電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)接口(QC/T 896-2011)
來源:新能源網(wǎng)
時間:2015-08-05 00:53:43
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電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)接口(QC/T 896-2011)1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)的電氣接口型式、信號定義,對驅(qū)動電機系統(tǒng)的機械接口作了通用性的規(guī)定。本標(biāo)準(zhǔn)適用于電動
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)的電氣接口型式、信號定義,對驅(qū)動電機系統(tǒng)的機械接口作了通用性的規(guī)定。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng),不適用于車用輔助電機系統(tǒng)。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對于本標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅所注日期的版本適用于
本標(biāo)準(zhǔn)。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
GB/T 11918工業(yè)用插頭插座和耦合器第1部分:通用要求
GB 14711—2006中小型旋轉(zhuǎn)電機安全要求
GB/T 18488電動汽車用電機及控制器技術(shù)條件
GB/T 19596電動汽車術(shù)語
QC/T 417.1車用電線束插接器第1部分:定義’試驗方法和一般性能要求(汽車部分)
3術(shù)語定義
GB/T 19596、QC/T 417.1界定的術(shù)語以及下列定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。
3.1
電氣接口electrical interface
連接驅(qū)動電機與控制器、控制器與整車的電氣組件,包括動力電氣接口及信號電氣接口。
3.1.1
動力電氣接口power interface
連接驅(qū)動電機與控制器、控制器與整車的動力電氣組件,包括控制器動力輸入接口、控制器動力輸出接口、電機動力輸入接口。
3.1.2
信號電氣接口signal interface
連接驅(qū)動電機與控制器、控制器與整車的信號電氣組件,包括電機信號電氣接口、控制器信號電氣接口。
3.2
機械接口mechanical interface
驅(qū)動電機系統(tǒng)與相關(guān)部件的機械連接部件,包括電機與傳動部件接口等。
3.3
冷卻液管路接口cooling pipeline interface
驅(qū)動電機系統(tǒng)與整車?yán)鋮s液管路接口。
4連接方式
4.1電氣接口
4.1.1通用要求:
電氣接口的防觸電保護、接地措施、外殼防護等級、接觸電阻等應(yīng)符合GB/T 11918的相關(guān)要求,環(huán)境、工作溫度、振動應(yīng)符合GB/T 18488的相關(guān)要求。
4.1.2動力電氣接口的連接方式:
動力電氣接口的連接方式包括快速連接方式和固定連接方式??焖龠B接方式采用快速連接器連接;固定連接方式采用連接端子連接。
4.1.2.1快速連接器:
在機械安裝和性能方面,同一型號快速連接器的插頭、插座之間應(yīng)能完全互換??焖龠B接器單個接觸件(材料為黃銅或紫銅,表面鍍金或鍍銀)的額定工作電流應(yīng)符合表1的規(guī)定限值。
4.1.2.2連接端子:
接線盒應(yīng)符合整車對驅(qū)動電機系統(tǒng)的設(shè)計要求,連接端子應(yīng)符合GB 14711—2006中5.12的規(guī)定。對于接片端子型,其持續(xù)電流及結(jié)構(gòu)型式滿足表2的規(guī)定。
4.1.3控制信號接口的連接方式:
4.1 3.1電機控制信號接口:
采用旋轉(zhuǎn)變壓器、開關(guān)型霍爾兩種類型傳感器的電機輸入輸出信號推薦采用表3的定義,采用其他類型傳感器信號推薦采用表4的定義。
4.1.3.2控制器控制信號接口:
采用旋轉(zhuǎn)變壓器、開關(guān)型霍爾兩種類型傳感器的控制器輸入輸出信號推薦采用表5的定義,采用其他類型傳感器信號推薦采用表6的定義。
4.1.3.3控制電氣接口的連接方式:
4 1.3.3.1電機控制信號接口的連接方式:
電機控制信號推薦采用12針或8針的法蘭式連接器,連接器安裝尺寸及安裝方式見附錄A的A.1、A.2。
4.1.3.3.2控制器控制信號接口的連接方式:
控制器控制信號推薦采用23針法蘭式連接器,連接器安裝尺寸及安裝方式見附錄A的A.3。
4.2機械接口
4.2.1安裝方式:
電機和控制器的安裝方式由生產(chǎn)單位與用戶協(xié)商確定,滿足整車抗震性、防護要求。
4.2.2電機與傳動機構(gòu)的連接方式:
電機與傳動器的連接方式由制造商與用戶協(xié)商確定。純電驅(qū)動電動乘用車用驅(qū)動電機與傳動
結(jié)構(gòu)的連接方式推薦采用漸開線外花鍵方式,漸開線花鍵優(yōu)先采用表7中的花鍵值。
4.3冷卻液管路接口
使用冷卻液的電機與控制器應(yīng)按表8要求選配冷卻液接口。
附錄A
(資料性附錄)
電機控制信號連接器安裝尺寸及安裝方式
A.1 12芯電機控制信號連接器安裝尺寸及安裝方式
12芯電機控制信號連接器安裝尺寸及安裝方式按圖A.1的規(guī)定。
A.2 8芯電機控制信號連接器安裝尺寸及安裝方式
8芯電機控制信號連接器安裝尺寸及安裝方式按圖A.2的規(guī)定。
A.3 電機控制信號連接器安裝尺寸及安裝方式
電機控制信號連接器安裝尺寸及安裝方式按圖A.3的規(guī)定。
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