔

列車節(jié)能運(yùn)行的算法及實(shí)施技術(shù)研究    王峰,劉海東,丁勇,陳善亮,毛保華

列車節(jié)能運(yùn)行模擬系統(tǒng)的研究    丁勇,毛保華,劉海東,張?chǎng)?王鐵城

車橋耦合振動(dòng)分析的數(shù)值方法    單德山,李喬

城市軌道交通系統(tǒng)節(jié)能措施研究    冉茂平;楊光旭;羅忠文;

關(guān)于機(jī)車車輛-軌道系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)方程的建立    向俊,曾慶元

幾種低地板面輕軌車走行部分    張定賢

線路道岔軌下剛度改變對(duì)輪軌動(dòng)力性能影響研究    羅雁云,朱劍月

城市軌道車輛牽引仿真計(jì)算    謝宏誠(chéng),烏正康,謝維達(dá)

城市軌道交通能耗影響因素及測(cè)算研究    袁宏偉;孔令洋;

機(jī)車智能優(yōu)化操縱向?qū)аb置的研制    李平;張健;周震;殷明娟;

An Optimal Driving Strategy for High-Speed Electric Train    

Design of Experimental Platform for Urban Rail Vehicle Braking System    

城軌列車再生制動(dòng)能量利用的探討    范忠勝;溫志強(qiáng);

提速車輛對(duì)線路的動(dòng)力作用    孟宏;

列車牽引擴(kuò)能中的仿真技術(shù)    黃元亮;黃凌云;李冰;

Traction/Braking Control Design for High Speed Trains based on Force Estimation- An More Implementable Approach    Wenhao Liao;Yongduan Song;Wenchuan Cai;

西安地鐵運(yùn)營(yíng)的能耗評(píng)估及節(jié)能措施    陳西虎;

重載組合列車牽引及制動(dòng)系統(tǒng)的試驗(yàn)與仿真研究    張波

動(dòng)荷載條件下多年凍土區(qū)斜坡路基穩(wěn)定性研究    馬立峰

基于列車運(yùn)行圖優(yōu)化的動(dòng)車組周轉(zhuǎn)接續(xù)問題的研究    謝美全

高速鐵路站場(chǎng)設(shè)計(jì)及參數(shù)優(yōu)化研究    趙平

城市軌道交通系統(tǒng)能耗影響因素的量化分析    王玉明

列車節(jié)能操縱理論模型與參數(shù)標(biāo)定方法研究    周方明

直線電機(jī)輪軌交通氣隙及軌道平順性對(duì)系統(tǒng)動(dòng)力響應(yīng)影響研究    夏景輝

多車協(xié)同優(yōu)化操縱理論及其應(yīng)用研究    周鵬

膠輪軌道列車—橋梁系統(tǒng)空間振動(dòng)響應(yīng)研究    趙甲薦

磁懸浮車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)研究    趙春發(fā)

基于行車舒適性的高填方路基差異沉降指標(biāo)研究    向燁

迭代學(xué)習(xí)控制及其在列車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)中的應(yīng)用    竇鵬飛

基于單位移多質(zhì)點(diǎn)模型的列車ATO調(diào)速控制研究    李莉

基于多目標(biāo)優(yōu)化的列車操縱方法研究    廖韜

大型客站高速車場(chǎng)線路連接曲線參數(shù)研究    龔前衛(wèi)

機(jī)車節(jié)能優(yōu)化操縱技術(shù)研究    郭劍峰

高速列車運(yùn)行能耗測(cè)算方法及其影響因素量化分析    陳濤

城市軌道交通列控系統(tǒng)牽引制動(dòng)的計(jì)算和研究    顧添慧

城市軌道交通列車自動(dòng)運(yùn)行（ATO）最優(yōu)控制策略的研究    劉翔

車輛—有砟軌道—橋梁空間耦合系統(tǒng)減振措施研究    吳凱偉

列車控制問題的計(jì)算分析及自適應(yīng)算法    程家興,陳萬里

火車控制問題的最優(yōu)運(yùn)行方案的推廣    程家興

列車節(jié)能運(yùn)行的算法及實(shí)施技術(shù)研究    王峰,劉海東,丁勇,陳善亮,毛保華

具有固定運(yùn)行時(shí)分的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)研究    劉海東,陳紹寬,褚琴,王靚,陳善亮

