2019年2月新能源乘用車上牌量統(tǒng)計(jì)

　　根據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)上牌量數(shù)據(jù)，2019年2月國(guó)產(chǎn)新能源乘用車上牌數(shù)為2.63萬輛，同比上漲59.38%。

　　新能源轎車市場(chǎng)：北汽EU排名第一，70.3%為出租租賃

　　純電動(dòng)轎車市場(chǎng)，北汽EU系列以2818輛的上牌量奪得冠軍，其中70.3%是作為出租租賃使用。廣州和紹興是其出租租賃的主要上牌城市。個(gè)人使用方面，以北京和昆明市為主，分別為293和158輛。

　　純電動(dòng)轎車上牌量第二名來自A00級(jí)車型奇瑞eQ1，其上牌量有149輛為出租租賃使用且均來自常州市。非運(yùn)營(yíng)使用上，德州、蕪湖和常州市占據(jù)了80.6%的上牌數(shù)量。

　　一直以出租租賃為主要使用用途的比亞迪E5，2月上牌量為2021輛，其中1894輛作為出租租賃使用，主要上牌城市為深圳、廣州和寧波市，其中深圳市的出租租賃上牌量為1011輛。

　　作為南昌本土企業(yè)的江鈴，其江鈴E200在南昌的上牌量共計(jì)1634輛，寧波市上牌1輛。

　　插電式混合動(dòng)力轎車市場(chǎng)上，2月整體上牌量下跌幅度較大，比亞迪秦、榮威ei6分列一、二位。帕薩特超越博瑞GE，排名第三。比亞迪秦和榮威ei6分別有4.6%和40.1%用于出租租賃。帕薩特全部為個(gè)人使用，主要上牌城市來自上海、深圳、西安和鄭州等。

　　新能源SUV/MPV市場(chǎng)：比亞迪元、比亞迪唐奪細(xì)分市場(chǎng)冠軍

　　純電動(dòng)SUV/MPV方面，依然是比亞迪元排在第一，但優(yōu)勢(shì)不如1月明顯。使用性質(zhì)方面，有35輛為出租使用。非營(yíng)業(yè)使用車輛中，上牌量最多的城市為北京市，上牌量為151輛，其次是天津市，上牌量為80輛。

　　排名第二、第三的車型均來自造車新勢(shì)力。蔚來ES8全部來自非營(yíng)業(yè)使用，其中個(gè)人用戶占比82.6%。主要上牌城市為上海和北京，上牌量分別為131輛和108輛。威馬方面，451輛為非營(yíng)業(yè)使用且北京市占其中23.9%的上牌量。

　　插混方面，排名前兩名均來自比亞迪，兩者全為非運(yùn)營(yíng)使用且主要上牌城市均來自于廣州和深圳市。

　　途觀L有209輛來自個(gè)人使用，主要上牌城市為上海、深圳和廣州市。

　　造車新勢(shì)力：蔚來、威馬領(lǐng)跑，“二八”局面漸顯

　　2月造車新勢(shì)力沒有車型上牌量破千，蔚來和威馬位列前兩名，上牌量分別為695輛和467輛。

　　哪吒N01總上牌量為194輛，其主要上牌城市來自天津、許昌、洛陽、安陽、駐馬店市等二三線城市，其上牌量全部為非運(yùn)營(yíng)使用。小鵬G3在2月共上牌56輛，其中48輛來自深圳市。

　　城市上牌量：廣州、深圳、北京位列三甲

　　2月廣州市持續(xù)領(lǐng)跑，以2508輛上牌量排在第一位，其中純電動(dòng)車型占比為80.1%，出租租賃占比69.1%。上牌量排名前三的車型分別為北汽EU系列、帝豪EV和比亞迪E5。

　　深圳市憑借比亞迪系列排名第二，其上牌量中有45.5%為出租租賃使用。

　　北京市則以非運(yùn)營(yíng)使用為主，占比99.7%。排名前三的車型為榮威Ei5、北汽EU系列和比亞迪元。