東風(fēng)E30L：行程超500公里 充電不成問題

　　 開車自駕游是很多車主閑暇之余都想做的事。找一個陽光明媚的好天氣，帶上自己的家人或者三五個好友，補(bǔ)足干糧加滿油料，還沒真正上路，心情早就飛得不行。給你一輛普普通通的車子只要不奔川藏，估計哪兒都敢去。

　　可是，如果把你的座駕換成一輛電動汽車，你還敢不敢到處去撒野？估計十個人中會有七八個人會當(dāng)場打消這個說走就走的念頭，剩下一兩人就算抱著試試的態(tài)度，可內(nèi)心的哆嗦早已勝過了行動。

　　真正敢駕著電動汽車走出城市的人寥寥無幾，而老摩恰恰就是這樣一個藝高人膽大的漢子。

　　老摩的這輛東風(fēng)E30L純電動車是今年五月份買的，家里還有輛大奔，賣了自己的標(biāo)致307后換了這輛純電動E30L。據(jù)老摩自己說，他是做汽車零部件生意的，經(jīng)常需要跑客戶，換這部電動車主要是為了多省點(diǎn)油錢。

　　而開車跑出湖北省，一方面是為了跟客戶談生意，另一方面也是想打破很多人不敢開著電動車跑長途的魔咒。

　　說干就干，老摩的第一站就是從武漢市新洲區(qū)出發(fā)前往黃陂區(qū)，全程超過70公里，也正值武漢最酷暑難耐的8月。老摩一路開著空調(diào)跟著導(dǎo)航，用開大奔的習(xí)慣大腳油門馳騁在路況復(fù)雜的武漢街面上，整個行程都是在郊區(qū)，在老摩看來，這輛走在路況比較差的地方時，顛的讓人受不了，感覺整個底盤立刻變得非常松散。

　　東風(fēng)E30L電動的續(xù)航里程是150公里，首站到達(dá)黃陂并沒什么壓力，當(dāng)然在不走彎路的前提下。跟很多車主一樣，到達(dá)后的第一件事就是給愛車充電，老摩找個了賓館住下，在征得賓館老板同意后，連上了車載充電器，為了減小電流負(fù)荷將充電檔位調(diào)成兩檔，呼呼睡去。

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