HEV6700混聯(lián)式混合動力電動汽車的仿真研究

【摘要】：建立了混聯(lián)式混合動力電動汽車整車性能仿真模型。在Matlab6.1下,按照10-15工況法對HEV6700電動客車進行了仿真,分析了電動機出現(xiàn)短時超負載運行的原因,并提出了解決辦法。仿真結(jié)果表明:與同等整車參數(shù)的燃油汽車相比,其最高車速提高了66.7%,每百公里油耗降低了23%。 【作者單位】： 華南理工大學(xué)電動汽車整車性能研究重點試驗室 華南理工大學(xué)電動汽車整車性能研究重點試驗室 華南理工大學(xué)電動汽車整車性能研究重點試驗室
【關(guān)鍵詞】： 混聯(lián)式混合動力 電動汽車 仿真
【分類號】：U469.7
【正文快照】： １引言在電動汽車研究初期，為了判定選定的參數(shù)是否合適及了解提出的指標(biāo)是否能達到，可對其進行仿真。該方法具有節(jié)省資源、提高效率的優(yōu)點犤１～３犦。整車控制邏輯犤２犦犤４犦關(guān)系如圖１所示。對圖１所示的系統(tǒng)，建立整車仿真模型。根據(jù)國家汽車試驗標(biāo)準(zhǔn)GB１４７６１－

您可以在本站搜索以下學(xué)術(shù)論文文獻來了解更多相關(guān)內(nèi)容

基于ADVISOR的混合動力車輛動力源功率匹配仿真研究    王昕彥;梁桂航;牟春燕;

基于Matlab/Simulink環(huán)境四輪驅(qū)動混合動力汽車建模與仿真    馬競展,左曙光,何志生

基于ADVISOR的混合動力車輛動力源功率匹配方法    張京明;崔智全;崔勝民;

基于混合動力與能量回收的液壓挖掘機節(jié)能研究    張彥廷

混合動力電動汽車用永磁同步電動機驅(qū)動系統(tǒng)的研究    曹先慶

基于dSPACE的電動汽車異步電機驅(qū)動系統(tǒng)的研究    彭紅濤

混聯(lián)式混合動力轎車動力匹配及控制策略研究    張華

永磁交流牽引電動機弱磁特性研究及其設(shè)計    張麗麗

中度混合動力汽車燃油經(jīng)濟性最優(yōu)控制研究    高銀平

基于液壓變壓器的車輛節(jié)能系統(tǒng)研究    陳延禮

車用電機磁性材料性能穩(wěn)定性評價技術(shù)研究及電機設(shè)計    劉超

基于MATLAB的TCR-TSC型無功補償裝置(SVC)仿真研究    孫楷淇;

異步電機矢量控制系統(tǒng)的建模與仿真    江輝;陳飛;

混合PID的設(shè)計及仿真研究    楊鳳山,李穎宏,李正熙

基于RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)整定的PID控制器設(shè)計    李小凡;

m序列的Matlab仿真與實現(xiàn)    李棟;劉進江;

基于MATLAB的數(shù)字調(diào)制信號仿真系統(tǒng)設(shè)計    丁新;高丙坤;

應(yīng)用MATLAB函數(shù)分析控制系統(tǒng)穩(wěn)定性    劉祖萍

風(fēng)力機的MATLAB模型及其應(yīng)用    張小芳,王愛龍,田俊梅

基于MATLAB電氣模塊的磁路飽和的異步電機的性能仿真    劉曉峰

基于MATLAB的風(fēng)力異步發(fā)電機動態(tài)仿真    王建生

基于MATLAB的TCR-TSC型無功補償裝置(SVC)仿真研究    孫楷淇;

基于單片機的微波連續(xù)干燥機控制系統(tǒng)設(shè)計    陶程云;朱德泉;孫磊;丁正耀;

移動臺隨機運動仿真    楊必武;周寧;

帶鋸機機械式張緊系統(tǒng)的計算機仿真與實驗研究    高金貴

復(fù)雜長距離輸水系統(tǒng)可視化動態(tài)仿真與優(yōu)化研究    熊開智

基于Internet的機器人遙操作系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究    史勝利

基于模糊控制的交通信號控制系統(tǒng)及仿真的研究    杜愛月

面向結(jié)構(gòu)圖的施工導(dǎo)截流系統(tǒng)仿真理論與應(yīng)用研究    黃偉

深海熱液原位探測技術(shù)研究及其原型系統(tǒng)集成    吳懷超

基于MC9S12DG128的智能模型車系統(tǒng)設(shè)計與仿真研究    劉嘯森

無人直升機建模與控制方法研究    任倩倩

礦井下無線傳感器網(wǎng)絡(luò)路由算法的研究    王春艷

基于△調(diào)制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)信息安全的研究    劉軍朋

輕型電動汽車電機變速器集成驅(qū)動系統(tǒng)控制策略的研究    李偉

雙變量交—交變頻調(diào)壓過程動態(tài)控制策略的研究    陶慧

神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在高校門戶網(wǎng)站評價中的應(yīng)用研究    李超

