專題論壇一 傳統(tǒng)汽車節(jié)能減排與技術(shù)創(chuàng)新

【摘要】：正傳統(tǒng)汽車低碳化的途徑——一汽集引技術(shù)中心副總工程師李康博士我們已經(jīng)建立一個系統(tǒng)化的燃燒系統(tǒng)開發(fā)流程。從發(fā)動機的性能定義、技術(shù)路線選擇、燃燒系統(tǒng)分析(包括燃油系統(tǒng)、配氣系統(tǒng)的系統(tǒng)優(yōu)化),最后通過實驗來完成開發(fā)。在性能數(shù)據(jù)庫支撐下,可得到良好的發(fā)動機性能,特別重要的是缸內(nèi)過程的分析。我們采用FD分析方法,從燃燒方式到評價模式,再到設(shè)計的優(yōu)化,通過這種方式得到優(yōu)化的燃燒系統(tǒng)。汽車綜合節(jié)能減排技術(shù)——意大利汽車工二業(yè)協(xié)會會長Eugenio Razelli減排可以采用減重、渦輪增壓等辦法。我們通過DDCG、MAG以及減少摩擦來提高傳動效率,還可以通過插電式混合動力等減少對汽油的依賴在汽車動力總成方面,采取多次空氣注入、GTI、新的傳動系統(tǒng)以及減重或是輕量化等措施,同時也采用信息技術(shù)把各種不同的參數(shù)匯總。在歐洲我們還采用DGI和清潔柴油的技術(shù)用以改進大型車的燃燒系統(tǒng)。 【作者單位】： 中國汽車工業(yè)協(xié)會;
【關(guān)鍵詞】： 燃燒系統(tǒng);節(jié)能減排;汽車動力總成;路線選擇;燃燒方式;渦輪增壓;傳動效率;發(fā)動機性能;技術(shù)創(chuàng)新;二業(yè);
【分類號】：U471.23;F426.471;F273.1
【正文快照】： 傳統(tǒng)汽車低碳化的途徑—汽集團技術(shù)中心副總工程師李康博士細b經(jīng)建立-個織細畫織賄體。從發(fā)動機的性能定丨、技術(shù)眺腿、燃縣統(tǒng)分析(包酬油織、配氣系細系統(tǒng)優(yōu)化),最后通過實驗來完成開發(fā)。雄能數(shù)據(jù)庫支撐下,可翻良好的發(fā)珊I體,關(guān)_翻是SI贓翻分析。細細FD分析旅,從燃燒方劍滯觀

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