“環(huán)保的名義”：燃料乙醇應(yīng)成為減霾利器

　　4月7日，山東濟南又迎來重度霧霾，市區(qū)一片混沌。4月初，天津市再次啟動空氣橙色預(yù)警，與此同時，整個京津冀地區(qū)又遭霧霾圍城。除了天津之外，北京、唐山、保定等等十四個城市先后都啟動了空氣重度污染的預(yù)警。霧霾頻發(fā)，再一次引起了人們的關(guān)注。

　　據(jù)調(diào)查原因顯示，北方春季天氣多變，空氣條件差，除卻工業(yè)廢氣以及建筑揚塵外，汽車尾氣是排放PM2.5的“重犯”，是霧霾顆粒組成的最主要的成分，包括公交、運輸車、小型車等，也不利的空氣條件下，很容易轉(zhuǎn)化為二次顆粒污染物，加重霧霾。最新的數(shù)據(jù)顯示，北京霧霾顆粒中機動車尾氣占22.2%，燃煤占16.7%，揚塵占16.3%，工業(yè)占15.7%。

　　2016年國務(wù)院出臺《大氣污染防治行動計劃》，加快推進成品油質(zhì)量升級國家專項行動，同時積極推動在普通汽車上使用低排放的乙醇汽油。乙醇汽油是用90%的普通汽油與10%的燃料乙醇調(diào)和而成。其中乙醇屬于可再生能源，是由高粱、玉米等糧食作物或由富含纖維素的玉米芯、秸稈等經(jīng)過發(fā)酵而制得。乙醇汽油具有辛烷值高、抗爆性好、含氧量高、充分燃燒、污染物排放量少等優(yōu)點，市面上銷售的帶E字頭油品即為乙醇汽油。與普通汽油相比，乙醇汽油能夠減少PM2.5排放40%以上，降低主要污染物排放30%以上，有效減少溫室氣體二氧化碳排放。

　　截止到2015年，國內(nèi)推廣使用燃料乙醇的省份已擴大到了11個省，包括黑龍江、河南、吉林、遼寧、安徽、廣西六省全境和河北、山東、江蘇、內(nèi)蒙古、湖北、廣東六省區(qū)部分區(qū)域30多個地市。

　　近日，據(jù)國家乙醇汽油推廣領(lǐng)導(dǎo)小組特邀顧問喬映賓表示：應(yīng)適當擴大燃料乙醇生產(chǎn)規(guī)模，拓展車用乙醇汽油推廣應(yīng)用區(qū)域。當前擴大燃料乙醇生產(chǎn)規(guī)模面臨良好形勢：一是原料充足；二是原油價格上漲，燃料乙醇價格與油品價格實現(xiàn)聯(lián)動；三是燃料乙醇進口稅率已由5％提升至30％，有效抑制進口產(chǎn)品沖擊。這些利好有利于提燃料乙醇產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　在兩會期間，相關(guān)專家建議：要在以前試點的基礎(chǔ)上，在全國推廣使用燃料乙醇汽油，并使之成為我國的一項國策。制定推動燃料乙醇戰(zhàn)略的時間表和行動路線圖，借鑒美國通過《可再生能源法案》和《清潔空氣法案》保障燃料乙醇政策實施的經(jīng)驗，在我國已有《可再生能源法》的基礎(chǔ)上，制定全國性的法律法規(guī)，依法推進乙醇汽油的使用，真正使燃料乙醇應(yīng)成為減霾利器。

　　龍力生物是國內(nèi)目前唯一2代燃料乙醇產(chǎn)業(yè)化的生產(chǎn)企業(yè)，以玉米芯、玉米秸稈生產(chǎn)功能糖后的廢渣為原料生產(chǎn)纖維燃料乙醇，具有“不與糧林爭地，不與人畜爭糧”的優(yōu)勢。按照“定點生產(chǎn)、定向流通、封閉運行”的模式供應(yīng)石油部門。

　　據(jù)相關(guān)統(tǒng)計，全國每年產(chǎn)生秸稈8—9億噸，除去還田、做肥料、發(fā)電等，剩下的大約有4-5億噸。如果將4-5億噸的秸稈轉(zhuǎn)化為燃料，每年可以產(chǎn)8000萬噸的乙醇，產(chǎn)值大概有5000到6000億元，燃料乙醇產(chǎn)業(yè)前景光明可期。

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