揭底電動汽車“虛假”面罩：五大吐槽點

來源：新能源汽車網

時間：2016-10-27 14:00:04

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揭底電動汽車“虛假”面罩：五大吐槽點　　日益嚴峻的能源、環(huán)境、氣候變化，使得各國開始重視發(fā)展新能源動力汽車。乘著國家的號召，新能源汽車在中國遍地開花，但是北京的路況并沒有變的通

　　日益嚴峻的能源、環(huán)境、氣候變化，使得各國開始重視發(fā)展新能源動力汽車。乘著國家的號召，新能源汽車在中國遍地開花，但是北京的路況并沒有變的通暢，相反據(jù)百度出行統(tǒng)計，北京出行民眾平均每天出行時間為3h，而且北京的天也越來越黃了，甚至時不時的還要吃土。15年11月27日，號稱最嚴限行令的新政在京實施，限制外地號牌車輛進入包括二環(huán)路主路、長安街沿線等道路。至此，這一新政與之前的工作日高峰時段限行，尾號限行，進京證政策一起，四位一體地將外地號牌車輛打入地牢。也正是這一天，我開著老家號牌的老奧拓逃離了北京。

　　買車

　　但做為一個在北京混了N年的資深三無偽屌絲，婚后接送老婆上下班的使命自然落在我的肩上，于是買車便更是迫在眉睫了。但是對于外鄉(xiāng)人來說搖號基本就是大伙一起樂呵樂呵而已，沒招只能轉向新能源汽車。不過好在這幾年國家大力推展新能源汽車，各種利好更是馬不停蹄跟進，國內的汽車廠也比較爭氣，有模有樣的像江淮、北汽等均有不錯的表現(xiàn)。

　　選車挺簡單，兜里沒錢外加市面就那么幾款，從政策的層面上講，新能源車型帶給我的便利不言而喻，當然我也不禁會想難道這樣一個代表著未來趨勢的市場，就只有在政策的催化下才能煥發(fā)活力么？那要是拋開這些助力，讓它們赤膊上陣，去跟傳統(tǒng)車型競爭，又會有多少優(yōu)勢呢？對于搖不上號的朋友，花不算多的錢買它來代步值不值？文中我們慢慢的聊聊。

　　使用

　　新能源汽車上手是極快的，前進、后退，汽車最基本的功能它詮釋的很到位，不過對于遮風擋雨來說這些已足夠。行駛時非常的安靜，不會有多余的振動，而且加速性能秒殺路面所有五十萬以下的汽車，有面子。車輛的做工及用料基本延續(xù)傳統(tǒng)汽車而來，所以還是熟悉的配方還是鐘愛的口味。

　　從4S店出來后心情是極其美麗的，加速、漂移一切都很完美，堵車了哥不怕，不燒油。越想越開心，可是就是有點熱啊，打開空調后這續(xù)航直接掉了5km啊，車流在緩緩的蠕動，這續(xù)航嗖嗖的降啊，心情也瞬間變得心驚膽戰(zhàn)了，趕緊拿出手機查找附近的充電樁。

　　不錯的體驗

　　最近的充電樁離我4km，就它了，在我使用了閃轉騰挪的功能到達后看到的卻是一排排整齊停放的燃油汽車，老子內心是崩潰的。借用網絡詞語，“老子真想給你一錘子”。

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　　無奈續(xù)航已不足，我得抓緊去下一個地方，好在這個地方是在商務中心的樓下，而且有專門的保安守衛(wèi)，停車、插槍、刷卡，艱難的熬過兩個小時后，起身走人，刷卡、支付一共十塊出頭，電樁上有詳細的說明，操作起來也簡單。如果對于經常開車的用戶一個月就能省下600元，但是停車費卻收了12塊錢，基本上等同于電費。除了這個我對于首次體驗還是很滿意的！

　　槽點1

　　其實以上說的只是冰山一角，如果要用一個詞語來形容當前國內的新能源汽車市場，那就是“狂躁”二字。對于未來的新能源汽車，盡管當前還是有些人認為不太現(xiàn)實，但是它還是快速地走向了每一個家庭當中。電動車如果想要長遠發(fā)展則充電問題必須解決，個人用戶是不可能建設快速充電樁的，這更使部分消費者對公共充電設備充滿了依賴。隨著國家對公共充電市場的開放，越來越多的社會資本進入了這一領域，國家電網、普天新能源、特來電、中石化、許繼電器等充電供應商。但目前產業(yè)處于粗放型發(fā)展，各種攢機、貼牌代工模式盛行，且市場片面追求低價，造成充電樁生產企業(yè)不斷壓縮成本，產品減配，為充電設備的安全埋下了隱患。眾多的供應商造就了不同的標準，甚至會造成無法充電的尷尬。建議修訂相關法規(guī)，所有的充電樁運營商標準統(tǒng)一。