哪吒汽車南洋“鬧?！保褐袊履茉窜囂﹪嬗鲇?/p>

哪吒汽車的出海故事，值得中國新能源汽車廠商參考。

01右舵新勢力

哪吒汽車沒想到，在東盟出海“橋頭堡”泰國，與特斯拉和來自國內(nèi)的同行再度“卷”了起來。

來源：wapcar

去年，哪吒汽車開啟出海征程，首站選擇東盟國家泰國，成為首家出口右舵車型的中國造車新勢力。

哪吒汽車V右舵版一經(jīng)推出，在泰國廣受歡迎。去年四季度開始批量交付，截止目前已交付超4000輛。

這其中，今年3月的3600輛哪吒V出海，創(chuàng)造了中國造車新勢力最大的單批次出口紀(jì)錄。

在泰國車展亮相的哪吒汽車V右舵版，來源：哪吒汽車

泰國AutoLife官網(wǎng)公布的2023年1月-5月泰國純電車型上牌量數(shù)據(jù)顯示，哪吒V以3752輛上牌量穩(wěn)居第二，市占率達(dá)到了15.6%。

2023年1月-5月純電車型泰國上牌量，來源：AutoLife Thailand

02泰國“車圈老大”

哪吒汽車在不到一年時間便能立足泰國市場，與其高度本地化團(tuán)隊建設(shè)不無關(guān)系。

保壯飛是在泰國工作近10年的“車圈老大”，自2022年6月起擔(dān)任哪吒汽車海外事業(yè)部副總經(jīng)理和泰國公司總經(jīng)理，掌舵泰國業(yè)務(wù)。

來源：newsdirectory3.com

保壯飛畢業(yè)于復(fù)旦大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)系，曾在全球知名汽車品牌公司工作，在汽車行業(yè)擁有超過15年的跨國銷售和業(yè)務(wù)發(fā)展經(jīng)驗，能熟練運用泰語、英語、中文等多種語言。

哪吒汽車攜手BGAC公司，與泰國稅務(wù)局簽署協(xié)議，右一為保壯飛。來源：哪吒汽車泰國官網(wǎng)

哪吒汽車泰國公司部分員工，來源：linkedin

泰國本土汽車工業(yè)幾乎為零，市場由日系車?yán)卫伟芽亍Ｒ陨罡﹪袌?0年的豐田為例，豐田所擁有30%的市占率，在中國市場沒有哪個品牌能做到。

來源：euronews.com

來源：車轍

強(qiáng)勢品牌的壓力下，開設(shè)直營店建立銷售渠道，在泰國展業(yè)十分困難。因此，哪吒雖然在曼谷商超開有一家用戶中心，但仍然以經(jīng)銷商模式為主。

泰國的經(jīng)銷商，體系化運作可謂“大而全”。除了能為車主提供車貸辦理、上車牌、出險、接送車等全流程服務(wù)，在保壯飛看來，其品牌效應(yīng)甚至超過了主機(jī)廠。

和比亞迪（002594.SZ/01211.HK）在泰國落地策略類似，哪吒汽車也選擇了與經(jīng)銷商合作。目前，哪吒的泰國經(jīng)銷商超過30家，其中包括泰國最大的汽車經(jīng)銷商之一——BRG集團(tuán)。BRG曾稱，哪吒V所擁有的綜合性價比是傳統(tǒng)燃油汽車所無法比較的。

來源：泰國中華網(wǎng)

03初遇波折

哪吒汽車進(jìn)軍泰國市場初期，并非一帆風(fēng)順。

汽車行業(yè)媒體Head Lightmag透露，哪吒V初入泰國市場后，憑借高性價比和親民的價格吸引了超過7000輛的預(yù)訂。然而，由于哪吒汽車遲遲未能與泰國工業(yè)部就合作細(xì)節(jié)達(dá)成一致，影響產(chǎn)品出口到泰國，導(dǎo)致許多客戶不得不取消預(yù)訂，一些消費者也在社交網(wǎng)站上吐槽哪吒汽車交付慢。

“尼達(dá)”為哪吒汽車英文名NETA，來源：哪吒汽車在facebook社交平臺

經(jīng)過長達(dá)6個月的談判，哪吒汽車和泰國工業(yè)部聯(lián)合泰國國家石油集團(tuán)PTT子公司Arun Plus簽署了合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議約定，為了獲得泰國電動汽車的出口許可和補(bǔ)貼支持，哪吒汽車必須在2024年內(nèi)每出口1輛車，就要與Arun Plus合作本地生產(chǎn)1輛車，如果推遲到2025年，則每出口1輛車需要生產(chǎn)1.5輛車。

雙方聯(lián)合生產(chǎn)電動汽車的工廠是由PTT集團(tuán)與鴻海精密（2317.TW）合作建設(shè)的汽車代工廠。但該工廠的建設(shè)和生產(chǎn)線安裝需要至少2年，這將導(dǎo)致哪吒汽車無法完成協(xié)議約定的生產(chǎn)計劃。

為此，哪吒汽車不得不作出調(diào)整，去年11月轉(zhuǎn)而與擁有50年汽車組裝經(jīng)驗的Bangchan General Assembly Co., Ltd. (BGAC)公司簽署戰(zhàn)略協(xié)議。雙方合作的電動汽車生產(chǎn)線計劃于2024年內(nèi)正式啟動。也有泰國媒體稱，雙方加快了電動汽車生產(chǎn)線的建設(shè)速度，預(yù)計在9個月內(nèi)完成。