列車節(jié)能運(yùn)行模擬系統(tǒng)的研究    丁勇,毛保華,劉海東,張?chǎng)?王鐵城

基于節(jié)點(diǎn)重要度的客運(yùn)專線旅客列車開行方案    杜欣;牛永濤;韓寶明;劉敏;朱青蘭;

列車附加阻力的非質(zhì)點(diǎn)計(jì)算方法探討    薩殊利，丁培華，賈慧娟

飛輪儲(chǔ)能在地鐵系統(tǒng)中的應(yīng)用    蔣啟龍;連級(jí)三;

城市軌道交通系統(tǒng)節(jié)能措施研究    冉茂平;楊光旭;羅忠文;

飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)充放電效率實(shí)驗(yàn)研究    戴興建;于涵;李奕良;

網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下單線列車運(yùn)行圖編制的優(yōu)化算法研究    李峰

基于列車運(yùn)行圖優(yōu)化的動(dòng)車組周轉(zhuǎn)接續(xù)問題的研究    謝美全

城市軌道交通系統(tǒng)能耗影響因素的量化分析    王玉明

列車節(jié)能操縱理論模型與參數(shù)標(biāo)定方法研究    周方明

多車協(xié)同優(yōu)化操縱理論及其應(yīng)用研究    周鵬

灰色系統(tǒng)建模技術(shù)研究    謝乃明

基于穩(wěn)定性的客運(yùn)專線運(yùn)行圖編制與評(píng)價(jià)問題研究    陳軍華

列車追蹤運(yùn)行與節(jié)能優(yōu)化建模及模擬研究    付印平

多目標(biāo)列車運(yùn)行過程優(yōu)化及控制策略研究    余進(jìn)

鐵路編組站魯棒階段計(jì)劃編制及調(diào)整研究    黎浩東

城市軌道交通列控系統(tǒng)牽引制動(dòng)的計(jì)算和研究    顧添慧

城市軌道交通系統(tǒng)牽引及車站能耗研究    張燕燕

城市軌道交通列車節(jié)能優(yōu)化及能耗評(píng)估    于雪松

地鐵車站微機(jī)聯(lián)鎖仿真培訓(xùn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)    朱玉娟

城市軌道交通列車節(jié)能優(yōu)化駕駛研究    顧青

城市客運(yùn)交通結(jié)構(gòu)與能耗互動(dòng)關(guān)系研究    張慧

鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)在混合動(dòng)力動(dòng)車組中的應(yīng)用研究    賈曉光

基于車載儲(chǔ)能的輕軌車輛聯(lián)合供電系統(tǒng)研究    王似玉

基于模擬退火算法(SAA)求解列車控制問題    陳萬里,程家興

列車控制問題的計(jì)算分析及自適應(yīng)算法    程家興,陳萬里

論提高區(qū)間通過能力的最優(yōu)化閉塞系統(tǒng)——移動(dòng)自動(dòng)閉塞系統(tǒng)    汪希時(shí);丁正庭;

地鐵列車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)    黃良驥,唐濤

列車節(jié)能運(yùn)行的算法及實(shí)施技術(shù)研究    王峰,劉海東,丁勇,陳善亮,毛保華

具有固定運(yùn)行時(shí)分的列車運(yùn)行控制系統(tǒng)研究    劉海東,陳紹寬,褚琴,王靚,陳善亮

列車節(jié)能運(yùn)行模擬系統(tǒng)的研究    丁勇,毛保華,劉海東,張?chǎng)?王鐵城

移動(dòng)自動(dòng)閉塞條件下列車區(qū)間運(yùn)行延誤影響分析    劉英,汪希時(shí)

