嘉興購新能源汽車有雙重補貼

　　在嘉興，充電樁建設不斷擴面增量、車身印著EVCARD的租賃電動汽車在馬路上隨處可見、汽車4S店里也不乏電動汽車的身影……如今，電動汽車已經(jīng)進入嘉興尋常百姓家。

　　市民如果想購買新能源汽車，除了可以申請國家補助，還能獲得嘉興地方補助。記者昨天從市發(fā)改委獲悉，2017年度嘉興市本級新能源汽車申請地方補助第一批名單已經(jīng)初步產(chǎn)生，正在補助兌現(xiàn)的流程中，首批3名用戶有望獲得補助。

　　購新能源汽車有雙重補貼 嘉興地方補助進入實質(zhì)性階段

　　去年，市民孫先生在嘉興市橋銀經(jīng)貿(mào)有限公司購買了一輛比亞迪品牌的純電動汽車，按照市場行情，這輛純電動汽車的售價要23萬余元，同等價位可以買一輛性能非常不錯的汽油車了，孫先生當時有些猶豫，不過聽說購買新能源汽車不僅國家有補貼，嘉興地方也有補貼，而且今后運行成本較低，孫先生最終還是購買了這輛比亞迪純電動汽車。

　　根據(jù)國家相關補助政策，孫先生可獲得國家補助55000元，補助后這輛車的售價為175800元。隨后，孫先生又申請了嘉興市本級的新能源汽車地方補助，經(jīng)過審核，孫先生的情況符合補助要求，這樣，他還能獲得去掉國家補助后車價10%的地方補助，即17580元。算上國家補助，孫先生買車總共少花了72580元，實際只花費了15萬余元。

　　市發(fā)改委相關負責人表示，經(jīng)過公示等流程，不出意外的話，首批申補用戶將陸續(xù)拿到市財政的補助。雖然第一批只有3個用戶，但是這意味著嘉興市本級對新能源乘用車的地方補助進入了實質(zhì)性階段。第二批名單的申報工作目前也已經(jīng)啟動，預計數(shù)量會比第一批多。

　　眾所周知，新能源汽車具有節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢，測算下來，運行成本也比汽油車低不少。但因購買成本高、充電設施不完善等原因，人們的自主購買意愿還不太強。為了促進新能源汽車推廣應用，去年，我市出臺《嘉興市本級新能源汽車推廣應用操作細則》（以下簡稱《細則》），對補助的細節(jié)作了說明。

　　根據(jù)《細則》，用戶需要自主申報才能獲得這筆補助，消費者在購買新能源汽車時，可以詳細詢問銷售人員。同時，記者也了解到，補助只針對指定車型。即車主所購新能源汽車必須已經(jīng)納入工信部的《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》和《新能源汽車推廣應用工程推薦車型目錄》。目前，工信部的“補助名單”在持續(xù)更新，基本上都是自主品牌的新能源汽車，像特斯拉、雷克薩斯等進口或合資的品牌未在名單內(nèi)。市民可查閱這些公開信息。

　　具體怎么補助？《細則》指出，對純電動乘用車，給予2萬元/輛的補助，且市財政補助資金不超過扣除國家補助后車輛銷售價格的10%；對插電式混合動力（含增程式）乘用車，給予1萬元/輛的補助，且市財政補助資金不超過扣除國家補助后車輛銷售價格的5%。

　　民營企業(yè)加入 推廣應用加快步伐

　　國家和地方補助有利于降低新能源汽車購買門檻，解決購買成本高的問題。那么對于充電問題的解決，嘉興也一直在努力。

　　去年底，國網(wǎng)嘉興供電公司已經(jīng)在全市范圍內(nèi)的高速服務區(qū)建設了29座快充站，實現(xiàn)了服務區(qū)的全覆蓋。大多數(shù)電動汽車可以在半小時內(nèi)充80%左右的電量。充滿一次電后，車輛一般可以行駛150到170公里。

　　在市行政中心、圖書館、大型酒店等公共場所和企事業(yè)單位，市民也能發(fā)現(xiàn)已經(jīng)建成的充電樁。電動汽車車主甚至可以向當?shù)仉娏Σ块T申請在自家車庫建設個人充電樁。個人充電樁為慢充樁，約10小時可以充滿，收費標準與居民合表電價相同，價格為0.558元/千瓦時。

　　新能源汽車推廣應用需要多方合力，我市鼓勵民營企業(yè)加入。近日，浙江快步新能源汽車科技有限公司在市發(fā)改委備案，將投入到嘉興的充電設施建設中來。該公司相關負責人董碧云表示，他們將于本月啟動第一個項目建設，地點在秀洲區(qū)秀洲大橋附近，日后會逐步鋪開。該公司不僅會建設一批充電樁，還會投放一批電動汽車用于租賃。

　　記者從市發(fā)改委了解到，目前已經(jīng)正式備案進行充電設施建設的民營企業(yè)共有兩家，除了快步汽車，還有環(huán)球車享。環(huán)球車享目前已經(jīng)在全市范圍內(nèi)建設了1000個左右的充電樁，并且每月還在持續(xù)增長。不過，目前環(huán)球車享建設的充電樁，只服務該公司的共享汽車。

　　據(jù)環(huán)球車享汽車租賃有限公司總經(jīng)理曹光宇介紹，環(huán)球車享到6月底已在15個城市啟動運行，在嘉興運營的狀況比較好。“效率比上海好，使用的規(guī)范性也不錯，到今年底共將陸續(xù)投放1000到1200輛，目前在嘉善也啟動了項目。”曹光宇透露。