國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》的通知
重慶金康獲第八張新能源汽車牌照
重慶金康獲第八張新能源汽車牌照1月10日,國家發(fā)改委正式核準(zhǔn)批復(fù)了重慶金康新能源汽車有限公司年產(chǎn)5萬輛純電動乘用車建設(shè)項目。這意味著,重慶金康新能源汽車有限公司成為第八家獲得純電動
1月10日,國家發(fā)改委正式核準(zhǔn)批復(fù)了重慶金康新能源汽車有限公司年產(chǎn)5萬輛純電動乘用車建設(shè)項目。這意味著,重慶金康新能源汽車有限公司成為第八家獲得純電動汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。
截至目前,已經(jīng)獲得新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)還有北汽新能源、長江汽車、前途汽車、奇瑞新能源、江蘇敏安、萬向集團、江鈴新能源,這七家企業(yè)既有傳統(tǒng)車企也有新進新能源造車企業(yè)。其中,北汽新能源、奇瑞新能源、江鈴新能源后均是拿到獨立生產(chǎn)資質(zhì)的傳統(tǒng)汽車企業(yè)新能源子公司。重慶金康新能源的加入,使獲得新能源汽車獨立生產(chǎn)資質(zhì)的傳統(tǒng)汽車企業(yè)數(shù)量增加到了四家。
小康股份獲
第八張新能源牌照
10日,發(fā)改委發(fā)布了《國家發(fā)展和改革委關(guān)于重慶金康新能源汽車有限公司年產(chǎn)5萬輛純電動乘用車建設(shè)項目核準(zhǔn)的批復(fù)》,批準(zhǔn)金康新能源獲得純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)。
發(fā)改委公布的上述文件中稱,為促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,按照《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》、《新建純電動乘用車企業(yè)管理規(guī)定》的規(guī)定,同意重慶金康新能源汽車有限公司年產(chǎn)5萬輛純電動乘用車建設(shè)項目。
據(jù)悉,金康新能源項目總投資251025萬元,其中新增固定資產(chǎn)投資227758萬元,流動資金23267萬元。金康新能源成為第八家獲得純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè),此前,北汽新能源、長江EV、前途汽車、奇瑞新能源、敏安汽車、萬向和江鈴新能源等七家企業(yè)先后拿到純電動乘用車生產(chǎn)牌照。
公開資料顯示,金康新能源是重慶小康工業(yè)集團股份有限公司的全資子公司,該公司利用原有的生產(chǎn)廠房建設(shè)從沖壓、焊接、車身涂裝、總裝到整車測試的全工藝流程,項目設(shè)計年產(chǎn)新能源系列PV/SUV乘用車5萬輛和年產(chǎn)6萬套電池。項目總投資達到25.1億元,其中新增固定資產(chǎn)投資約22.8億元,流動資金2.3億元,資金來源為企業(yè)自籌10.6億元,銀行貸款14.5億元。
去年凈利潤
或達5.5億元
記者了解到,作為重慶金康的母公司,小康股份是自2003年開始與東方汽車合作,邁入汽車制造行業(yè)。6月中旬,重慶小康工業(yè)集團股份有限公司在上交所成功上市。也就是在上市之后,小康股份進一步加快了其在新能源汽車領(lǐng)域的布局。
公司最新發(fā)布的預(yù)告來看,2016年小康股份預(yù)計實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為5億元-5.5億元,與上年同期相比,增加34%-48%左右。對于業(yè)績預(yù)增的主要原因,公司稱前期投資及開發(fā)的新產(chǎn)品逐步為公司創(chuàng)造利潤;公司MPV、SUV車型銷量和占比大幅增加;自主研發(fā)的新型發(fā)動機DK15、DK15T銷量增長較大。
去年7月11日,小康股份發(fā)布公告,小康股份董事表決通過了《關(guān)于投資純電動乘用車建設(shè)項目的議案》,《議案》同意公司受讓重慶瑞馳持有的重慶東康新能源汽車有限公司(以下簡稱重慶東康)100%股權(quán)、并由公司增加?xùn)|康新能源注冊資本至3億元投資純電動乘用車。
此外,9月份,小康股份聘任了特斯拉電動車汽車創(chuàng)始人兼原CEO馬丁·艾伯哈德?lián)喂拘履茉雌囶檰枺?0月,小康股份發(fā)布公告稱,意向收購美國電動汽車動力系統(tǒng)公司AC Propulsion Inc。
12月19日,小康股份擬非公開發(fā)行不超1.42億股股票,募集資金不超39.6億元,用于年產(chǎn)5萬輛純電動乘用車建設(shè)項目和純電動智能汽車開發(fā)項目。其中,發(fā)行方案中5萬輛電動乘用車項目投資總額25億元,募集資金將投入20億元。
然而,盡管小康股份持續(xù)大手筆斥資押注新能源汽車市場,但也有業(yè)內(nèi)人士表示擔(dān)心:雖然小康股份收購的公司具有電動汽車動力系統(tǒng)研發(fā)能力,但卻不具有大批量生產(chǎn)和銷售的商業(yè)化經(jīng)驗,這也將成為小康股份未來在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)破局亟待解決的問題。(見習(xí)記者 龔夢澤)
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