小米斬獲6000輛！車企爭相曬出國慶戰(zhàn)報，誰真贏麻了？

一周銷量頂一月。

國慶假期前幾天，多家車企迅速公布9月份的銷量數(shù)據(jù)，而且基本是喜報。其中，比亞迪首破40萬銷量大關(guān)，理想、小鵬、極氪、零跑等新勢力的交付量都呈現(xiàn)出明顯的增長態(tài)勢，而且打破月銷量紀(jì)錄的車企就有不少。

畢竟是“金九銀十”，銷量上漲自然是車市旺季的主旋律。值得關(guān)注的是，可能是銷量數(shù)據(jù)太好，不少車企逐步公開在國慶假期的銷量數(shù)據(jù)或者訂單量數(shù)據(jù)，似乎都沒有耐心等到11月初再公布。

從宏觀的角度來看，“以舊換新”補貼政策的實施、多地促銷車展的舉辦以及自駕游熱潮都是國慶假期汽車銷量上漲的主要原因。根據(jù)國家稅務(wù)總局公布的數(shù)據(jù)，國慶假期新車銷量同比增長11.7%，其中新能源車同比增長45.8%，而且機動車充電行業(yè)的增幅持續(xù)走高，銷售收入同比增長29%。

那么，各家車企在國慶假期收獲了多少個訂單呢？不妨看看以下表格。

不難看出，本身在新能源領(lǐng)域比較暢銷的鴻蒙智行、理想、零跑等新勢力，以及背靠傳統(tǒng)車企的深藍、領(lǐng)克EM-P家族、極狐、極氪，都在這次國慶假期都有不錯的訂單收獲，比較值得關(guān)注的是小米汽車，目前旗下只有小米SU7一款產(chǎn)品，而且上市已經(jīng)大半年的時間，如今仍保持較高的市場熱度。

10月份才開啟一周，這些車企就已經(jīng)收獲將近一個月的銷量成績，可以預(yù)見10月份的銷量數(shù)據(jù)也會延續(xù)9月份的增長勢頭。不過，拋去上述提到的宏觀因素，各家車企吸引消費者下單的法寶是什么呢？

大促殺手锏限時權(quán)益+狂推新車

借著“以舊換新”政策以及促銷車展提供的地方優(yōu)惠，車企本身也給出一定的優(yōu)惠或者限時權(quán)益來吸引消費者。

先拿訂單量最高的鴻蒙智行來舉例，刺激銷量的方式很簡單，就是給限時權(quán)益。數(shù)據(jù)顯示，鴻蒙智行旗下的智界R7、問界M9、問界M7的大定量，分別突破6300輛、5100輛和5700輛，而在假期期間，訂購鴻蒙智行旗下所有車型都可以送1800元的便攜式充放電套裝，不同車型還有電動遮陽簾、電動腳踏、儲物箱等禮包贈送，算下來用戶可以省下一兩萬。

小鵬汽車提供了“0首付+2年0息”“5000元選裝基金”等限時優(yōu)惠，直接的現(xiàn)金優(yōu)惠有效刺激了銷量增長，16000輛的訂單量轉(zhuǎn)化成銷量，已經(jīng)是小鵬汽車此前一個半月的銷量水平了；作為主攻性價比的新勢力，零跑汽車在10月份延續(xù)了9月份的購車優(yōu)惠，可以享受超4萬的最高綜合權(quán)益。

目前只有一款車型在售的小米汽車，為了刺激銷量直接給出10月份的購車權(quán)益下定可享受智駕功能終身免費、贈送Nappa真皮座椅?；蛟S你對高階智能駕駛?cè)脏椭员?，但從車企對高階智駕的態(tài)度來看，高階智能駕駛可能很快迎來新的蛻變，而且對于本就擁有科技功底的小米汽車而言，高階智能駕駛更是不可能放棄的一環(huán)，現(xiàn)在提供智駕功能終身免費，確實很吸引喜歡科技的用戶。

超6000輛的訂單量，已經(jīng)達到小米汽車月銷量的一半了，足以證明這樣的權(quán)益措施受到消費者的認(rèn)可。

再把目光聚焦在傳統(tǒng)大廠旗下的新能源品牌，他們的限時補貼優(yōu)惠力度更大。深藍汽車旗下車型均可享受最高4.5萬的現(xiàn)金補貼以及置換補貼等購車權(quán)益；智己汽車針對旗下的智己L6，推出價值超3萬元的“豪華大禮包”；吉利銀河、歐拉等品牌還直接發(fā)布了10月份的限時補貼。

現(xiàn)金優(yōu)惠、權(quán)益優(yōu)惠自然可以換來出色的銷量數(shù)據(jù)，但其實要想將國慶假期的銷量數(shù)據(jù)最大化，最重要的一步還得是在節(jié)假日之前拉流，從而盡可能增加品牌的曝光度。

小通了解到，不少重磅新車在9月份發(fā)布、上市或開啟預(yù)售，而當(dāng)中有很多新車都集中在國慶假期前兩周的時間發(fā)上市，光是9月26日發(fā)布的新車就高達九款，而且車企基本將權(quán)益延續(xù)到國慶假期后。

