時(shí)代變了，特斯拉是真慌了，都diss國(guó)產(chǎn)新能源車了

以前在新能源領(lǐng)域，特斯拉是穩(wěn)坐王座，靠著品質(zhì)、價(jià)格，壓著國(guó)產(chǎn)新能源汽車打。李想都說特斯拉入華，是提著屠刀進(jìn)來的。

確實(shí)在當(dāng)初，國(guó)產(chǎn)新能源汽車剛起步，和特斯拉相比，沒有什么競(jìng)爭(zhēng)力，比特斯拉牛的，價(jià)格貴很多，和特斯拉價(jià)格差不多的，配置還不行，比特斯拉配置低的，更是被人稱之為“工業(yè)垃圾”。

所以特斯拉也一直穩(wěn)如老狗，在國(guó)內(nèi)保持著高冷的風(fēng)格，不怎么打廣告，也不在乎國(guó)產(chǎn)新能源汽車們的競(jìng)爭(zhēng)，在他看來，沒有國(guó)產(chǎn)新能源車，能夠挑戰(zhàn)特斯拉的地位。

事實(shí)上也確實(shí)如此，多年以來，特斯拉一直是全球純電動(dòng)車銷冠，也是全球新能源汽車銷冠。

不過當(dāng)時(shí)間到了2023年時(shí)，時(shí)代真的變了，特斯拉各種各樣的問題纏身，而國(guó)產(chǎn)新能源汽車穩(wěn)步發(fā)展，已經(jīng)在很多領(lǐng)域，超過了特斯拉。

先說銷量，比亞迪銷量超過了特斯拉，甚至在純電車銷量上，也超過了特斯拉，成為了真正的全球新能源冠軍。

另外像理想、蔚來、小鵬、極氪、華為問界等等品牌，全面崛起，一點(diǎn)一點(diǎn)吃掉原本屬于特斯拉的市場(chǎng)，導(dǎo)致特斯拉銷量越來越不行了。

哪怕在2023年大降價(jià)，其表現(xiàn)也不如國(guó)產(chǎn)車，國(guó)產(chǎn)車是飛速增長(zhǎng)，特斯拉只能算是原地踏步。

所以近日，我們看到高冷特斯拉，居然也開始DISS國(guó)產(chǎn)汽車了，下場(chǎng)親自開撕，掀開了自己高冷的面紗。

如上圖所示，在自己的官方媒體上，說不買PPT安全，不買冰箱、彩電、大沙發(fā)這些表面裝飾，要買真實(shí)安全，要買電機(jī)、電控、電池這些隱形智造。

可見，國(guó)產(chǎn)車真的對(duì)特斯拉形成了巨大的威脅，所以才不得不不顧臉面，下場(chǎng)懟起來了。

當(dāng)然，特斯拉說的也是有道理的，安全、品質(zhì)才是所有汽車產(chǎn)品的第一要?jiǎng)?wù)，其它一切都要排在后面。

但是特斯拉就不想一想，為何中國(guó)消費(fèi)者，喜歡冰箱、彩電、大沙發(fā)，這是由用戶內(nèi)在需求驅(qū)動(dòng)，而國(guó)產(chǎn)力發(fā)力這一塊，說明國(guó)產(chǎn)車本土化做的不錯(cuò)，知道用戶的需求在哪。

而特斯拉，就把握不了用戶的這些需求，或者說就算知道需求，也懶得理，那么必然就會(huì)失去這個(gè)市場(chǎng)。

當(dāng)國(guó)產(chǎn)車，又有品質(zhì)，又有安全，又有冰箱、彩電、大沙發(fā)，你說讓用戶怎么選？當(dāng)然是國(guó)產(chǎn)車了，所以DISS沒用，安全做好受用戶歡迎的產(chǎn)品，才是王道，特斯拉應(yīng)該清醒了。

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