虹梯關特長公路隧道施工通風節(jié)能技術(shù)

【摘要】：為研究長大隧道施工通風節(jié)能技術(shù),以虹梯關特長公路隧道為工程依托,通過CFD商業(yè)軟件FLUENT建立三維模型進行有限元分析。通過調(diào)研方式計算確定特長公路隧道中施工通風控制標準及需風量,制定特長公路隧道聯(lián)合式通風方式并在風管長度、風機選型數(shù)量和風機位置等方面對通風方案進行優(yōu)化。對比分析不同工況下的有無排風機的通風效果。研究結(jié)果表明:在特長公路隧道的施工通風中,獨頭式通風不能達到良好的效果,需要采用滿足污風回流要求的聯(lián)合式通風方式。該方式能夠快速將隧道掌子面及附近區(qū)域的CO濃度稀釋至規(guī)范要求,改善洞內(nèi)通風條件,保證施工進度,節(jié)約大量人力和財力。 【作者單位】： 西南交通大學土木工程學院;西南交通大學交通隧道工程教育部重點實驗室;
【關鍵詞】： 公路隧道 施工通風 聯(lián)合式通風 數(shù)值模擬
【分類號】：U453.5;U455
【正文快照】： 隧道施工過程中,炸藥爆破和機械運轉(zhuǎn)等會對隧道內(nèi)的空氣產(chǎn)生污染,引起作業(yè)環(huán)境惡劣、影響 施工人員健康、降低施工效率等一系列問題[1~2]。聯(lián)布置。其布置形式為(圖1):在長大隧道中這種現(xiàn)象尤為明顯,因此在特長公路第1階段,在0~1 km的通風工區(qū)采用1臺風隧道施工過程中選取適

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