上半年利好政策不斷，7月1日起這些政策值得關(guān)注！

2023年已過半，一批利好政策發(fā)布實施，在政策buff的加持下，新能源汽車市場加速“超車”，從需求端和供給端兩側(cè)全面發(fā)力，產(chǎn)銷兩旺。

2023年伊始，新能源汽車國補的正式退出后，國家出臺了一系列重大舉措助推新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2月3日，工業(yè)和信息化部等八部門聯(lián)合開展公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作；5月17日提出支持新能源汽車下鄉(xiāng)，緊接著6月16日新能源汽車下鄉(xiāng)活動正式啟動；6月21日，為期4年的新能源汽車購置稅優(yōu)惠政策正式靴子落地……

接下來，電車資源帶你一起回顧上半年發(fā)布的重要行業(yè)政策及下半年將實施的政策。

五大國家政策影響廣泛

1.新能源汽車購置稅減免延長至2027年！上限不超3萬元

6月20日，財政部等三部門發(fā)布《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》（以下簡稱《公告》）?！豆妗访鞔_：延長新能源汽車車輛購置稅減免政策至2027年12月31日。

電車資源了解到，此次新能源汽車車輛購置稅減免政策在時間上分為“兩步走”策略，減免幅度也分為“免征”和“減半征收”。具體內(nèi)容如下：

對購置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車免征車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車免稅額不超過3萬元；對購置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期間的新能源汽車減半征收車輛購置稅，其中，每輛新能源乘用車減稅額不超過1.5萬元。

2.五部門聯(lián)合開展2023年新能源汽車下鄉(xiāng)活動

6月15日，工業(yè)和信息化部辦公廳、發(fā)展改革委辦公廳、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部辦公廳、商務(wù)部辦公廳、國家能源局綜合司聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展2023年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知》（以下簡稱《通知》）。

《通知》明確：活動采取“線下+云上”相結(jié)合的形式開展，線下主要包括啟動儀式+優(yōu)勢地區(qū)系列巡展活動、特色地區(qū)示范活動，輔以各地主動開展的各項活動；“云上”活動由電商和互聯(lián)網(wǎng)平臺根據(jù)現(xiàn)場活動安排，搭建網(wǎng)絡(luò)宣傳專欄，開展“云上”促銷、直播售車等活動，全程參與并持續(xù)開展新能源下鄉(xiāng)活動，實現(xiàn)線下與“云上”的聯(lián)動。參與活動車型共69款，8家新能源物流車企業(yè)攜11款主打車型參加。

6月16日，2023年新能源汽車下鄉(xiāng)活動正式啟動。

3.國務(wù)院辦公廳：鼓勵地方建立運營補貼標(biāo)準(zhǔn) 加強充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展

6月19日，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《國務(wù)院辦公廳關(guān)于進一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見 》（以下簡稱“意見”）。

《意見》提出，為進一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，更好支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進汽車等大宗消費，助力實現(xiàn)碳達峰碳中和目標(biāo)，應(yīng)秉承科學(xué)布局、適度超前、創(chuàng)新融合和安全便捷四項基本原則，到2030年，基本建成覆蓋廣泛、規(guī)模適度、結(jié)構(gòu)合理、功能完善的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，有力支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有效滿足人民群眾出行充電需求。

4.五部門聯(lián)合發(fā)文！新能源汽車運輸大宗貨物的比例達到80%

2023年3月，交通運輸部、自然資源部、海關(guān)總署、國家鐵路局、國鐵集團聯(lián)合印發(fā)了《推進鐵水聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展行動方案（2023-2025年）》（以下簡稱《行動方案》）。

《行動方案》明確，到2025年，長江干線主要港口鐵路進港全覆蓋，沿海主要港口鐵路進港率達到90%左右，全國主要港口集裝箱鐵水聯(lián)運量達到1400萬標(biāo)箱，年均增長率超過15%；京津冀及周邊地區(qū)、長三角地區(qū)、粵港澳大灣區(qū)等沿海主要港口利用疏港水路、鐵路、封閉式皮帶廊道、新能源汽車運輸大宗貨物的比例達到80%，鐵水聯(lián)運高質(zhì)量發(fā)展步入快車道。

5.重磅！全面電動化試點三年推廣204萬輛新能源車

2月3日，工信部發(fā)布《工業(yè)和信息化部等八部門關(guān)于組織開展公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作的通知》（以下簡稱通知），通知披露2023-2025年將在全國范圍內(nèi)啟動公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作。試點區(qū)域分為3類，試點期間推廣新能源汽車目標(biāo)最低為204萬輛。

通知披露，此次全國范圍內(nèi)啟動的公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點，車輛包括公務(wù)用車、郵政快遞、城市物流配送等領(lǐng)域用車，試點期為2023—2025年。

地方舉措“花樣多”

除國家發(fā)布各類政策外，地方政策同樣給力。在補貼措施方面，常州、廣州、上海、成都等多地發(fā)布政策助推新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。其中，廣州在3月發(fā)布《廣州市鼓勵支持個人領(lǐng)域新能源汽車推廣應(yīng)用工作指引》，對符合申領(lǐng)條件的個人消費者，給予6000-10000元不等補貼；4月，上海印發(fā)《上海市燃料電池汽車示范應(yīng)用專項資金實施細則》，對整車示范應(yīng)用、車輛運營等7個領(lǐng)域按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)給予資金支持，最高獎勵3000萬元。本細則有效期至2025年12月31日。

