關(guān)于電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航：聊聊350kW超高速充電技術(shù)

戴姆勒(Daimler)、寶馬(BMW)、大眾汽車(Volkswagen Group)和福特汽車(Ford)近日簽署合作備忘，在歐洲打造專門提供電動(dòng)車超高速充電的充電站網(wǎng)絡(luò)，充電樁最大功率可達(dá)350kW，相當(dāng)于特斯拉超級(jí)充電站的近3倍，可大幅縮短充電時(shí)間，預(yù)計(jì)于2017年開始安裝，初期目標(biāo)是在歐洲建造400個(gè)充電樁，最終目標(biāo)是在2020年前，建造多達(dá)“上千個(gè)”充電樁。

四家公司預(yù)定向超快速充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)實(shí)施大額投資，設(shè)立建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施的合資公司。這些充電樁站將符合聯(lián)合充電系統(tǒng)(Combined Charging System，CCS)的充電接口標(biāo)準(zhǔn)，目前市面上的電動(dòng)車中，大多采用該充電規(guī)格，至于其他非使用CCS規(guī)格，則是采用CHAdeMO充電規(guī)格的日本大型車商如日產(chǎn)(Nissan)、豐田(Toyota)與本田(Honda)等。另外，特斯拉(Tesla)是采用自行設(shè)計(jì)的充電標(biāo)準(zhǔn)，但額外以450美元的價(jià)格銷售轉(zhuǎn)接器，讓車主能利用CHAdeMO規(guī)格的充電樁進(jìn)行充電，也曾有報(bào)導(dǎo)指出，特斯拉正在設(shè)計(jì)可提供車主于CCS充電站充電的轉(zhuǎn)接器。為了確立無論哪種電動(dòng)汽車品牌均可便捷使用充電樁，四家公司還將推動(dòng)其他汽車廠商加入，這是要在原來CCS的基礎(chǔ)上再搞事，CCS之前主要是在歐洲推得多一些。

重點(diǎn)還是看看350KW充電，之前的的充電曲線到350KW，需要做到(1000V、350A)。

這一波350kw的網(wǎng)絡(luò)，主要是為了籌備下一波高端的續(xù)航200～250英里純電動(dòng)汽車的需求，高里程意味著高電量，維持同等速度就需要更大的功率。