基于STM32的應(yīng)急通風(fēng)逆變電源的研究與設(shè)計    董鐵軍

自適應(yīng)格型濾波器的算法設(shè)計及其FPGA實現(xiàn)    張銀巧

后輪獨立控制的四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)研究    魏冬

并聯(lián)式混合動力電動汽車動力總成系統(tǒng)的仿真研究    梁龍,張欣,李國岫,王浩

PHEV動力總成控制器硬件在環(huán)仿真系統(tǒng)的研究    李從心,張欣,張良,盧美秀

輔助混合動力電動汽車的技術(shù)研究(Ⅰ)——電機驅(qū)動與輔助動力發(fā)動機部分    周大森,吳斌,張博彥,王子光

電動汽車用異步驅(qū)動電動機的設(shè)計    李益豐

GPS車輛導(dǎo)航中的實時地圖匹配算法    蘇潔,周東方,岳春生

燒結(jié)Nd-Fe-B系永磁材料的穩(wěn)定性研究現(xiàn)狀    呂豫湘;易健宏;彭元東;胡禮福;葉途明;

燒結(jié)釹鐵硼永磁體矯頑力理論及其影響    唐杰;劉穎;張然;楊剛;高升吉;涂銘旌;

德國科倫磁物理公司磁測儀簡介    劉亞丕

磁性材料的磁性參數(shù)測量問題與質(zhì)量保證方案    徐剛明,陸柏松,周世昌

釹鐵硼產(chǎn)品磁性能的無損檢驗    姚云甫

液壓挖掘機節(jié)能控制技術(shù)的研究    高峰

液壓變壓器研究    歐陽小平

電動汽車用永磁同步電動機及其驅(qū)動系統(tǒng)研究    徐衍亮

混合動力電動汽車用電機的開發(fā)與系統(tǒng)仿真    張東

基于DSP的無速度傳感器直接轉(zhuǎn)矩控制的實現(xiàn)    孫標(biāo)

PWM電壓型變頻器死區(qū)效應(yīng)理論分析和補償策略及仿真    劉亮

釹鐵硼永磁材料熱穩(wěn)定性快速檢測方法的研究    陳海玲

地鐵用永磁同步電動機設(shè)計中的關(guān)鍵技術(shù)問題研究    張飛

公共汽車制動能量再生的液壓儲能技術(shù)研究    任國軍

超級電容器與蓄電池混合儲能系統(tǒng)在微網(wǎng)中的應(yīng)用    張國駒;唐西勝;齊智平;

一種液壓挖掘機并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及控制策略    何清華;劉昌盛;龔俊;張大慶;趙喻明;

混合動力技術(shù)在工程機械上的應(yīng)用——信息技術(shù)在工程機械上的應(yīng)用綜述之三    李鶯鶯;孟廣良;李學(xué)忠;

并聯(lián)混合動力裝載機建模與仿真研究    鄒乃威;章二平;戴群亮;于秀敏;鄔萬江;韓平;盧偉;

液驅(qū)混合動力車輛的優(yōu)化節(jié)能控制算法研究    劉順安;陳延禮;苗淼;姚永明;楊嵩;

斜盤柱塞式液壓變壓器的扭矩特性    劉成強;姜繼海;

液驅(qū)混合動力車輛制動能回收效果    陳延禮;劉順安;尚濤;苗淼;姚永明;周旭輝;

車用輪轂電動機直接轉(zhuǎn)矩控制特性建模    顏伏伍;張佩;杜常清;

模塊化混合動力分時驅(qū)動戰(zhàn)術(shù)車輛參數(shù)匹配與仿真    孫燕;朱詩順;

挖掘機回轉(zhuǎn)動能回收系統(tǒng)仿真    朱建新;李賽白;劉昌盛;龔俊;李鐵輝;

挖掘機負載和工況識別技術(shù)研究    郝鵬;何清華;張新海;謝嵩岳;

挖掘機節(jié)能液壓控制系統(tǒng)分析與應(yīng)用    李艷杰;于安才;姜繼海;

