特斯拉推出1.3萬(wàn)美元家用電池 讓用戶不怕停電

4月27日，埃隆·馬斯克(ElonMusk)是一個(gè)喜歡折騰點(diǎn)事出來(lái)的人。無(wú)論是致力于將太空探索私有化的計(jì)劃還是顛覆傳統(tǒng)通勤方式的超高速交通系統(tǒng)Hyperloop，馬斯克的目標(biāo)無(wú)疑都志存高遠(yuǎn)。目前，馬斯克所創(chuàng)辦的電動(dòng)車(chē)公司特斯拉(Tesla)還將推出新的技術(shù)，改變現(xiàn)有家庭供電模式。

馬斯克上月通過(guò)推文對(duì)外宣布，特斯拉將在4月30日發(fā)布一款新產(chǎn)品。外界現(xiàn)在普遍認(rèn)為屆時(shí)推出的是一款能為家庭供電的電池系統(tǒng)以及一款效用更加強(qiáng)大的電池產(chǎn)品。

對(duì)于已對(duì)汽車(chē)電池進(jìn)行大量投入的特斯拉而言，能源供應(yīng)是重要業(yè)務(wù)，也是關(guān)鍵市場(chǎng)。家用電池可以在夜間充電，而這時(shí)因錯(cuò)開(kāi)高峰，電費(fèi)往往較為便宜，白天的時(shí)候就可以用存儲(chǔ)的電量為家里供電。這種電池還可以間歇性地儲(chǔ)由太陽(yáng)能和風(fēng)能提供的能源。

對(duì)于這款電池產(chǎn)品的情況，特斯拉方面還是猶抱琵琶半遮面，詳細(xì)的情況預(yù)計(jì)還得要等到周四才有答案。不過(guò)多虧了分析師崔普•喬杜里(TripChowdhry)的刨根問(wèn)底，我們?cè)诎l(fā)布會(huì)之前獲悉了一些細(xì)節(jié)情況。

為了能與住宅太陽(yáng)能發(fā)電裝置協(xié)調(diào)工作，特斯拉的電池系統(tǒng)基本上扮演的是不間斷電源(UPS)的作用，其能夠在暴風(fēng)雨或其他不可預(yù)知的事件造成電力中斷的情況下保證冰箱、路由器、電燈以及其他設(shè)備正常運(yùn)行。

特斯拉的這套系統(tǒng)目前已經(jīng)服務(wù)于美國(guó)光伏設(shè)備安裝公司SolarCity旗下的約300名顧客。特斯拉CEO馬斯克目前擔(dān)任這家公司的董事長(zhǎng)，并持有大部分股份。

喬杜里在接受采訪時(shí)稱，他去年在一次商貿(mào)展會(huì)上碰巧遇到了一批SolarCity的客戶。喬杜里通過(guò)這些人挖到了一些細(xì)節(jié)：特斯拉的電池系統(tǒng)已被使用;其向未配置純電動(dòng)車(chē)或插電式混合動(dòng)力車(chē)的顧客配置10千瓦時(shí)和15千瓦時(shí)的電池組;電池組售價(jià)為1.3萬(wàn)美元，PacificGas&Electric對(duì)于使用該系統(tǒng)的用戶給予50%的折扣;客戶可以首付1500美元，其余的按照十年期每月支付15美元;特斯拉獲得消費(fèi)者許可對(duì)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測(cè);這組電池的外形非常吸引人，分黑白兩色。

特斯拉公司對(duì)此報(bào)道拒絕置評(píng)。

喬杜里說(shuō)：“這種設(shè)備很干凈、運(yùn)行時(shí)安靜，放在車(chē)庫(kù)中還不錯(cuò)。”他還表示，對(duì)于愿意在手機(jī)、電腦、電視以及其他設(shè)備上每月花費(fèi)100美元至150美元的用戶而言，這筆支出還是很值的。不過(guò)，喬杜里也表示這只是他基于目前所知道的情況給出的初步判斷。

至于人們何為需要在家里安裝電池系統(tǒng)?喬杜里指出，現(xiàn)在很多人喜歡享受“數(shù)字高速”生活，他們不希望因?yàn)橥ｋ姸袛嗑W(wǎng)絡(luò)連接。

特斯拉并不是唯一、也不是第一家提供UPS服務(wù)的公司。通用電氣近期也宣布將增加在電能儲(chǔ)備領(lǐng)域的投資。不過(guò)，TotalBattery電池咨詢公司創(chuàng)始人兼總裁梅納海姆·安德曼(MenahemAnderman)指出，馬斯克進(jìn)軍這一市場(chǎng)具有一定的優(yōu)勢(shì)。他說(shuō)：“標(biāo)新立異的外觀、吸引人的交互界面以及強(qiáng)有力、不同尋常的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略讓他們比傳統(tǒng)UPS提供商更具優(yōu)勢(shì)。”

此外，馬斯克的公司還具有規(guī)模優(yōu)勢(shì)。特斯拉目前正在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的沙漠地帶建造價(jià)值50億美元的超級(jí)電池工廠，預(yù)計(jì)將在2017年開(kāi)始運(yùn)營(yíng)的這座工廠將成為全球最大的鋰電池制造基地。

獨(dú)立科技分析師杰夫•卡甘(JeffKagan)認(rèn)為，特斯拉的家用電池系統(tǒng)可能創(chuàng)造一個(gè)規(guī)模相當(dāng)大的市場(chǎng)，但是目前的電池能源形式在發(fā)展上存在瓶頸。

卡甘說(shuō)，電池技術(shù)在過(guò)去十年間有很大的改進(jìn)，但是其發(fā)展速度低于用戶的需求。由于現(xiàn)在的設(shè)備需要更多的能源，目前的技術(shù)已經(jīng)處于落后的境地。

現(xiàn)如今市面上進(jìn)入商用階段的備用電源系統(tǒng)的價(jià)格或許更便宜，但其不能實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)存其他形式能源的功能。

此外，特斯拉所面臨的企業(yè)市場(chǎng)也是巨大的。喬杜里稱，谷歌(微博)和蘋(píng)果都在其公司總部采用特斯拉的電池系統(tǒng)作為備用電源。另?yè)?jù)彭博社稱，沃爾瑪現(xiàn)在也在與特斯拉就合作進(jìn)行接觸。

對(duì)喬杜里而言，他對(duì)特斯拉這項(xiàng)技術(shù)給予很高的期望。喬杜里說(shuō)：“如果你覺(jué)得沒(méi)帶iPhone就像沒(méi)穿衣服一樣，那么特斯拉的這款產(chǎn)品也將是你的生活必需品。”