淺談汽車節(jié)能技術與節(jié)能方法
淺談汽車節(jié)能技術與節(jié)能方法【摘要】:汽車節(jié)能技術和燃料替代品的應用是當今乃至未來世界汽車技術創(chuàng)新的核心環(huán)節(jié),是未來汽車企業(yè)生存發(fā)展的關鍵。我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策中,把"推進電動汽車、
【關鍵詞】: 汽車 燃油 節(jié)能技術 方法
【分類號】:U471.23
【正文快照】: 1汽車本身因素1.1就汽車發(fā)動機性能而言,發(fā)動機性能對燃油經(jīng)濟性有影響。發(fā)動機的種類決定了有效燃油消耗率的大致范圍,熱效率由低到高的順序是:二沖程發(fā)動機、四沖程汽油機、二沖程柴油機、四沖程柴油機。汽油機由于壓縮比比柴油機的壓縮比小得多,其熱效率很難與柴油機相比,
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陜西引進高效能汽車節(jié)能技術 楊一苗;
淺談汽車節(jié)能的重要性 董玉軍;
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汽車節(jié)能技術的綜合推廣應用 洪蘭芳
汽車節(jié)能,百家爭鳴 吳欣瑤;
我國汽車節(jié)能產(chǎn)品現(xiàn)狀分析 焦健;唐林;許書權;
淺談能源發(fā)展中的汽車節(jié)能 費穎;
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董揚:不能忽視傳統(tǒng)汽車節(jié)能技術開發(fā) 筱雨;平原;
焦點話題:關注汽車節(jié)能
汽車節(jié)能駕駛技術及車載提示裝置研究 王志洪;
冷眼觀車 傳統(tǒng)汽車節(jié)能大有可為
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汽油辛烷值對汽車節(jié)能技術及CO_2排放影響 王計廣;
汽車節(jié)能新系統(tǒng)節(jié)油20% 記者 劉歡
汽車節(jié)能政策應發(fā)揮財稅杠桿作用 本報記者 梁帥
汽車節(jié)能環(huán)保及社會責任評選結(jié)果揭曉 本報記者 周慶文
新型汽車節(jié)能動力系統(tǒng)進入中試階段 呂賢如
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我國首個新型汽車節(jié)能動力系統(tǒng)進行中試 記者 劉曉軍
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汽車節(jié)能環(huán)保最考驗誰? 山石
汽車節(jié)能環(huán)??滩蝗菥?nbsp; 劉巍
實施滿三年 汽車節(jié)能補貼走向何方 劉旭
基于ARM的汽車節(jié)能控制系統(tǒng)設計 韋龍新
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