挪威電動汽車銷量激增40%

　　在全球推動能源轉(zhuǎn)型的大背景下，挪威在交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了減排的突破，2018年其電動汽車市場表現(xiàn)尤為“亮眼”。

　　據(jù)彭博社消息，2018年，挪威在推動電動汽車替代汽柴油車方面成果顯著，挪威電動汽車年銷售量在乘用車總銷量中占比超過30%，較上一年增幅達(dá)40%。

　　根據(jù)挪威道路交通信息（OFV）最新公布的數(shù)據(jù)，2018年，挪威共售出147929輛乘用車，其中純電動汽車占比31.2%，加上充電式混合動力車輛，估計(jì)電動汽車在整個(gè)汽車銷售市場所占份額超過49%。其中，2018年10月，挪威售出的新車中，有45%為純電動汽車，加上混合動力汽車，電動汽車當(dāng)月在整個(gè)汽車市場占比達(dá)到了60%。

　　OFV首席執(zhí)行官Solberg Thorsen表示，2018年的業(yè)績證明，挪威已經(jīng)步入世界電動汽車銷售領(lǐng)域領(lǐng)先者的行列。

　　據(jù)了解，在所有電動汽車中，日產(chǎn)聆風(fēng)是最受挪威消費(fèi)者歡迎的車型之一，其次為寶馬AG i3和特斯拉Model X。

　　Solberg Thorsen認(rèn)為，隨著對家庭更加友好、續(xù)航里程更長、價(jià)格更合理的電動汽車車型出現(xiàn)，未來電動汽車在挪威所占市場份額可能會進(jìn)一步增加。

　　盡管挪威汽車市場整體規(guī)模不大，但電動汽車在此取得的“亮眼”成績?nèi)晕巳藗冏⒁?。有業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，電動汽車之所以在挪威取得“亮眼”成績，與挪威政府的大力扶持有很大關(guān)系。

　　為了提高電動汽車的銷售，挪威政府取消了高額的汽車進(jìn)口稅，購買電動汽車的挪威消費(fèi)者不再需要繳納登記稅和銷售稅。同時(shí)，挪威的電動汽車擁有者還不用支付過路費(fèi)，并能夠在市中心免費(fèi)使用輪渡或公交車道。據(jù)了解，雖然這些刺激電動汽車消費(fèi)的手段令挪威政府每年增加了近10億美元的開支，但是挪威氣候與環(huán)境部部長Ola Elvestuen仍表示，擁有一輛零排放的汽車比使用正常燃油汽車更加劃算。

　　事實(shí)上，挪威新購汽車的登記稅是按照碳排放量收取的，這樣一來，電動汽車便有了免稅的福利。Ola Elvestuen表示，這不僅是刺激電動汽車的消費(fèi)，也會調(diào)整稅費(fèi)保證不會阻礙到2025年的氣候目標(biāo)。“我們的目標(biāo)不僅是要給予消費(fèi)者刺激，而是對正常汽柴油車進(jìn)行征稅。”他說。

　　據(jù)了解，挪威的電動汽車大多依賴進(jìn)口，免除了電動汽車的進(jìn)口稅與后續(xù)稅費(fèi)，加上對汽油車變相加稅的一系列舉措，對挪威的消費(fèi)者來說，普通的汽油車價(jià)格和進(jìn)口電動汽車已經(jīng)是同等的水平。以特斯拉為例，一輛特斯拉Model X在挪威的售價(jià)約為10.6萬美元，而一輛沃爾沃燃油車在挪威的售價(jià)約為10.7萬美元。

　　外媒分析認(rèn)為，對比法國近日因提高燃油稅而引發(fā)的抗議事件，挪威由于多年來出口化石能源，政府財(cái)政有更加雄厚的實(shí)力，因此這一舉措并沒有引起大規(guī)?？棺h。但《衛(wèi)報(bào)》分析認(rèn)為，部分車主意圖通過購買電動汽車來減少公路收費(fèi)，政府建設(shè)充電設(shè)施的成本也將相當(dāng)巨大，對消費(fèi)者來說，在花費(fèi)上的節(jié)省和用于排隊(duì)充電的時(shí)間成本將是需要權(quán)衡的因素。

　　一直以來，為達(dá)到《巴黎協(xié)定》的減排目標(biāo)，挪威制定了一系列強(qiáng)有力的政策，其中就包括到2025年不再銷售汽柴油車，全部更換為電動汽車。挪威政府做出承諾稱，將在2030年前，實(shí)現(xiàn)碳排放水平較1990年的水平減少40%。但根據(jù)2017年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，挪威碳排放量卻有3%的上漲，因此，減少道路交通領(lǐng)域的碳排放對挪威來說已是刻不容緩。（李麗旻）