特斯拉5級完全自動駕駛系統(tǒng)發(fā)布 馬克斯哪來的自信？

　　 特斯拉這匹電動汽車界里的一匹黑馬，以炫酷的外觀造型魅力，成為土豪們熱衷的“玩具”。同時，能讓特斯拉迅速在業(yè)界上位成為，自動駕駛可謂是功不可沒。然而“福兮禍所伏，禍兮福所倚”，自動駕駛能讓特斯拉風(fēng)光，也讓其站在安全隱患的風(fēng)口浪尖。本以為前段時間特斯拉Autopilot系統(tǒng)所引起的致死車禍，會讓馬斯克回歸冷靜。但顯然以常人的思維來猜測馬斯克的心思，是沒有用的。

　　特斯拉創(chuàng)始人伊隆-馬斯克(Elon Musk)日前宣布，未來所有特斯拉新車將裝配“具有全自動駕駛功能”的硬件系統(tǒng)Autopilot 2.0，標志著特斯拉進入了第5級自動駕駛時代。根據(jù)特斯拉官網(wǎng)顯示，這項自動駕駛硬件Autopilot 2.0將適用所有特斯拉車型，包括最新的Model 3，而配備這種新硬件的Model S和Model X則已經(jīng)在產(chǎn)線中生產(chǎn)。

　　馬斯克的五級自動駕駛是什么概念？

　　眾所周知，自動駕駛技術(shù)在邦際上有一個汛竹的分級利準，而美邦交通部選擇的是美邦汽車工程師學(xué)會(Society of Automotive Engineers)給沒的評定利準，其次要內(nèi)容是：

　　0級：無自動駕駛，由人類駕駛員全權(quán)操控汽車，可以失到警告或干預(yù)系統(tǒng)的輔幫；

　　1級：駕駛支援，通過駕駛環(huán)境對方背盤和加減速中的一項利用提供駕駛支持，其他的駕時作都由人類駕駛員進行利用；

　　2級：部分自動化，通過駕駛環(huán)境對方背盤和加減速中的多項利用提供駕駛支持，其他的駕時作都由人類駕駛員進行利用。

　　3級：有條件自動化，由自動駕駛系統(tǒng)完成所有的駕駛利用。依照系統(tǒng)要求，人類駕駛者必要在適該的時候提供當(dāng)問。

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