日產(chǎn)欲將無線充電技術(shù)帶到電動汽車上

　　小編近日看了一部新上映的電影《移動迷宮2》，感覺還不錯，于是又把1找出來看了下。這部影片是以“世界末日”為背景的，由于太陽風(fēng)暴過于強(qiáng)烈，燒死了地球上的絕大部分人，并使幸存者當(dāng)中開始流傳一種由太陽輻射引起的病菌。當(dāng)然，這些都不重要，重要的是如果現(xiàn)在人類再不進(jìn)行能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的話，在溫室效應(yīng)更加劇烈的情況下這樣的事情不是完全沒有可能發(fā)生！

　　而要解決溫室效應(yīng)，最重要的當(dāng)然是減少二氧化碳的排放。作為目前世界上二氧化碳排放量最大的群體，汽車自然成了人們重點關(guān)注的對象。于是，各大汽車公司都將電動汽車的設(shè)計作為了比較重要的目標(biāo)。而電動汽車和普通的汽車相比最大的不足之處就在于充電比較困難，雖然像特斯拉之前為用戶專門安裝了充電插座，但這顯然仍然無法從根本上解決問題。

　　于是，日產(chǎn)在這一方面，將目光放到了無線充電上。是的，你沒有看錯，雖然這種技術(shù)目前在手機(jī)上還不成熟，在短時間內(nèi)也難以得到普遍的應(yīng)用，但在汽車領(lǐng)域，包括日產(chǎn)，奔馳，特斯拉，豐田和奧迪五大品牌早在幾年前就已經(jīng)開始研制了。就目前來說，汽車無線充電的標(biāo)準(zhǔn)是3千瓦。但日產(chǎn)的高層表示這是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，從近期東京車展上的情況來看，現(xiàn)在至少要7千瓦才勉強(qiáng)夠用。

　　其實，這也并不能算是一項非常神秘的技術(shù)了，目前共有電磁感應(yīng)，無線電波和磁場共振三種形式可以進(jìn)行無線充電。當(dāng)然，哪種技術(shù)更加可靠，安全和快速，而日產(chǎn)方面又將采用哪一種技術(shù)進(jìn)行無線充電，還在研究當(dāng)中。