并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的模糊控制策略研究

【摘要】： 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(Hybrid Electric Vehicle,簡(jiǎn)稱(chēng)HEV)是一個(gè)集機(jī)械、電氣、化學(xué)和熱力學(xué)系統(tǒng)于一體的復(fù)雜的高度非線(xiàn)性動(dòng)態(tài)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)整車(chē)最佳燃油經(jīng)濟(jì)性并兼顧整車(chē)成本是HEV控制策略的研究方向。本文以并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)(Parallel HybridElectric Vehicle,簡(jiǎn)稱(chēng)PHEV)為主要研究對(duì)象,以模糊邏輯控制(Fuzzy Logic Control簡(jiǎn)稱(chēng)FLC)為主要研究方法,通過(guò)建立PHEV動(dòng)力系統(tǒng)能量分配的模糊邏輯控制器,并利用ADVISOR2002與Matlab/Simulink仿真軟件對(duì)所建立的汽車(chē)模型進(jìn)行仿真。 本文所做的工作與取得的成果有:1)分析介紹了幾種典型結(jié)構(gòu)HEV的結(jié)構(gòu)原理與控制策略,為控制策略的選擇提供了理論依據(jù)。2)以所選用的帕薩特SVW7183AGi型小汽車(chē)為原型車(chē),將其改造為并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē),計(jì)算并選取了與PHEV相關(guān)的主要參數(shù)。3)介紹了模糊控制理論并設(shè)計(jì)了一種以模糊控制理論為基礎(chǔ)的并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)模糊邏輯控制策略,將其嵌入仿真軟件進(jìn)行仿真,分析了樣年性能,并驗(yàn)證了所選參數(shù),達(dá)到了低油耗、低排放和節(jié)能的目的,證實(shí)了模糊邏輯控制的可行性與優(yōu)越性。 本文所設(shè)計(jì)的模糊邏輯控制器簡(jiǎn)單實(shí)用,通過(guò)對(duì)比仿真驗(yàn)證了其控制效果優(yōu)于并聯(lián)式電輔助控制策略,并且可以通過(guò)修改模糊規(guī)則來(lái)適應(yīng)不同的PHEV車(chē)型。同時(shí)得出的相關(guān)結(jié)論可以為進(jìn)一步研究PHEV驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)化匹配和整體系統(tǒng)的控制策略提供參考。 【關(guān)鍵詞】：并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē) 模糊邏輯控制 仿真
【學(xué)位授予單位】：西安理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2007
【分類(lèi)號(hào)】：U469.72
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstract4-7
• 前言7-9
• 1 緒論9-14
• 1.1 研究背景、目的及意義9-11
• 1.2 國(guó)內(nèi)外發(fā)展趨勢(shì)11-12
• 1.3 課題來(lái)源12
• 1.4 研究?jī)?nèi)容、方法與意義12-13
• 1.5 小結(jié)13-14
• 2 混合動(dòng)力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理14-21
• 2.1 混合動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及分類(lèi)14
• 2.2 不同形式混合動(dòng)力系統(tǒng)的對(duì)比14-20
• 2.3 小結(jié)20-21
• 3 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)功率控制策略21-28
• 3.1 串聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)控制策略21-23
• 3.2 并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)控制策略23-24
• 3.3 混聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)控制策略24-27
• 3.4 小結(jié)27-28
• 4 模糊邏輯控制及模糊邏輯控制器的建立28-39
• 4.1 模糊控制理論的產(chǎn)生、發(fā)展與現(xiàn)狀28-29
• 4.2 模糊邏輯控制29-33
• 4.3 模糊控制器的設(shè)計(jì)33-35
• 4.4 模糊控制器的設(shè)計(jì)及仿真35-38
• 4.5 小結(jié)38-39
• 5 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)仿真方法及相關(guān)參數(shù)選擇39-49
• 5.1 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)仿真軟件現(xiàn)狀39-41
• 5.2 ADVISOR 軟件仿真41-43
• 5.3 模糊邏輯控制在ADVISOR 中的實(shí)現(xiàn)43-45
• 5.4 混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)結(jié)構(gòu)與主要參數(shù)選擇45-48
• 5.5 小結(jié)48-49
• 6 模糊邏輯控制在 PHEV 中的仿真結(jié)果分析49-56
• 6.1 模糊邏輯控制策略仿真與結(jié)果分析49-55
• 6.2 小結(jié)55-56
• 7 總結(jié)與展望56-58
• 7.1 全文總結(jié)56-57
• 7.2 前景展望57-58
• 致謝58-59
• 參考文獻(xiàn)59-62
• 附錄62

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