【2016GNEV7】 俞經(jīng)民：未來大數(shù)據(jù)將驅(qū)動新能源汽車發(fā)展

摘要：2016年12月17日，“第七屆全球新能源汽車大會(GNEV7)”在北京中國大飯店舉行。上汽乘用車副總俞經(jīng)民表示：“蒸汽機(jī)比馬車新，內(nèi)燃機(jī)比蒸汽機(jī)新，電力驅(qū)動比內(nèi)燃機(jī)新，未來可能是大數(shù)據(jù)驅(qū)動新能源汽車，這也是一種新能源汽車。”

上汽乘用車副總經(jīng)理俞經(jīng)民

俞經(jīng)民：

剛才聽了鄭總的發(fā)言，很有觸動也很有感覺。今天的主題主要是討論新能源汽車新在哪里。我想這個“新”就是對現(xiàn)有事物的創(chuàng)新，而且“新”這個詞是相對的，一定會被后浪拍在沙灘上。

我們看所有的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，對新事物的追求甚至是很偏執(zhí)的，危機(jī)感比所有的傳統(tǒng)企業(yè)都要來得更強(qiáng)烈一些。所以，也表現(xiàn)得經(jīng)常要折騰自己。譬如電子商務(wù)的最大贏家，馬云老師也好、馬云同學(xué)也好，他今年在10月份的云棲大會上就顛覆了自己創(chuàng)造的電子商務(wù)，他認(rèn)為電子商務(wù)不再有獨特競爭優(yōu)勢，而提出五大新的趨勢，新零售、新制造、新金融、新技術(shù)和新能源。這個新能源，我們耳熟能詳，但是它有新的定義，叫大數(shù)據(jù)。所以放在商業(yè)模式上看，電子商務(wù)相對于傳統(tǒng)零售是新的，而新零售相對于電子商務(wù)是新的。放在汽車上看，蒸汽機(jī)比馬車新，內(nèi)燃機(jī)比蒸汽機(jī)新，電力驅(qū)動比內(nèi)燃機(jī)新，未來可能是大數(shù)據(jù)驅(qū)動新能源汽車，這也是一種新能源汽車。

我們已經(jīng)從工業(yè)時代正在進(jìn)入信息數(shù)字時代，正在邁向人工智能時代，每一個時代不是自然跨度，而是存在難以跨越而又必須跨越的新的邊疆。

比如在內(nèi)燃機(jī)時代，相對于蒸汽機(jī)，速度提高了，對產(chǎn)品的主被動安全性的要求就高了。純電動、混合動力的到來也不應(yīng)該僅僅單純動力系統(tǒng)的改變，相應(yīng)而來的還有這一系列變化帶來的各種變化。譬如輕量化、互聯(lián)網(wǎng)化、智能化等等。征服這些新邊疆，都將給新能源汽車裝上新的翅膀和新的引擎。

汽車130年來正留給我們最大的機(jī)遇，我們清醒地認(rèn)識到，新能源汽車要大規(guī)模地走進(jìn)家庭，有它的路徑，大概三個階段。

第一個階段是國家意志推動，所以政策扶持、補貼力好不可或缺。

第二個階段是公民意識帶動。一些社會中堅階層率先使用電動汽車，積極影響他人。

最后，能夠?qū)崿F(xiàn)全民意識驅(qū)動，選擇新能源的人將成為主流。

作為車企，我們在思考也在行動，希望新能源汽車能從國家意志推動向公民意識帶動加快過渡，而大數(shù)據(jù)時代的到來，正是推動新能源汽車向前推進(jìn)的新引擎。

相對傳統(tǒng)汽車，新能源作為可持續(xù)發(fā)展，對環(huán)境友好，并且和我們一起成長的綠色伙伴，更應(yīng)該被盡快重新定義。

下面我將圍繞上汽集團(tuán)電動化、網(wǎng)聯(lián)化、自動化、共享化四大戰(zhàn)略基石，從新思考、新技術(shù)、新體驗、新價值四個維度向大家分享匯報新能源汽車的未來。