以9月26日上市的全新智己LS6為例，上市時官方給出了相關(guān)限時權(quán)益，上市48小時后獲得超11000輛的大定量，在權(quán)益的倒數(shù)第二天（10月7日），全新智己LS6單日便獲得超1600輛的大定量，這已經(jīng)達到智己LS6月銷量一半的水平了。

如今的汽車市場競爭激烈，無論是新勢力還是主流品牌都面臨著較大的營收壓力。春節(jié)到來之前的三個月，是車企搶占更多銷量的關(guān)鍵時刻。假期前狂推新車、給出較大限時優(yōu)惠已經(jīng)是車企多年以來的常規(guī)操作，雖然車市每年都會上演這樣的景象，但實實在在的優(yōu)惠足夠真誠，這也是潛在消費者最想看到的。

小米沖刺2萬大關(guān)，多家車企留后手

迄今為止，大部分新能源車企都已經(jīng)將今年的重磅產(chǎn)品提前發(fā)布完畢，比如鴻蒙智行、理想、小米、極狐等等，零跑汽車雖說還有全新車型零跑B10將亮相巴黎車展，但這款車對促進車系銷量沒有太多作用，這些品牌年底沖量則需要完全依靠現(xiàn)有的產(chǎn)品矩陣以及促銷手段。

需要指出的是，雷軍表示小米SU7在10月份要沖刺生產(chǎn)2萬輛、交付2萬輛的目標(biāo)。對于小米汽車而言，銷量并不擔(dān)心，每月1萬多輛的產(chǎn)能反而是“絆腳石”。不少用戶在后臺給小通私信，他們表示一般在買車前一段時間才會看車，而小米SU7確實值得選擇，但提車時間已經(jīng)到明年春節(jié)后了，由于急需用車最后只能買了競品。

毫無疑問，2萬輛的月產(chǎn)量對減少用戶的等待時間，這樣一來，小米SU7的月交付量就有可能超過特斯拉Model 3，預(yù)計在11月份就可以實現(xiàn)全年交付十萬輛車的交付目標(biāo)了。另外，小米汽車明年推出的SUV，如果綜合實力和價格都沒有太多問題的話，很有可能重現(xiàn)小米SU7上市初期的“火爆”場景，對主攻SUV市場的汽車品牌帶來市場沖擊。

還有消息稱，小米SU7 Ultra版本會在明年第一季度發(fā)售，平均售價將達到80萬元。這一消息沒有得到官方認(rèn)可，而且80萬的售價只能吸引有足夠購車預(yù)算的車迷朋友，要想提高銷量數(shù)據(jù)還得看主流車型。

當(dāng)然，還有不少品牌將重要武器放在年底，比如深藍、小鵬、極氪。深藍汽車全新緊湊型SUV深藍S05即將上市，小鵬將發(fā)布全新純電動轎車小鵬P7+，極氪將推出全新中型純電動極氪MIX。

這些產(chǎn)品主要面向當(dāng)下主流的新能源市場，根據(jù)目前已知的消息，這些產(chǎn)品都有自己的特點，比如深藍S05配備由華為賦能的百萬像素大燈；小鵬P7+應(yīng)用全新一代的AI鷹眼視覺方案，智駕能力值得期待；極氪MIX打破傳統(tǒng)MPV車型的造型理念，給用戶帶來更多全新的玩法和用法。

無論是綜合實力還是產(chǎn)品亮點，這些新車都具備“黑馬”的潛質(zhì)，但能否吸引更多用戶，最終可能還是與價格有關(guān)。按照目前車市的競爭激烈來看，這些新車完全會給出一個可觀的購車門檻。

寫在最后

最后一個季度，是車企年底沖量的關(guān)鍵時刻，很有可能會給出更為可觀的限時優(yōu)惠來吸引消費者入手，小通的朋友在假期間買車，期間銷售會經(jīng)常給朋友打電話，明面上是說現(xiàn)在的優(yōu)惠力度很大，實則是催促朋友趕緊下單。

小通的建議是，只要看準(zhǔn)限時權(quán)益的截止時間，堅持“貨比三家”，在截止時間里完成鎖單就沒有太大的問題，別容易接受銷售人員的“精神壓力”。

在這樣的環(huán)境下，車市最后一個季度的銷量無疑得到進一步提升，尤其是新能源市場，在技術(shù)進步、新品扎堆發(fā)布以及政策支持下，消費者對新能源產(chǎn)品的接受度越來越高。

值得留意的一點是，多家車企宣布在今年前大范圍開放城區(qū)高階智能駕駛系統(tǒng)，這也意味著中高端新能源車市的競爭會更加激烈。今年最后一個季度，新能源車市或?qū)⒂瓉硇碌募夹g(shù)迭代，高階智能駕駛成為以后新能源車的標(biāo)配也說不定。

來源雷科技

原文標(biāo)題:小米斬獲6000輛！車企爭相曬出國慶戰(zhàn)報，誰真贏麻了？