在產(chǎn)能規(guī)劃上，湖北、河南、福建、江蘇等多地出臺扶持政策，提出產(chǎn)能規(guī)劃及行動方案加緊布局。其中，湖北襄陽提出，到2025年新能源汽車保有量達11萬輛以上、新增充電設(shè)施3.5萬個。無錫提出，到2025年建成5座以上氫氣站，氫燃料電池汽車運行規(guī)模達到100輛以上；到2030年，氫能和儲能產(chǎn)業(yè)規(guī)模力爭達到500億元。福建在3月明確，推進物流綠色化，推動新增及更新郵政快遞車、物流配送車優(yōu)先選擇新能源車。

在路權(quán)通行上，重慶、杭州、深圳等地為新能源汽車通行提供便利。4月，杭州提出，在主城區(qū)范圍（除快速路外）允許浙A號牌輕型（4.5噸）以下新能源載貨汽車每天非高峰時段（10時至16時、19時至次日7時）通行，無需辦理通行證。2023年3月1日至2024年2月29日，重慶市懸掛新能源號牌車輛不受錯峰通行限制。此外，近日深圳發(fā)布通告，提出對新能源純電動物流車?yán)^續(xù)實施通行優(yōu)惠政策，此通告2023年7月1日起開始實施。

這些舉措，7月起實施！

上半年轉(zhuǎn)瞬已過，揮師再戰(zhàn)下半年。今年下半年實施的政策也有不少，一起來看看。

1.7月1日起！國六b排放標(biāo)準(zhǔn)全面實施

日前，生態(tài)環(huán)境部等五部門發(fā)布《關(guān)于實施汽車國六排放標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事宜的公告》。公告提到，自2023年7月1日起，全國范圍全面實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段，禁止生產(chǎn)、進口、銷售不符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)6b階段的汽車。

2.《梯次利用鋰電池 通信用備用電源》7月3日正式實施！

6月16日，《梯次利用鋰電池 通信用備用電源》團體標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布，明確將于2023年7月3日正式實施。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范了車用動力鋰電池退役后，梯次利用于通信用備用電源的技術(shù)要求、安全要求、試驗方法、出廠檢驗、標(biāo)識、包裝、運輸、儲存等內(nèi)容，適用于通信用備用電源系統(tǒng)的使用場景，應(yīng)用于其它場景的梯次利用鋰電池備用電源可參照本標(biāo)準(zhǔn)。

3.最高獎勵5000萬元！成都新能源汽車產(chǎn)業(yè)獎勵細則7月15日施行

6月16日，成都市經(jīng)濟和信息化局、市財政局聯(lián)合發(fā)布《成都市促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展財政獎勵實施細則》（以下簡稱《細則》）。自2023年7月15日起施行，有效期五年。

獎勵政策《細則》明確：對整車企業(yè)研發(fā)或?qū)胄履茉窜囆停ê惖妆P）并投產(chǎn)上市實現(xiàn)銷售的，綜合考慮車價、車型、產(chǎn)值和銷量，給予單個車型最高5000萬元的產(chǎn)銷獎勵，以單個車型上年產(chǎn)銷量為基數(shù)計算次年獎勵金額（重點領(lǐng)域除外），單個車輛不重復(fù)享受獎勵。此外，還對整車企業(yè)、零部件總成企業(yè)等提出相關(guān)獎勵措施。

4.電子后視鏡新國標(biāo)7月1日起正式實施!

國家標(biāo)準(zhǔn)號為GB15084-2022的《機動車輛間接視野裝置性能和安裝要求》將于2023年7月1日正式開始實施，這一新國標(biāo)新增了“攝像機-監(jiān)視器系統(tǒng)（CMS）”、“視鏡和CMS雙功能系統(tǒng)”等內(nèi)容。將全面取代現(xiàn)行發(fā)布于2013年的舊國標(biāo)。新國標(biāo)的最大的亮點是：為電子外后視鏡制定了詳細的技術(shù)細則，使其不但可以安裝，而且允許取代傳統(tǒng)后視鏡。

5.深圳：新能源純電動物流車?yán)^續(xù)實施通行優(yōu)惠政策

6月25日，深圳市公安局交通警察局發(fā)布《關(guān)于對新能源純電動物流車?yán)^續(xù)實施通行優(yōu)惠政策的通告》，明確2023年7月1日至2024年6月30日，新能源純電物流車?yán)^續(xù)享受通行優(yōu)惠政策。

通告明確：一、純電動輕、微型貨車（包含輕型廂式貨車和輕型封閉式貨車），除每天7時至20時禁止通行深南大道（深南/沿河立交至香梅路段）外，允許在深圳市其余道路行駛；

二、車身長度不超過6米的純電動重、中型貨車，限制通行的時間和路段（與普通輕、微型貨車限行范圍相同）；

三、車身長度超過6米的純電動重、中型貨車，限行的時間和路段（與普通重、中型貨車限行范圍相同）。

總結(jié)：近年來，多地密集出臺新能源汽車?yán)谜?，助力市場呈“百花齊放”格局。

2023年國家和地方層面出臺的利好政策很多，受篇幅影響不一一列舉。以上為電車資源結(jié)合行業(yè)關(guān)聯(lián)性、重要性，選擇性整理的與新能源物流車密切相關(guān)的政策。了解更多行業(yè)政策詳細內(nèi)容可上“電車資源”官網(wǎng)或小程序進行查閱。