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汽車節(jié)能減排與熱沖壓硼鋼點焊技術(shù)

來源:論文學術(shù)網(wǎng)
時間:2024-08-19 01:37:36
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汽車節(jié)能減排與熱沖壓硼鋼點焊技術(shù)【摘要】:熱沖壓硼鋼技術(shù)已經(jīng)成為汽車輕量化的重要技術(shù)之一,國內(nèi)對于熱沖壓成形技術(shù),特別是對于熱沖壓硼鋼的點焊技術(shù)研究仍處于開始階段。本文簡要介紹了熱

【摘要】:熱沖壓硼鋼技術(shù)已經(jīng)成為汽車輕量化的重要技術(shù)之一,國內(nèi)對于熱沖壓成形技術(shù),特別是對于熱沖壓硼鋼的點焊技術(shù)研究仍處于開始階段。本文簡要介紹了熱沖壓鋼板技術(shù)及其國內(nèi)外研究情況,重點研究焊接電流對點焊接頭力學性能及顯微組織的影響規(guī)律。試驗結(jié)果表明:當點焊電極壓力為6 000 N,焊接電流由6 kA增大至9.5 kA時,焊核直徑及點焊接頭剪切載荷隨焊接電流的增大而增大;接頭延性比先增大而后減小;熱沖壓硼鋼點焊接頭熱影響區(qū)存在軟化區(qū),此軟化區(qū)寬度隨焊接電流的增大而增大;點焊接頭的剪切斷裂模式由界面斷裂變?yōu)椴糠趾负税纬?之后再發(fā)展為完全焊核拔出,這種轉(zhuǎn)變由軟化區(qū)寬度變化情況決定。 【作者單位】: 北京工業(yè)大學汽車結(jié)構(gòu)部件先進制造技術(shù)教育部工程中心;
【關鍵詞】熱沖壓硼鋼 點焊 汽車
【基金】:國家科技重大專項項目(2009ZX04014-072) 北京工業(yè)大學博士科研啟動基金
【分類號】:TG457.11;U466
【正文快照】: 0前言節(jié)能、減排、安全是當今汽車發(fā)展的三大主題,為適應這種發(fā)展趨勢,鋼鐵業(yè)已開發(fā)出多種高強度、超高強度鋼板以達到減輕汽車質(zhì)量,同時提高汽車安全性。但鋼板強度提高的同時其成形的難度也隨之增加。當鋼板強度為1 000 MPa時,冷沖壓工藝一般只能制造簡單形狀的零件;而對于

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