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高速路隧道照明系統(tǒng)節(jié)能控制探究

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時(shí)間:2024-08-18 18:49:05
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高速路隧道照明系統(tǒng)節(jié)能控制探究【摘要】:隨著我國(guó)交通事業(yè)的不斷發(fā)展,近年來(lái),高速路建設(shè)頻率及建設(shè)規(guī)模呈現(xiàn)明顯的上升趨勢(shì)。在高速路建設(shè)過(guò)程中,高速路隧道是其重要的組成部分。而照明系統(tǒng)

【摘要】:隨著我國(guó)交通事業(yè)的不斷發(fā)展,近年來(lái),高速路建設(shè)頻率及建設(shè)規(guī)模呈現(xiàn)明顯的上升趨勢(shì)。在高速路建設(shè)過(guò)程中,高速路隧道是其重要的組成部分。而照明系統(tǒng)在高速路隧道當(dāng)中發(fā)揮了重要的引導(dǎo)作用,是安全行車的重要保證?;诖?本文對(duì)高速路隧道照明系統(tǒng)進(jìn)行了綜合性闡述,并對(duì)高速路隧道照明系統(tǒng)節(jié)能控制設(shè)計(jì)進(jìn)行了分析,以供參考。 【作者單位】: 湖南新航程智能測(cè)控技術(shù)有限公司;
【關(guān)鍵詞】隧道 照明系統(tǒng) 節(jié)能設(shè)計(jì)
【分類號(hào)】:U453.7
【正文快照】: 1.高速路隧道照明系統(tǒng)發(fā)展概述高速路隧道照明技術(shù)始于上世紀(jì)50年代,最早由英國(guó)相關(guān)學(xué)者提出技術(shù)理論設(shè)想。到上世紀(jì)60年代,意、法兩國(guó)之間的Mont-Blanc隧道已開(kāi)始結(jié)合隧道內(nèi)外交通量變化實(shí)施照明調(diào)光[1]。此后,高速路隧道照明技術(shù)經(jīng)歷了迭代、完善的階段,逐步成熟。直至今日,

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