混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車(chē)節(jié)能減排研究

【摘要】：本文利用GREET模型計(jì)算了混合動(dòng)力汽車(chē)(HEV)和純電動(dòng)汽車(chē)(BEV)的能源消費(fèi)量與CO2排放量,并在此基礎(chǔ)上分別模擬了不同電力結(jié)構(gòu)和發(fā)電技術(shù)路線下的HEV和BEV的減排潛力。結(jié)果表明:在2011年的汽車(chē)技術(shù)條件下,HEV和BEV的節(jié)能率分別為24.24%和37.23%,減排率分別為24.24%和19.90%,BEV實(shí)現(xiàn)了更好的節(jié)能效果,在減排效果上仍不如HEV。由模擬結(jié)果得出在汽車(chē)技術(shù)不變的條件下BEV仍然有減排潛力,當(dāng)火電比例低于75%或火力發(fā)電效率高于37%時(shí),BEV的節(jié)能與減排效果均優(yōu)于HEV,最后根據(jù)該結(jié)論提出了我國(guó)發(fā)展HEV和BEV的對(duì)策。 【作者單位】： 天津大學(xué)管理與經(jīng)濟(jì)學(xué)部;
【關(guān)鍵詞】： 混合動(dòng)力汽車(chē) 純電動(dòng)汽車(chē) 生命周期 能源消費(fèi) CO排放 節(jié)能減排
【基金】：天津大學(xué)自主創(chuàng)新基金(編號(hào):60304002)
【分類(lèi)號(hào)】：U469.7
【正文快照】： 據(jù)工信部的數(shù)據(jù)顯示,2011年上半年我國(guó)對(duì)進(jìn)口石油的依存度比2010年的55%又上升了0.2個(gè)百分點(diǎn)。據(jù)估計(jì),到2020年我國(guó)石油供需缺口將達(dá)到2.5億噸,這將成為嚴(yán)重威脅我國(guó)的能源安全乃至經(jīng)濟(jì)安全的緊迫問(wèn)題。據(jù)歐盟聯(lián)合研究中心(JRC)和荷蘭環(huán)境評(píng)估局(PBL)于2012年7月20日公布的年

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