首先是新思考。我認(rèn)為我們必須跳出現(xiàn)有的思維模式，重新考量新能源這三個字的定義。大數(shù)據(jù)是我們?nèi)祟惖谝淮斡勺约簞?chuàng)造的資源，是貨真價實的新能源。比如上汽榮威Erx5，榮威ei6，都能產(chǎn)生有用的大量數(shù)據(jù)，這些大數(shù)據(jù)將成為新的石油，也是一種越用越之前的新能源。通過這些互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)，上汽將獲得和用戶共享的第一手的數(shù)字化的信息，準(zhǔn)確知道該往哪個方向努力，從而把最好的應(yīng)用放在產(chǎn)品當(dāng)中，打造新時代消費者真正喜歡為之心動的新能源和服務(wù)。

第二是新技術(shù)，我們認(rèn)為未來新能源汽車應(yīng)該成為互聯(lián)網(wǎng)科技、自動駕駛、智能交通、智慧城市建設(shè)等多領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新、發(fā)展的統(tǒng)一載體。這個未來有多遠(yuǎn)，在我看來，正在發(fā)生。

一直以來，上汽將發(fā)展新能源汽車作為頭等戰(zhàn)略，電磁、電機(jī)、電控，這三電的核心技術(shù)我們攻下來了，也自主掌握了?，F(xiàn)在我們是純電動、混合電動汽車、燃料電池汽車三條線齊步走，當(dāng)然我們也吸引了阿里巴巴等合作伙伴一起跟我們進(jìn)行材料、能源、制造、服務(wù)等領(lǐng)域，現(xiàn)在我們已經(jīng)擁有了世界級藍(lán)芯高效動力，綠芯新能源，智能互聯(lián)系統(tǒng)三大科技，電動汽車正在進(jìn)入三擎時代，也就是高效的清潔內(nèi)燃機(jī)動力，新能源技術(shù)和智能互聯(lián)科技三擎并重的時代。

同時也基于MIT架構(gòu)研發(fā)了榮威ei6等汽車，還有榮威ERX5。他們搭載新一代互聯(lián)網(wǎng)科技，采用世界級動力總成，提供智能出行時代之選，讓未來汽車走進(jìn)真實生活。中國收款插電混動高級轎車榮威E950，連續(xù)三個月上海B級車銷售冠軍，第一款月銷售過千的新能源B級車。中國首款插電混合動力中級較轎車榮威E550，持續(xù)熱銷，今年首次參加中國量產(chǎn)車性能大賽，一連獲得前兩站總冠軍，共獲得了6個單項冠軍。

這些搭載新技術(shù)的新產(chǎn)品，也必將為消費者帶來全新的體驗，賦予汽車全新的價值，也必將改變整個汽車產(chǎn)業(yè)的評價體系。與傳統(tǒng)汽車相比，搭載新技術(shù)的新能源汽車的價值將得到極大的提升，但這個提升不僅僅是車輛構(gòu)造和汽車功能等等方面的提升，而是對整個汽車生態(tài)圈價值的提升，是一次汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，也是傳統(tǒng)制造業(yè)在新時代最重要的變革。

最近奧巴馬政府會在白宮舉行首次電動汽車數(shù)據(jù)馬拉松大會，據(jù)說，這是奧巴馬政府推動在他任期之內(nèi)，推動美國電動汽車發(fā)展的最后一擊，主要是擔(dān)心不靠譜的川普上臺之后猛轉(zhuǎn)向，推出對新能源汽車不利的政策。這也給我們一個啟示，即使在發(fā)展最好的美國，新能源汽車的發(fā)展，國家以至推動還是很關(guān)鍵的。

新能源汽車的發(fā)展還有不少路要走，新能源需要更完整的定義，變革已經(jīng)來了，時代的大幕已經(jīng)發(fā)生，在這里，我祝愿中國汽車工業(yè)取得更長足的進(jìn)步，祝愿每一位身處其中的汽車人都能實現(xiàn)自己的小目標(biāo)。

最后講一下今天發(fā)言的主題，新能源汽車征服新邊疆，這個新邊疆不完全是上山進(jìn)鄉(xiāng)，而是回應(yīng)新能源汽車到底新在哪里，不僅僅是電能驅(qū)動，更是大數(shù)據(jù)和人工智能的運用，重新定義汽車，聚變未來。