國務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動方案》的通知
比亞迪零排放大巴助多國治污減排
比亞迪零排放大巴助多國治污減排據(jù)比亞迪公布的最新數(shù)據(jù)顯示,截至2019年3月,比亞迪在歐洲累計銷售600余輛純電動大巴,占據(jù)歐洲20%、英國60%以上市場份額。比亞迪是進入歐、美、
據(jù)比亞迪公布的最新數(shù)據(jù)顯示,截至2019年3月,比亞迪在歐洲累計銷售600余輛純電動大巴,占據(jù)歐洲20%、英國60%以上市場份額。比亞迪是進入歐、美、日、韓等汽車發(fā)達國家和地區(qū)的唯一中國汽車品牌,運營足跡遍及全球6大洲300多個城市。截至2019年3月,比亞迪向全球合作伙伴累計交付純電動巴士超5萬輛,為當?shù)氐沫h(huán)境保護、人民生活便利做出了巨大貢獻。
比亞迪 “中國紅”流動在英國街頭
4月22日~24日, “一帶一路”紀錄片《共筑未來》,在央視播出。紀錄片中,包括比亞迪在內(nèi)的三家“中國民營企業(yè)500強”企業(yè)作為案例入選。在比亞迪的案例講述中,鏡頭聚焦在了英國倫敦街頭流動著別樣風情的紅色大巴。2015年,比亞迪制造的全球首臺零排放、純電動雙層大巴在英國倫敦蘭開斯特宮驚艷亮相,自此,越來越多象征著倫敦文化的“英倫紅”大巴開始有了比亞迪打造的“中國紅”元素。
倫敦街頭,象征著倫敦文化的紅色純電動公交車,80%以上是比亞迪的新能源大巴
英國最大的公交公司,“領(lǐng)先倫敦”公交公司司機庫爾特·亞當斯是從2016年開始開比亞迪純電動巴士的,他坦言,相比柴油車,電動汽車明顯更平穩(wěn),乘客體驗也更佳,因為“電動巴士還沒有人抱怨過”。
用技術(shù)贏得市場 中國品牌與各國合作共贏
紀錄片中還提到,庫爾特·亞當斯所駕駛的車輛,來自另一個“一帶一路”沿線重要國家,匈牙利科馬羅姆的電動車工廠,那是比亞迪在歐洲地區(qū)創(chuàng)建的首座工廠,也是中國新能源品牌在歐洲投資興建的第一座電動車工廠。
自2017年4月正式投產(chǎn)以來,該工廠每年產(chǎn)量可達400臺,這些新能源汽車主要被銷往英國、荷蘭、比利時等歐洲國家,為當?shù)氐沫h(huán)境保護、人民生活便利做出了巨大貢獻。僅以倫敦為例,自2015年以來,比亞迪純電動大巴減少二氧化碳排放超過5000噸。
類似的工廠,在亞太、中東、非洲等一些不發(fā)達地區(qū)同樣分布廣泛,比亞迪為當?shù)靥钛a當?shù)丶夹g(shù)和產(chǎn)業(yè)空白,更創(chuàng)造了大量的稅收和就業(yè)機會。
據(jù)介紹,比亞迪的新能源汽車、儲能、太陽能、軌道交通等綠色產(chǎn)業(yè)的足跡已經(jīng)遍布全球6個大洲50多個國家和地區(qū),其“用電動車治污,用軌道交通治堵”的綠色大交通解決方案,在世界范圍內(nèi)輸出并得到了廣泛認可。
換句話說,作為進入歐、美、日、韓等汽車發(fā)達國家和地區(qū)的中國汽車品牌,比亞迪不僅以技術(shù)實力打開了海外市場,更打造了一張優(yōu)勢互補、合作共贏的全球網(wǎng)絡(luò)。在2013年,中國提出“一帶一路”倡議以來,這樣的合作共贏關(guān)系網(wǎng)也變得愈加清晰。
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