“銀十”交卷：10月新能源車(chē)銷(xiāo)量炸裂！14家車(chē)企業(yè)績(jī)創(chuàng)歷史新高！

“金九”過(guò)后，“銀十”到來(lái)?；蛟S是十一長(zhǎng)假這個(gè)黃金消費(fèi)期，讓“銀十”的含金量更勝“金九”。

剛踏進(jìn)11月，接連14家車(chē)企曬出了10月份的銷(xiāo)量成績(jī)單。而“創(chuàng)歷史新高”，也成為了這次10月銷(xiāo)量成績(jī)單的關(guān)鍵詞。

無(wú)論是自主車(chē)企，還是新勢(shì)力車(chē)企，用“炸裂”二字來(lái)形容他們的10月份銷(xiāo)量，一點(diǎn)也不為過(guò)。

01比亞迪創(chuàng)新紀(jì)錄，單月銷(xiāo)量破50萬(wàn)

當(dāng)大家還沉浸在9月份比亞迪月銷(xiāo)量破40萬(wàn)的震撼中時(shí)，10月份，比亞迪又給我們一個(gè)驚喜。月銷(xiāo)量水靈靈地突破了50萬(wàn)，502657輛，成為了第一家月銷(xiāo)超50萬(wàn)輛的中國(guó)車(chē)企，也刷新了歷史紀(jì)錄。

要知道，2020年比亞迪的年銷(xiāo)量?jī)H40萬(wàn)出頭，現(xiàn)如今光單月銷(xiāo)量就突破50萬(wàn)，可見(jiàn)其崛起速度之快。

照目前的銷(xiāo)量趨勢(shì)來(lái)看，比亞迪大概率會(huì)在今年內(nèi)下線第1000萬(wàn)輛新能源車(chē)，而此時(shí)距比亞迪下線第500萬(wàn)輛新能源車(chē)僅過(guò)去一年出頭的時(shí)間。

不得不說(shuō)，比亞迪早已在新能源汽車(chē)行業(yè)形成了絕對(duì)的統(tǒng)治地位。這不僅僅得益于其規(guī)?；芾韼?lái)的低成本，更源于其自身在技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新。無(wú)論是第五代DM技術(shù)、云輦、易四方、e平臺(tái)3.0等等，都助比亞迪在行業(yè)技術(shù)領(lǐng)域更勝一籌。

唯一有些遺憾的，可能就是比亞迪的智駕水平了。但從整體布局上看，比亞迪正有意整合新技術(shù)院下的自研智駕團(tuán)隊(duì)，目標(biāo)是在11月沖擊自研算法量產(chǎn)?；蛟S，這也將成為比亞迪在智駕領(lǐng)域研發(fā)新的里程碑節(jié)點(diǎn)了。

智駕短板一旦補(bǔ)足，相信比亞迪又能再往上邁進(jìn)一個(gè)大臺(tái)階。

02吉利、長(zhǎng)安、奇瑞成新能源時(shí)代“自主三強(qiáng)”

除了比亞迪，其他自主品牌在10月份的銷(xiāo)量表現(xiàn)上同樣出色。

吉利10月份新能源汽車(chē)銷(xiāo)量108722臺(tái)。其中極氪交付25049臺(tái)，吉利銀河銷(xiāo)量63492臺(tái)，領(lǐng)克（新能源）銷(xiāo)量19992臺(tái)，這也是吉利新能源月銷(xiāo)首次突破10萬(wàn)輛。

吉利星愿和銀河E5月交付雙雙破萬(wàn)，妥妥的爆款。而且隨著全新的EM-i單檔混動(dòng)技術(shù)的推出，吉利也將向比亞迪發(fā)起沖擊。

與吉利一樣，長(zhǎng)安10月份銷(xiāo)量大漲，突破8.5萬(wàn)臺(tái)。其中阿維塔更是首次月交付過(guò)萬(wàn)，深藍(lán)S05也拿下了超1萬(wàn)輛訂單。而長(zhǎng)安啟源發(fā)布的改款車(chē)型A07也展現(xiàn)出了超高性價(jià)比。對(duì)于長(zhǎng)安來(lái)說(shuō)，在子品牌的加持下，月交付有望突破10萬(wàn)。

與長(zhǎng)安、吉利不同，奇瑞更擅長(zhǎng)對(duì)SUV的布局。10月銷(xiāo)量71330輛，混動(dòng)領(lǐng)域以捷途山海、奇瑞風(fēng)云為首，純電領(lǐng)域則有iCAR 03和智界品牌的加持，為奇瑞的整體銷(xiāo)量撐起了場(chǎng)面。

對(duì)于這三個(gè)自主品牌來(lái)說(shuō)，在比亞迪一騎絕塵的前提下，能跟上節(jié)奏已經(jīng)很難得了，更何況還創(chuàng)下歷史新高呢？

03“理問(wèn)零”成新格局

在一眾新勢(shì)力中，理想依舊是一眾消費(fèi)者最愿意為之買(mǎi)單的車(chē)企。盡管近兩年來(lái)飽受爭(zhēng)議，但在銷(xiāo)量表現(xiàn)上卻從沒(méi)讓人失望。

10月份，理想汽車(chē)共交付新車(chē)51,443輛，同比增長(zhǎng)27.3%。其中，理想L6車(chē)型占據(jù)了整月銷(xiāo)量一半的比例。但同時(shí)，這也在一定程度上削弱了定位更高的理想L7、L8車(chē)型的銷(xiāo)量。