液壓挖掘機并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)控制策略研究    林瀟

基于液壓式能量回收的挖掘機動臂節(jié)能研究    張樹忠

裝載機并聯(lián)液壓混合動力系統(tǒng)設(shè)計與控制策略研究    石榮玲

基于液壓變壓器的裝載機節(jié)能研究    姚永明

車用高功率密度永磁同步電機的研究    沈啟平

液壓挖掘機混合動力系統(tǒng)的控制策略與參數(shù)匹配研究    肖清

二次調(diào)節(jié)靜液傳動車輛的關(guān)鍵技術(shù)及其優(yōu)化研究    孫輝

混合電動汽車制動系統(tǒng)的控制技術(shù)研究    于翔鵬

基于液壓變壓器的液驅(qū)混合動力車輛系統(tǒng)研究    陳延禮

汽車起重機變幅系統(tǒng)抗沖擊與微動性能研究    王承震

混合動力挖掘機的建模與控制策略研究    宋賢云

開關(guān)磁通永磁電機參數(shù)計算及分析    馬嬙

永磁同步牽引電動機運行特性分析    賀劍

混合動力挖掘機動臂勢能的閉式液壓回收系統(tǒng)研究    郝天奇

基于混合動力的液壓挖掘機動臂勢能回收系統(tǒng)研究    寧濤

混合動力液壓挖掘機上部回轉(zhuǎn)機構(gòu)動能回收研究    李晶

基于LabCarXT硬件在環(huán)的EMS自動測試系統(tǒng)開發(fā)    王攀

基于循環(huán)工況的混合動力用電機試驗方法研究    馬騰

中型挖掘機正流量控制技術(shù)的研究    仉志強

電動汽車動力性能計算與仿真    劉峰;田韶鵬;

電動汽車動力傳動系統(tǒng)參數(shù)設(shè)計及動力性仿真    楊祖元,秦大同,孫冬野

電動汽車用仿真軟件技術(shù)發(fā)展研究    鄒淵,孫逢春,王軍,何洪文

電動汽車用永磁同步電機最大轉(zhuǎn)矩/電流控制研究與仿真    侯雪璐;

對電動汽車發(fā)展的仿真預(yù)測    劉昭;王強;高兆麗;

電動汽車綜合性能仿真    余曉江，祝嘉光

電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)再生制動特性分析與仿真    唐鵬;孫駿;

基于實例的電動汽車動力性能研究    張炳力;朱可;黃智勇;王磊;

電動汽車仿真軟件ADVISOR    張翔,趙韓,錢立軍,張炳力

電動汽車用永磁同步電機電流控制研究與仿真    侯雪璐;

基于系統(tǒng)仿真的電動汽車優(yōu)化技術(shù)    錢立軍;張翔;

雷達的中頻信號數(shù)字化正交解調(diào)    王平;王振榮;

電動汽車:引領(lǐng)城市低碳交通的未來    蔣惠琴;歐萬彬;鮑健強;葉瑞克;

淺述電動汽車的研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢    李曉勤;魯植雄;逄小鳳;

核電和電動汽車協(xié)同發(fā)展的生命周期評價分析    劉宏;汪映榮;

電動汽車發(fā)展?fàn)顩r及發(fā)展趨勢    吳志新;

電動汽車的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢研究    張夢潔;田令;

電動汽車研究與發(fā)展現(xiàn)狀    何玉鑫;

數(shù)字鎖相環(huán)的matlab仿真    蔣保臣;吳超;

熱電制冷片的模擬仿真    明崗;

電動汽車與環(huán)境保護    泓 水

電動汽車上路要先掃“攔路虎”    本報記者 李亞杰 劉娟　　

電動汽車離家用到底有多遠    本報實習(xí)生 萬偉偉 倪默

從加州電動汽車推廣受挫說起    武夷山

大力發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè)    記者 凌恭晴

紹興企業(yè)欲造電動汽車    通訊員 鐘偉　陳耿欣

促進汽車下鄉(xiāng) 推廣電動汽車    本報記者 張延昭

苗圩：集聚力量 共同推進電動汽車產(chǎn)業(yè)化    本報記者 祁曉玲

湖南發(fā)力電動汽車產(chǎn)業(yè)    本報記者 李鳳發(fā)

湖南電動汽車產(chǎn)業(yè)夢圓還有多遠    本報記者 章涌 實習(xí)生 黃容

集裝箱港口裝卸作業(yè)資源配置研究    韓曉龍

內(nèi)燃機曲軸-軸承系統(tǒng)摩擦學(xué)動力學(xué)耦合研究    李震

連續(xù)鑄軋流變界面熱行為研究    胡仕成

基于模型的異步電動機早期故障智能診斷    田慕琴

無陀螺慣性測量組合仿真及實驗研究    牟淑志

巖土結(jié)構(gòu)仿真反饋分析的理論與實踐    傅少君

鐵路集裝箱物流中心站資源配置決策研究    梁劍

石油勘探中的慣性傳感器研究    郁專

細長軸類工件車削加工的研究    郭建亮

城市建設(shè)系統(tǒng)的理論與實證研究    吳麗芳

車用動力鎳氫電池SOC建模與仿真    肖婷

電動汽車制動能量回收的分析與研究    唐鵬

混合動力城市客車動力系統(tǒng)研究    熊志偉

混合動力汽車動力系統(tǒng)參數(shù)選擇及匹配研究    吳偉岸

“瑞風(fēng)”混合動力電動汽車控制策略的仿真與研究    李智

電動汽車制動能量回收系統(tǒng)仿真及控制器設(shè)計    趙軒

倒立擺系統(tǒng)的模糊智能控制研究    汪雪琴

開關(guān)磁阻電機驅(qū)動系統(tǒng)的動態(tài)模型與仿真    陳東鎖

基于.NET和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的知識獲取研究    贠秀鈺

禽蛋白質(zhì)自動檢測系統(tǒng)的調(diào)速控制研究    王斌