為搶占先機(jī) 全球車(chē)企紛紛提速電動(dòng)化戰(zhàn)略

　　據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，一波電動(dòng)汽車(chē)將在未來(lái)兩年內(nèi)涌入市場(chǎng)，盡管到目前為止，消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的選擇有限，除了幾款特斯拉車(chē)型外，還有少數(shù)幾款來(lái)自老牌制造商的車(chē)型。

　　為了在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)上搶占先機(jī)，同時(shí)避免因二氧化碳排放超標(biāo)而面臨巨額罰款，傳統(tǒng)汽車(chē)制造商都計(jì)劃近兩年推出多款車(chē)型。

　　根據(jù)歐盟規(guī)定，從2020年起，企業(yè)銷(xiāo)售的汽車(chē)的平均二氧化碳排放量必須降至每公里95克以下。超過(guò)部分每克罰款95歐元。這意味著部分車(chē)企面臨的潛在罰款可能高達(dá)數(shù)十億歐元。

　　銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)將給車(chē)企帶來(lái)“碳排放積分”，幫助抵消其車(chē)隊(duì)中老舊污染汽車(chē)的影響。由于柴油銷(xiāo)量暴跌，通過(guò)傳統(tǒng)燃燒技術(shù)降低二氧化碳排放的努力受挫。柴油的二氧化碳排放量比汽油低五分之一。

　　目前，由于多種原因，全球汽車(chē)制造商正加大推出電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃的力度。捷豹路虎正式將推出了捷豹XJ純電動(dòng)轎車(chē)，并承諾將在英國(guó)的Castle Bromwich工廠生產(chǎn)一系列電動(dòng)汽車(chē)。

　　上個(gè)月，寶馬宣布，將加快電動(dòng)化產(chǎn)品計(jì)劃，將在2023年前實(shí)現(xiàn)25款新能源車(chē)型的布局，其中將有超過(guò)一般是純電動(dòng)車(chē)。此外，寶馬集團(tuán)預(yù)計(jì)2025年前每年銷(xiāo)量增速約30%。

　　其他公司也在尋求更快地進(jìn)入這個(gè)新興市場(chǎng)。預(yù)計(jì)接下來(lái)幾周，福特將宣布與大眾共享電動(dòng)技術(shù)，從而使這家美國(guó)汽車(chē)制造商能夠削減電池汽車(chē)的巨額開(kāi)發(fā)成本。

　　大眾則承諾，到2025年將推出50款車(chē)型，這是其向純電動(dòng)汽車(chē)投入500億歐元計(jì)劃的一部分，是迄今為止所有汽車(chē)制造商中最雄心勃勃的投資。

　　然而，盡管各大車(chē)企加碼電動(dòng)化的動(dòng)力十足，但消費(fèi)需求仍然微不足道。歐洲各地的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量仍不到市場(chǎng)份額的2%，不過(guò)銷(xiāo)量正在增長(zhǎng)。隨著消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)價(jià)格以及一次充電所能行駛得續(xù)航里程的擔(dān)憂減弱，電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)預(yù)計(jì)5年內(nèi)將出現(xiàn)拐點(diǎn)。

　　充電基礎(chǔ)設(shè)施的廣泛建立是推廣電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用的關(guān)鍵。幾家汽車(chē)制造商正呼吁歐洲各國(guó)政府增加對(duì)充電站的投資，以緩解駕車(chē)者對(duì)續(xù)航里程達(dá)擔(dān)憂。（李樹(shù)生）