7月新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)亮眼，發(fā)展速度驚人誰(shuí)是幕后功臣？

8月10日，中汽協(xié)發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成9萬(wàn)輛和8．4萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)53．6％和47．7％。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成6．8萬(wàn)輛和6萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)45．4％和33．6％；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成2．3萬(wàn)輛和2．4萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)85．3％和101．1％。

另外，今年1至7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成50．4萬(wàn)輛和49．6萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)85％和97．1％。其中純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成38．2萬(wàn)輛和37．3萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)71％和82．4％；插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)銷分別完成12．2萬(wàn)輛和12．3萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)148．9％和160．9％。

從新能源汽車產(chǎn)銷量方面數(shù)據(jù)我們可以看到：近年來(lái)在國(guó)家及地方政府配套政策的支持下，我國(guó)新能源汽車實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化和規(guī)?；娘w躍式發(fā)展。2011年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量規(guī)模僅為0．82萬(wàn)輛，占當(dāng)年全國(guó)汽車產(chǎn)量比重不到千分之一，到如今已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了跨越式的發(fā)展，而且發(fā)展速度驚人。

另外，北京小客車指標(biāo)辦8月9日發(fā)布提示，截至2018年8月8日24：00，累計(jì)收到個(gè)人新能源小客車配置指標(biāo)申請(qǐng)和確認(rèn)延期的共359835個(gè)；有8643家企事業(yè)等單位申請(qǐng)新能源小客車配置指標(biāo)12415個(gè)。根據(jù)目前排隊(duì)規(guī)則及指標(biāo)配置數(shù)量計(jì)算，2019—2023年個(gè)人新能源指標(biāo)已經(jīng)“預(yù)定”一空，甚至部分申請(qǐng)人要等到2024年才能拿到新能源車指標(biāo)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，北京新能源汽車指標(biāo)申請(qǐng)接近36萬(wàn)人，已創(chuàng)歷史新高。

為何會(huì)出現(xiàn)如此火爆的局面？竟需要等待如此長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)拿到新能源車指標(biāo)呢？原來(lái)，在北京唯一不限號(hào)的就是新能源車，公開資料顯示，截至2018年4月底，北京市已累計(jì)建成約12．7萬(wàn)個(gè)充電樁，其中，在大型商場(chǎng)、交通樞紐、高速公路服務(wù)區(qū)等公共停車場(chǎng)，累計(jì)建成約2萬(wàn)個(gè)社會(huì)公用充電樁，形成了六環(huán)范圍內(nèi)平均服務(wù)半徑5公里的公用充電網(wǎng)絡(luò)。未來(lái)，隨著充電設(shè)施的不斷完善，新能源汽車將越來(lái)越受歡迎。

新能源車指標(biāo)從以前的無(wú)人問(wèn)津到今天的熾手可熱，其重大的轉(zhuǎn)變?nèi)獨(dú)w功于政府的大力扶持。

我國(guó)是汽車產(chǎn)銷量世界第一大國(guó)，傳統(tǒng)燃油汽車對(duì)能源的消耗和環(huán)境的污染，使得我國(guó)開始探索新能源汽車發(fā)展之路，并將新能源汽車的發(fā)展上升至國(guó)家戰(zhàn)略，為新能源汽車的發(fā)展提供了大力的支持措施。

如2012年國(guó)務(wù)院出臺(tái)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012－2020年）》，提出了新能源汽車行業(yè)具體的產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)：到2020年，純電動(dòng)汽車和插電式合動(dòng)力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬(wàn)輛、累計(jì)產(chǎn)銷量超過(guò)500萬(wàn)輛。此后，國(guó)家接連出臺(tái)了一系列配套補(bǔ)貼優(yōu)惠政策，這些政策以車輛購(gòu)置補(bǔ)貼政策為主，包括全國(guó)范圍內(nèi)的車輛購(gòu)置稅減免、政府及公共機(jī)構(gòu)采購(gòu)、扶持性電價(jià)、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)支持等，對(duì)新能源汽車行業(yè)進(jìn)行全方位扶持。

經(jīng)過(guò)多年來(lái)的研究開發(fā)和示范運(yùn)行，我國(guó)新能源汽車行業(yè)已經(jīng)形成了從原材料供應(yīng)、動(dòng)力電池、整車控制器等關(guān)鍵零部件研發(fā)生產(chǎn)，到整車設(shè)計(jì)制造，以及充電基礎(chǔ)設(shè)施的配套建設(shè)等完整的產(chǎn)業(yè)鏈，具備了產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)。

在我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)呈現(xiàn)良好發(fā)展勢(shì)頭的今天，環(huán)保、節(jié)能已深入人心，公眾對(duì)節(jié)能、環(huán)保的需求也不斷升溫，動(dòng)力電池、整車制造、充電樁等細(xì)分板塊迅速崛起，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的質(zhì)量和效益不斷提升，大力實(shí)施節(jié)能減排、調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、發(fā)展新能源成為國(guó)家可持續(xù)發(fā)展的必由之路。