強(qiáng)力推薦五款標(biāo)配ESP的純電動(dòng)汽車

我們常說的ESP，其實(shí)統(tǒng)稱汽車電子穩(wěn)定系統(tǒng)。ESP，英文全稱Electronic Stability Program，這是博世自己的稱呼，但因?yàn)椴簧贇W系車都裝配了博世的系統(tǒng)，比如大眾、奔馳、PSA，所以人們聊天時(shí)都喜歡簡稱ESP。

　　其他不同品牌車型，有自己不同的稱呼，比如：寶馬叫DSC，豐田叫VSC，本田叫VSA，日產(chǎn)叫VDC。名稱不同，但作用都是一樣的。

　　ESP是啥

　　要客觀理解ESP的功能，一味夸大或是縮小ESP的功能都不是該提倡的。

　　ABS是為了防止剎車抱死，以保持極限剎車時(shí)依然有轉(zhuǎn)向能力。ESP和ABS最關(guān)鍵的區(qū)別是，一方面它在你沒有踩剎車之前可能就會(huì)有動(dòng)作了，另一方面，它的動(dòng)作是分別對四個(gè)輪獨(dú)立動(dòng)作，比如可能只對一個(gè)輪進(jìn)行了剎車。

　　ESP真的就這么重要么？

　　ESP最管用的時(shí)刻，就是方向盤先向一邊猛打，然后再向另一邊猛打的情況，就類似下面的這種避險(xiǎn)，尤其是雪地、濕滑路面。ESP不是萬能的，但ESP關(guān)鍵時(shí)刻管一次用，可能就是救命的一次。美國高速公路安全管理局(NHTSA)研究表明，標(biāo)配ESP能降低34%的轎車單車事故，71%的轎車翻車事故，SUV單車事故甚至能降低59%。

　　安全是最重要的事，所以在傳統(tǒng)汽油車領(lǐng)域，ESP已經(jīng)被絕大多數(shù)人視為必選。美國、歐洲，ESP早已成為家用汽車的強(qiáng)制標(biāo)配，可到了國內(nèi)，不少合資品牌的低配車型仍然不標(biāo)配ESP。這種做法即便被無數(shù)人詬病，可沒辦法，誰讓我國并沒有出臺ESP強(qiáng)制安裝法規(guī)的。

　　回到電動(dòng)車領(lǐng)域，我們的態(tài)度也類似，即便我們的車速不那么快，但我們同樣會(huì)面臨雨雪等惡劣路況，同樣可能會(huì)在路上緊急避險(xiǎn)，ESP對我們同樣重要。

　　但，電動(dòng)車?yán)飵SP的車真的不多，本文就推薦主流的全系標(biāo)配了ESP的車型。

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