新能源汽車從“生產(chǎn)允許”升級成為“銷售允許”

　　6月15日，工信部發(fā)布《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第297批）（以下簡稱《公告》），獲得第10張新能源生產(chǎn)資質(zhì)的云度新能源赫然在列，這意味著其正式從“生產(chǎn)允許”升級成為“銷售允許”。

　　記者了解到，目前，獲得新能源生產(chǎn)資質(zhì)的15家新能源汽車企業(yè)，僅北汽新能源和云度新能源進入了工信部《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，其他企業(yè)在獲得資質(zhì)之后進展緩慢，遲遲未能進入，而這也被認為是近日所傳新能源生產(chǎn)資質(zhì)暫停發(fā)放的重要原因。

　　準入政策需重新審視？

　　在國家鼓勵發(fā)展新能源汽車的大背景下，眾多企業(yè)開始向新能源汽車行業(yè)邁進，自國家發(fā)改委、工信部2015年發(fā)布《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》以來，獲得新能源生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)已達到15家，但真正進入到工信部《公告》的企業(yè)卻僅有兩家。

　　按照規(guī)定，企業(yè)必須進入工信部《公告》才具有銷售新能源汽車產(chǎn)品的資格，也就是說，目前，大部分已獲得生產(chǎn)資質(zhì)的車企并無新能源汽車的銷售資質(zhì)。

　　有分析認為此前進入的15家企業(yè)也存在著一些問題，對此，一位汽車產(chǎn)業(yè)研究專家告訴記者，可能有個別企業(yè)存在投機取巧的情況，雖然樣車通過檢驗，但實際綜合水平未能達到準入要求。

　　根據(jù)《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》，企業(yè)提交申請后，國家發(fā)改委需組織專家對進行評估，由純電動乘用車行業(yè)專家?guī)熘械膶＜医M織投資項目評審委員會，對投資項目的真實性與符合性進行審查，并在30個工作日內(nèi)給出評審意見。

　　上述消息人士還告訴記者，除達到《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》的硬性要求外，地方政府的支持對拿到生產(chǎn)資質(zhì)也有很大促進作用。

　　如獲得第十二張新能源生產(chǎn)資質(zhì)的速達電動車，其新能源汽車項目被列為河南省重點建設(shè)項目，是河南省實現(xiàn)新一輪汽車工業(yè)競爭“彎道超車”戰(zhàn)略和三門峽市實施“四大一高”戰(zhàn)略的重點工程。

　　汽車行業(yè)分析師田永秋曾向記者表示，“速達電動汽車獲得新能源牌照，與當?shù)卣拇罅Ψ龀址植婚_。”

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