高瓦斯隧道工作面甲烷傳感器布置研究

【摘要】：針對高瓦斯隧道工作面甲烷傳感器的安裝位置參數(shù)缺乏理論依據(jù),首先建立隧道幾何模型,根據(jù)湍流狀態(tài)下的守恒方程、湍流動能方程、組分輸送方程以及標準k-ε模型,模擬隧道工作面甲烷的分布情況。結果顯示,風管位置和通風量對工作面甲烷體積分數(shù)的分布情況影響很大,正常通風狀態(tài)下風管對面邊墻位置甲烷體積分數(shù)高,通風量不足時,隧道頂部甲烷體積分數(shù)高。根據(jù)模擬結果和現(xiàn)場實測,確定甲烷傳感器的安裝位置和數(shù)量,并提出合理的布置要求。 【作者單位】： 中鐵隧道集團技術中心;中鐵隧道集團六沾工程指揮部;
【關鍵詞】： 高瓦斯隧道 工作面 甲烷傳感器 布置 數(shù)值模擬
【基金】：中鐵隧道集團有限公司技術科研項目(隧研合2008-02)
【分類號】：TD712;TD76
【正文快照】： 0引言目前,AQ 1029—2007《煤礦安全監(jiān)控系統(tǒng)及檢測儀器使用管理規(guī)范》[1]對工作面甲烷傳感器的安裝有相應要求,但這些要求對于大斷面瓦斯隧道施工還不夠具體,存在傳感器布置不合理、監(jiān)控盲區(qū)等問題,不能充分發(fā)揮安全監(jiān)測系統(tǒng)的安全保障作用。前人在相關文獻中對傳感器的布置

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