國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》的通知
我國(guó)新能源汽車企業(yè)力爭(zhēng)挺進(jìn)世界前十
我國(guó)新能源汽車企業(yè)力爭(zhēng)挺進(jìn)世界前十2017年12月27日,財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部以及科技部等四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅》的公告(以下簡(jiǎn)稱&ldquo
2017年12月27日,財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部以及科技部等四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅》的公告(以下簡(jiǎn)稱“公告”)。公告稱,自2018年1月1日至2020年12月31日,對(duì)新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅;并通過《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》(以下簡(jiǎn)稱“《目錄》”)對(duì)車型實(shí)施管理,2017年12月31日之前已列入《目錄》的新能源汽車,對(duì)其免征車輛購(gòu)置稅的政策繼續(xù)有效。
早在2014年7月9日,國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議上決定免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅,期限為2014年9月1日至2017年12月31日。至此,新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅時(shí)長(zhǎng)達(dá)近6年。
全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹在接受《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者采訪時(shí)表示:“新能源汽車2018~2020年免稅政策是重大利好,國(guó)家政策對(duì)消費(fèi)者的引導(dǎo)是極其重要的。2017年新能源汽車的快速發(fā)展也是國(guó)家政策扶持以及消費(fèi)者支持國(guó)家政策的體現(xiàn)。隨著政策層面對(duì)新能源汽車重視程度的加大,新能源汽車發(fā)展速度會(huì)加快。”
免征延續(xù)
公告的落地表明了政府層面對(duì)于推動(dòng)新能源汽車發(fā)展的決心。此前2017年12月初,就有消息稱,“中國(guó)相關(guān)部門正在研究,延長(zhǎng)本應(yīng)在2017年年底到期的新能源汽車車輛購(gòu)置稅免征措施實(shí)施期限,免征期限至少持續(xù)到2020年。”
而本次公告對(duì)比2014年的公告也有了一定變化。之前的財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局和工信部三部委增加了科技部,變成由四部委聯(lián)合發(fā)布,并連續(xù)免征三年;對(duì)于新能源汽車產(chǎn)品的要求提高,電池系統(tǒng)質(zhì)量能量密度和能耗等技術(shù)門檻提升;增加了對(duì)于新能源汽車企業(yè)的要求,提出申請(qǐng)的汽車生產(chǎn)企業(yè)或進(jìn)口汽車經(jīng)銷商必須符合六項(xiàng)條件;此外,更新了新能源汽車產(chǎn)品專項(xiàng)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)目錄,例如調(diào)整了《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》附件三;最后,此次在公告中指出將保留已發(fā)布《目錄》的有效性。
“最根本的還是基于當(dāng)下新能源汽車發(fā)展的總體情況。在免征購(gòu)置稅政策下,新能源汽車得以快速發(fā)展,對(duì)市場(chǎng)起到刺激和提振的效果。”汽車行業(yè)知名評(píng)論員田永秋認(rèn)為,“基于這一政策對(duì)于新能源汽車的促進(jìn)作用,一旦終止優(yōu)惠政策,將會(huì)挫傷消費(fèi)者的購(gòu)車積極性并增加企業(yè)成本,不利于新能源汽車推廣工作。”
數(shù)據(jù)顯示,2017年1~11月我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)銷量為60.9萬輛,同比增長(zhǎng)51.4%;隨著年底企業(yè)沖刺銷量,12月新能源汽車銷量仍保持了環(huán)比增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。12月中下旬,商務(wù)部新聞發(fā)言人表示:“預(yù)計(jì)2017年全年新能源汽車銷量有望超過70萬輛。”
崔東樹表示,“新能源汽車的快速發(fā)展,跟免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅有很大的關(guān)系。”此外,政策層面對(duì)新能源汽車的重視程度也在不斷加強(qiáng),2017年4月發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》中提到,“到2020年培養(yǎng)若干家進(jìn)入世界前十的新能源汽車企業(yè)。”“到2025年新能源汽車骨干企業(yè)在全球的影響力和市場(chǎng)份額進(jìn)一步提升。”
爆發(fā)期將至?
隨著免征新能源汽車購(gòu)置稅政策的推出,新能源汽車板塊的股票快速拉升,金杯汽車(600609.SH)、眾泰汽車(000980.SZ)、海馬汽車(000572.SZ)、比亞迪(002594.SZ)、東風(fēng)汽車(600006.SH)等公司股票大漲。
“免征車輛購(gòu)置稅,從價(jià)格上來講對(duì)消費(fèi)者購(gòu)車的牽引力很大,有利于銷量的增長(zhǎng)。”比亞迪汽車品牌及公關(guān)處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。此外,對(duì)于車企而言,免征車輛購(gòu)置稅政策的延期,有利于企業(yè)在擴(kuò)大生產(chǎn)力的同時(shí)降低成本,從而增強(qiáng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,擴(kuò)大市場(chǎng)份額。
不過,崔東樹則認(rèn)為,“此次公告中對(duì)新能源汽車企業(yè)以及技術(shù)要求提高。國(guó)家層面雖然重視新能源汽車企業(yè)的發(fā)展,加大政策扶持力度,但同時(shí)監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)也越趨于嚴(yán)苛,在產(chǎn)品門檻、技術(shù)、性能等多個(gè)方面提高要求。”最明顯的就是,目前新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)審批已經(jīng)暫停,目的就在于規(guī)范市場(chǎng),改善魚龍混雜的情況。
田永秋認(rèn)為,“2018年會(huì)是新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵期,2019年~2020年或?qū)⒂瓉肀l(fā)期。”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)助理許海東曾預(yù)測(cè),2018年我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)銷量或超過100萬輛。
“延期優(yōu)惠政策能夠促進(jìn)新能源汽車的銷售,也能夠改變新能源汽車綜合成本偏高的現(xiàn)象,促使消費(fèi)者選擇新能源汽車,新能源汽車行業(yè)發(fā)展或?qū)⑦M(jìn)一步加速。”崔東樹坦言道,“但2018年新能源汽車會(huì)迎來更大的挑戰(zhàn),車企與互聯(lián)網(wǎng)公司之間會(huì)形成合作高潮,但市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力也在增加,要接受來自消費(fèi)者的考驗(yàn)。”(王琳琳、張洪杰)
-
充電樁閑置折射新能源汽車發(fā)展難2024-08-16
-
新能源汽車下一階段扶持政策的批復(fù)有望于6月底下達(dá)2024-08-16
-
比亞迪獲頒國(guó)內(nèi)首張UL 1973認(rèn)證證書2024-08-16
-
陳清泉:我國(guó)發(fā)展新能源汽車宜分“三步走”2024-08-16
-
陳清泉:我國(guó)發(fā)展新能源汽車宜分“三步走”2024-08-16
-
2015年底京津冀公交車新能源汽車比例不低于16%2024-08-16
-
工信部發(fā)布第二批免征車輛購(gòu)置稅新能源車車型目錄2024-08-16
-
國(guó)務(wù)院:推進(jìn)新能源汽車充電設(shè)施等六領(lǐng)域消費(fèi)2024-08-16
-
新能源汽車年銷量將成倍增長(zhǎng)2024-08-16
-
眾泰煤焦化130萬噸/年焦化工程干熄焦?fàn)t殼順利封頂2024-08-16
-
新能源汽車 愛你有點(diǎn)難2024-08-16
-
4部委聯(lián)合下發(fā)通知新能源汽車補(bǔ)貼加速下調(diào)2024-08-16
-
2016-2020年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)出爐2024-08-16
-
2015年中央及地方新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)大全2024-08-16
-
2016年新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)公布 2.5萬起2024-08-16