交付成績(jī)很“理想”，但對(duì)于理想來(lái)說(shuō)，靠目前的產(chǎn)品矩陣想在銷(xiāo)量上有質(zhì)的飛躍有些難度。下一個(gè)銷(xiāo)量大關(guān)是純電，2025年，理想汽車(chē)計(jì)劃再推出5款純電產(chǎn)品，而曾經(jīng)就在純電產(chǎn)品上滑鐵盧的理想，又會(huì)不會(huì)重蹈覆轍呢？

不得不說(shuō)，新勢(shì)力中理想確實(shí)是一騎絕塵了，要說(shuō)能稍微望其項(xiàng)背的，也就只有問(wèn)界和零跑了。

10月份，鴻蒙智行全系交付新車(chē)41643輛。其中問(wèn)界M9交付16004臺(tái)，問(wèn)界M7系列交付15836臺(tái)，問(wèn)界依舊是鴻蒙智行的銷(xiāo)量杠把子。

但問(wèn)界這個(gè)銷(xiāo)量成績(jī)，與理想相比還是差的有點(diǎn)遠(yuǎn)，甚至現(xiàn)在還被零跑甩在了身后。

零跑10月交付新車(chē)38177臺(tái)，連續(xù)創(chuàng)下月交付新高，同時(shí)近幾個(gè)月來(lái)其銷(xiāo)量也一直穩(wěn)居新勢(shì)力月前三。而這一次交付量也是首次超越問(wèn)界，躋身第二。

其實(shí)在現(xiàn)如今競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白熱化階段的車(chē)圈中，我們發(fā)現(xiàn)零跑似乎很少卷入話題風(fēng)暴中心，甚至可以說(shuō)是在“悶聲發(fā)大財(cái)”。是因?yàn)閺氖贾两K，零跑一直貫徹一點(diǎn)——高性價(jià)比。

就像10月份，零跑C10、C11、C16三款車(chē)型訂單全部過(guò)萬(wàn)，而10月17號(hào)還迎來(lái)一個(gè)新里程碑時(shí)刻——第50萬(wàn)臺(tái)量產(chǎn)車(chē)正式下線。不難看出，零跑一直在穩(wěn)步向前，海外布局也在持續(xù)發(fā)力。零跑的福氣，在后頭呢。

04小米說(shuō)到做到，小鵬蔚來(lái)齊頭并進(jìn)

10月份，小米SU7交付量超過(guò)了2萬(wàn)臺(tái)。此前雷軍曾表示小米汽車(chē)要實(shí)現(xiàn)月交付2萬(wàn)輛的目標(biāo)，沒(méi)想到這么快就實(shí)現(xiàn)了，執(zhí)行力可見(jiàn)一斑。如此看來(lái)，年交付保底10萬(wàn)輛的目標(biāo)應(yīng)該也是板上釘釘了，說(shuō)不定還能力爭(zhēng)12萬(wàn)輛，完成新目標(biāo)。

而兩位“前輩”——蔚來(lái)和小鵬，10月份交付量同樣突破兩萬(wàn)，分別為20976輛和23917輛。

這已經(jīng)是蔚來(lái)連續(xù)6個(gè)月月銷(xiāo)量突破2萬(wàn)了，而樂(lè)道L60上市后，在10月首個(gè)完整交付月交付新車(chē)4319輛。

值得一提的是，前兩個(gè)月蔚來(lái)的銷(xiāo)量與10月份并沒(méi)有很大的差距。樂(lè)道的加入，似乎也沒(méi)有讓蔚來(lái)在銷(xiāo)量上有更大的突破。如此看來(lái)，難道樂(lè)道搶的是蔚來(lái)自己的市場(chǎng)？?jī)烧呓阅軗Q電，那消費(fèi)者為何不選擇更便宜的車(chē)型呢？這對(duì)蔚來(lái)來(lái)說(shuō)，確實(shí)是一個(gè)必須面對(duì)的挑戰(zhàn)。

反觀小鵬，10月份銷(xiāo)量略勝蔚來(lái)一籌，MONA品牌功不可沒(méi)，上市兩個(gè)月連續(xù)月交付過(guò)萬(wàn)。

而小鵬P7+的預(yù)售訂單不到兩小時(shí)就突破了3萬(wàn)臺(tái)，待到正式上市時(shí)，預(yù)計(jì)還會(huì)進(jìn)一步拉動(dòng)小鵬的交付量。

寫(xiě)在最后

截至目前，哪吒汽車(chē)并未交卷。10月中旬，哪吒汽車(chē)就被傳出未按時(shí)發(fā)放工資、拖欠供應(yīng)商工資的消息。而遲遲不公布10月份銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，似乎也在進(jìn)一步坐實(shí)傳聞哪吒是不是不行了？

但整體來(lái)看，10月份各大車(chē)企的成績(jī)單的確非常亮眼。國(guó)產(chǎn)品牌已經(jīng)勢(shì)不可擋了，25年勢(shì)必又是不能松懈的一年。隨著競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，必然會(huì)淘汰些許品牌，或許是哪吒，也或許是其他。

但無(wú)論是誰(shuí)，接下來(lái)還有廣州車(chē)展這場(chǎng)硬仗要打，還沒(méi)到可以放松的時(shí)候。

原文標(biāo)題:“銀十”交卷10月新能源車(chē)銷(xiāo)量炸裂！14家車(chē)企業(yè)績(jī)創(chuàng)歷史新高！