地鐵列車組動(dòng)車配置對(duì)其性能的影響    謝振國(guó),陳喜紅

車體鋁合金化與節(jié)約能源的關(guān)系    劉巖

列車運(yùn)行過程仿真及優(yōu)化研究    石紅國(guó)

并行遺傳算法的研究與應(yīng)用    吳昊

十大科技項(xiàng)目改變上海市民生活——科技節(jié)評(píng)選活動(dòng)中城市軌道交通名列第二    

人大代表、政協(xié)委員給城市軌道交通提建議    

“2003中國(guó)城市軌道交通國(guó)際峰會(huì)”成功舉行    

城市軌道交通研究2003年總目次    

《城市軌道交通研究》第三屆理事會(huì)    

發(fā)展城市軌道交通的策略分析    顧尚華

“2004《城市軌道交通研究》編委會(huì)會(huì)議”發(fā)言摘錄    楊耀

《城市軌道交通研究》第三屆理事會(huì)    

關(guān)于研究城市軌道交通關(guān)鍵技術(shù)有關(guān)問題的會(huì)議紀(jì)要    

兩岸四地城市軌道交通/捷運(yùn)發(fā)展論壇在京舉行 錢永昌會(huì)長(zhǎng)、周干峙院士致詞 通過《首屆“兩岸四地城市軌道交通/捷運(yùn)發(fā)展論壇”宣言》    本刊記者;

為城市軌道交通一體化做出努力    李鐵夫;

前言    黃衛(wèi);

住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部城市軌道交通專項(xiàng)科技成果推廣項(xiàng)目    

“十一五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目“新型城市軌道交通技術(shù)”成果簡(jiǎn)介    

城市軌道交通工程地面施工控制網(wǎng)測(cè)量與研究    馬堯成;

城市軌道交通供電網(wǎng)絡(luò)的諧波污染及抑制技術(shù)探討    傅銘;

城市軌道交通環(huán)境振動(dòng)控制體系及優(yōu)化    和振興;

城市軌道交通新線試運(yùn)營(yíng)基本條件評(píng)審的體會(huì)與思考    沈秀芳;周國(guó)甫;胡維擷;胡章喜;

前言    施仲衡;

城市軌道交通地下線路振動(dòng)投訴原因剖析及建議    張瑋晨;周裕德;祝文英;夏丹;應(yīng)樂淳;儲(chǔ)益萍;

城市軌道交通信息融合與決策方法研究    曹陽

北京城市軌道交通與城市空間整合發(fā)展問題研究    張育南

城市軌道交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及相關(guān)問題研究    翟維麗

城市軌道交通系統(tǒng)能耗影響因素的量化分析    王玉明

城市軌道交通項(xiàng)目效益分析與應(yīng)用研究    郝成

考慮服務(wù)水平的城市軌道交通換乘問題研究    趙宇剛

城市軌道交通系統(tǒng)型式選擇研究    孔令洋

城市軌道交通乘客交通特性分析及建模    曹守華

城市軌道交通地面振動(dòng)源的頻域反演    王福彤

地鐵復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)的連通脆弱性研究    張建華

基于數(shù)據(jù)包絡(luò)分析的城市軌道交通規(guī)模效率評(píng)價(jià)研究    葉佩文

城市軌道交通站出入口空間人性化設(shè)計(jì)研究    于東

城市軌道交通換乘站綜合評(píng)價(jià)研究    紀(jì)雪艷

城市軌道交通試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)    韋中利

城市軌道交通與區(qū)域軌道交通的銜接模式研究    高飛

城市軌道交通的綜合效益評(píng)價(jià)    穆輝

天津城市軌道交通供電監(jiān)控系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)    王平瑞

城市軌道交通路網(wǎng)承載能力計(jì)算方法研究    楊維

城市軌道交通對(duì)城市發(fā)展和環(huán)境綜合影響后評(píng)價(jià)    曾智超

城市軌道交通供電系統(tǒng)仿真    劉煒