國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知
調(diào)查表明:電動(dòng)汽車?yán)锍探箲]正在逐漸消失
調(diào)查表明:電動(dòng)汽車?yán)锍探箲]正在逐漸消失據(jù)英國(guó)《每日電訊報(bào)》報(bào)道,英國(guó)駕車者對(duì)電動(dòng)汽車的續(xù)航里程要求越來(lái)越高,大約有三分之一以上的駕車者對(duì)汽車的續(xù)航里程表示滿意。這項(xiàng)調(diào)查發(fā)現(xiàn),37%
據(jù)英國(guó)《每日電訊報(bào)》報(bào)道,英國(guó)駕車者對(duì)電動(dòng)汽車的續(xù)航里程要求越來(lái)越高,大約有三分之一以上的駕車者對(duì)汽車的續(xù)航里程表示滿意。
這項(xiàng)調(diào)查發(fā)現(xiàn),37%的駕車者表示,300英里的行駛里程可以吸引他們購(gòu)買純電動(dòng)汽車,而且越來(lái)越多的車型接近或達(dá)到了這一目標(biāo)。
例如,現(xiàn)代科納電動(dòng)汽車(上圖)的續(xù)航里程最高一次充電可行駛292英里,僅比消費(fèi)者普遍接受的續(xù)航里程少了8英里。
長(zhǎng)期以來(lái),駕車者一直將里程焦慮列為推遲購(gòu)買電動(dòng)汽車的主要原因。但技術(shù)進(jìn)步的速度比許多人預(yù)想的要快,很多人不知道他們的里程要求已經(jīng)得到了滿足。
driving vingelectric詢問(wèn)了250多名司機(jī),他們表示有興趣購(gòu)買一輛全電動(dòng)汽車,并說(shuō)明哪些車型會(huì)吸引他們冒險(xiǎn)嘗試。
令人驚訝的發(fā)現(xiàn)是,37%的人不再期待純電動(dòng)達(dá)到與內(nèi)燃機(jī)汽車一致的等效里程范圍。相反,他們指出一次充電行駛50至300英里即可滿足其要求,這意味著一些主流電動(dòng)汽車已經(jīng)達(dá)到了里程焦慮的門檻。
近十分之一的受訪者可能已經(jīng)被其他車型所吸引,因?yàn)樗麄冎恍枰旭?50英里——這意味著一輛像大眾e-Golf(下圖)這樣的車就能滿足要求。
另外28%的司機(jī)一次充電最多需要行駛400英里,業(yè)界普遍認(rèn)為這一數(shù)字將被已經(jīng)在研發(fā)中的新型高端車型所達(dá)到。然而,剩下的35%的司機(jī)將需要等待更長(zhǎng)的時(shí)間,以達(dá)到400-1000英里的預(yù)期里程。
但是,37%的潛在消費(fèi)者目前已經(jīng)達(dá)到了其預(yù)期里程目標(biāo),這意味著當(dāng)消費(fèi)者意識(shí)到某些車型的性能滿足其要求時(shí),需求會(huì)激增。
最近,駕車者還透露,包括社交、休閑、購(gòu)物、上學(xué)和通勤在內(nèi)的每周平均行駛里程都與最新一代電動(dòng)汽車的行駛里程相當(dāng)。
最新數(shù)據(jù)顯示,消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程的預(yù)期與當(dāng)前現(xiàn)實(shí)生活中的出行習(xí)慣密切相關(guān),這表明電動(dòng)汽車的銷量即將大幅飆升。
?。ㄔ膩?lái)自:電動(dòng)駕駛 中國(guó)新能源網(wǎng)綜合)
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