以前買不起外資車，現(xiàn)在買不起國產(chǎn)車了，消費者：感謝特斯拉

近期多家國產(chǎn)車企發(fā)布高端車型，售價均超過60萬，這讓消費者感嘆以前買不起外資車，現(xiàn)在買不起國產(chǎn)車了，國產(chǎn)車不斷漲價似乎正在重復(fù)手機(jī)行業(yè)的故事。

一、價格逆襲，手機(jī)銷量下降

在2016年之前，國產(chǎn)手機(jī)以猛烈的價格戰(zhàn)搶奪手機(jī)市場。

2012年三星擊敗諾基亞稱霸全球手機(jī)市場，2013年三星也在中國市場取得第一名不過到了2014年三季度三星又在中國市場被國產(chǎn)手機(jī)擊敗，從此國內(nèi)手機(jī)市場就被國產(chǎn)手機(jī)稱霸。

當(dāng)時的國產(chǎn)手機(jī)在價格戰(zhàn)方面非常猛烈，手機(jī)價格殺低至200元，實惠的價格推動國內(nèi)消費者紛紛換購手機(jī)，消費者當(dāng)時每18個月?lián)Q機(jī)一次，2016年國內(nèi)市場的手機(jī)銷量達(dá)到4.7億臺的最高紀(jì)錄。

此后國產(chǎn)手機(jī)開始強調(diào)高端化，手機(jī)價格不斷上漲，到如今國產(chǎn)旗艦手機(jī)的價格已達(dá)到6999元，比蘋果的iPhone還要貴，iPhone15的起步價為5999元，并且在雙十一的時候還優(yōu)惠800多元，而消費者也做出了選擇，推動iPhone占據(jù)熱銷榜第一名。

國產(chǎn)手機(jī)強調(diào)高端化，不斷縮減低端機(jī)型，如今千元以下的國產(chǎn)手機(jī)已相當(dāng)少見了，2000元以下的機(jī)型也是各種閹割，導(dǎo)致國內(nèi)市場的手機(jī)銷量不斷下跌，2022年國內(nèi)市場的手機(jī)銷量跌至2.85億部，今年上半年國內(nèi)市場的手機(jī)銷量進(jìn)一步跌至1.24億部，今年的手機(jī)銷量可能跌穿2.5億部。

二、國產(chǎn)汽車在高端燃油車比不過外資車

國產(chǎn)汽車早期也是通過價格戰(zhàn)搶占國內(nèi)市場，在外資車售價普遍近20萬，例如很受歡迎的卡羅拉早期的售價就達(dá)到18萬左右，而國產(chǎn)車的售價低至3萬，由此國產(chǎn)車取得了生存的空間。

在國產(chǎn)車的努力下，國產(chǎn)車銷量逐漸提升，到如今國產(chǎn)車在國內(nèi)市場已取得優(yōu)勢的市場份額，國產(chǎn)車開始不斷提價，不過普遍來說國產(chǎn)車的定價還是主要在20萬以內(nèi)，與外資車爭奪銷量規(guī)模最大的20萬以下價位。

隨著國產(chǎn)車的成長，外資車在不斷降價，卡羅拉到如今已降至10萬多，日系車、德系車、美國車的價格都在往10萬靠攏，國產(chǎn)車和外資車的價格在靠近。

不過由于燃油發(fā)動機(jī)技術(shù)還是由外資車占據(jù)優(yōu)勢，加上外資車的品牌名聲，在高端汽車市場，仍然是外資車企占據(jù)優(yōu)勢，BBA等豪車品牌仍然是最受歡迎的豪車品牌，國產(chǎn)車在高端車市場占有的份額不如外資車。

三、新能源汽車成為國產(chǎn)車逆襲的機(jī)會

新能源汽車的興起由特斯拉帶動，特斯拉在美國起家，短短數(shù)年時間在美國豪車市場成功逆襲寶馬奔馳，特斯拉的市值也迅速超越豐田、大眾等，在全球市場刮起了新能源汽車旋風(fēng)。

特斯拉的崛起與中國市場密切相關(guān)，2018年特斯拉在美國好不容易搞定產(chǎn)能地獄，2019年在中國上海設(shè)廠，隨即2年時間特斯拉上海工廠的產(chǎn)能就超過了美國工廠，2022年上海工廠生產(chǎn)了71萬輛汽車，占特斯拉當(dāng)年銷量131萬輛的54%。

中國市場也借著新能源汽車的東風(fēng)迅速崛起一批新能源汽車企業(yè)，比亞迪更是借著國內(nèi)龐大的市場飛速崛起，今年按月度銷量計算，比亞迪已成為全球第四大汽車企業(yè)，這也是國產(chǎn)汽車企業(yè)首次躋身全球汽車企業(yè)前十名。

隨著國產(chǎn)新能源汽車的崛起，國產(chǎn)車也不斷漲價，到如今國產(chǎn)新能源汽車售價更超過60萬了；對比之下新能源汽車開創(chuàng)者特斯拉卻在不斷降價，model Y當(dāng)初進(jìn)入中國市場的售價曾超過50萬，在中國生產(chǎn)后最低降價至25萬，而國產(chǎn)新能源汽車售價卻比特斯拉還高，難怪消費者表示，如果沒有特斯拉，估計國產(chǎn)車的售價得突破百萬吧。

國產(chǎn)新能源汽車或許以為提高售價就能得到消費者的認(rèn)可，不過在20萬以上市場，model Y仍然是國內(nèi)市場最受歡迎的高端車型，國產(chǎn)高端新能源汽車趕超特斯拉并不容易，就如在手機(jī)市場，國產(chǎn)手機(jī)定價雖然超過蘋果，然而高端手機(jī)市場的主導(dǎo)者仍然是蘋果，甚至分析機(jī)構(gòu)預(yù)計今年蘋果將首次取得國內(nèi)手機(jī)市場年度第一名。

消費者認(rèn)可的高端，不是價格高就行，國產(chǎn)品牌趕超外資品牌仍然任重道遠(yuǎn)！

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